Система загальний блок керування з подушками безпеки (див. розділ Бортове електроустаткування). Подача живлення в привід механізмів проводиться при лобовому зіткненні, що викликає осьове навантаження, що перевищує певне значення. Більше слабкі удари, а також удари ззаду не призводять до спрацьовування системи.
При включенні системи відбувається спалах газу всередині циліндричних модулів натяжних механізмів. При цьому поршень різко зсувається вперед, вибираючи слабину ременя за рахунок втягування його стебла. Вибухове зусилля в циліндрі калібрується таким чином, щоб, при виборі слабини ременя, тіло водія/пасажира без надмірного ривка надійно притискалося до спинки сидіння. Після одноразового спрацьовування натяжний механізм стає непридатним і підлягає заміні.
Щоб запобігти ризику отримання травми при спрацюванні натяжних механізмів під час проведення робіт з обслуговування автомобіля, зокрема передніх сидінь, попередньо від'єднайте негативний провід від батареї та знеструмлюйте систему натягу ременів. Для вимкнення натяжних механізмів витягніть запобіжник SRS зі свого гнізда в монтажному блоці запобіжників/реле. До виконання робіт можна приступати тільки через п'ять хвилин після вилучення запобіжника, - саме такий час потрібен для розрядки резервних ємностей в блоці управління SRS.
Під час виконання будь-яких робіт з обслуговування передніх сидінь автомобіля намагайтеся враховувати наступні моменти:
Увага! Після спрацювання системи натягу ременів безпеки заміні підлягають обидва натяжні механізми разом з блоком управління!
Увага! Випадково оборонний натяжний механізм встановленню на автомобіль не підлягає і повинен бути замінений навіть за відсутності зовнішніх ознак пошкоджень!
Увага! У жодному разі не допускайте контакту компонентів натяжних механізмів з будь-якими розчинниками!
Увага! Різкий удар, нанесений по передньому сидінню, може спричинити спрацювання натяжного механізму ременя безпеки!
Увага! Не допускайте надмірного нагрівання натяжних механізмів ременів безпеки!