Systémová spoločná riadiaca jednotka s airbagmi (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia). Napájanie pohonu mechanizmu sa vykonáva v prípade čelného nárazu, ktorý spôsobí axiálne preťaženie presahujúce určitú hodnotu. Slabšie nárazy, ako aj nárazy zozadu nespúšťajú systém.
Keď je systém zapnutý, plyn sa zapáli vo vnútri valcových modulov napínačov. V tomto prípade sa piest prudko pohybuje dopredu, pričom si vyberie vôľu pásu stiahnutím jeho drieku. Výbušná sila vo valci je kalibrovaná tak, že pri voľbe uvoľnenia pásu je telo vodiča/spolujazdca pevne pritlačené k operadlu sedadla bez nadmerného trhnutia. Po jedinej operácii sa napínací mechanizmus stane nepoužiteľným a musí sa vymeniť.
Aby ste predišli riziku zranenia v dôsledku samovoľnej činnosti napínačov počas údržby vozidla, najmä predných sedadiel, najskôr odpojte záporný kábel od batérie a vypnite napájanie systému napínania pásov. Ak chcete deaktivovať napínače, vyberte poistku SRS z jej objímky v poistkovej/reléovej skrinke. Práce je možné začať až po minimálne piatich minútach po vybratí poistky – to je čas potrebný na vybitie rezervných nádrží v riadiacej jednotke SRS.
Pri vykonávaní akýchkoľvek servisných prác na predných sedadlách vozidla sa snažte zvážiť nasledujúce body:
Pozor! Po spustení systému predpínania bezpečnostných pásov je potrebné vymeniť oba predpínače spolu s riadiacou jednotkou!
Pozor! Náhodne chránený napínací mechanizmus nie je možné namontovať na auto a musí byť vymenený, aj keď nejaví vonkajšie známky poškodenia!
Pozor! Nikdy nedovoľte, aby sa súčasti napínača dostali do kontaktu s akýmikoľvek rozpúšťadlami!
Pozor! Prudký úder na predné sedadlo môže spôsobiť aktiváciu napínača bezpečnostného pásu!
Pozor! Neprehrievajte napínače bezpečnostných pásov!