System napinania przednich pasów bezpieczeństwa (Renault Megane 1)

Większość modeli opisanych w tym podręczniku jest wyposażona w system napinania przednich pasów bezpieczeństwa. System zapewnia natychmiastową regulację luzu pasów bezpieczeństwa podczas nagłych przeciążeń osiowych, znacznie zwiększając poziom ochrony kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w przypadku zderzenia czołowego. Napinacze są przymocowane bezpośrednio do prętów pasów bezpieczeństwa obu przednich siedzeń pojazdu.

System jest wspólną jednostką sterującą z poduszkami powietrznymi (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy). W przypadku zderzenia czołowego, które powoduje przeciążenie osiowe przekraczające określoną wartość, do mechanizmów napędowych przekazywana jest moc. Słabsze uderzenia oraz uderzenia od tyłu nie powodują aktywacji systemu.

Po włączeniu układu następuje zapłon gazu znajdującego się wewnątrz cylindrycznych modułów mechanizmów napinających. Jednocześnie tłok przesuwa się gwałtownie do przodu, redukując luz paska poprzez wciągnięcie jego trzpienia. Siła wybuchu w cylindrze jest skalibrowana w taki sposób, że po wybraniu luzu pasa ciało kierowcy/pasażera jest mocno dociskane do oparcia fotela, bez nadmiernego szarpnięcia. Po jednorazowym uruchomieniu mechanizm napinający staje się bezużyteczny i należy go wymienić.

Aby uniknąć ryzyka obrażeń na skutek przypadkowego uruchomienia napinaczy podczas konserwacji pojazdu, w szczególności przednich siedzeń, należy najpierw odłączyć ujemny przewód akumulatora i wyłączyć zasilanie układu napinaczy pasów. Aby wyłączyć napinacze, należy wyjąć bezpiecznik SRS z gniazda w bloku bezpieczników/przekaźników. Prace można rozpocząć dopiero po upływie co najmniej pięciu minut od wyjęcia bezpiecznika - jest to czas potrzebny do rozładowania pojemności rezerwowej w jednostce sterującej SRS.

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac konserwacyjnych na przednich siedzeniach pojazdu, należy pamiętać o następujących kwestiach:

Uwaga! Po zadziałaniu układu napinającego pas bezpieczeństwa należy wymienić oba mechanizmy napinające wraz ze sterownikiem!

Uwaga! Przypadkowo uszkodzony mechanizm napinający nie może zostać zamontowany w pojeździe. Należy go wymienić, nawet jeśli nie ma zewnętrznych oznak uszkodzeń!