Airbagový systém — informácie a bezpečnostné opatrenia (Renault Megane 1)

Všetky modely uvedené v tejto príručke sú vybavené doplnkovým zádržným systémom (SRS), známejším ako airbagy. Súčasťou povinnej výbavy sú dva airbagy. Systém poskytuje dodatočnú ochranu vodiča a spolujazdca vozidla pri ťažkých čelných kolíziách. Ak je vozidlo vybavené airbagom vodiča, je na stredovej podložke volantu, pod ktorou je umiestnený modul airbagu, umiestnené výstražné označenie v podobe nápisu AIRBAG. Ak je auto vybavené airbagom spolujazdca, podobný nápis je umiestnený aj na pravej strane prístrojovej dosky. Systém pozostáva z riadiacej jednotky SRS so zabudovaným smerovým snímačom preťaženia a modulov airbagov vybavených generátormi plynu. Výstražná kontrolka SRS je nainštalovaná na prístrojovej doske.

Systém sa aktivuje pri silných čelných nárazoch, keď výsledné axiálne preťaženie prekročí určitú nastavenú hodnotu. Airbag sa naplní plynom v priebehu milisekúnd, úplne vyplní priestor medzi hrudníkom a hlavou vodiča/predného spolujazdca a volantom/palubnou doskou, čím sa výrazne zníži riziko zranenia osôb. Súčasne riadiaca jednotka SRS vydá príkaz na aktiváciu napínačov predných bezpečnostných pásov (pozri kap Telo). Plyn sa z vankúšov uvoľní takmer okamžite po ich naplnení.

Pri každom zapnutí zapaľovania sa nakrátko rozsvieti kontrolka SRS na prístrojovom paneli vozidla. Zatiaľ čo lampa naďalej horí (asi 3 sekundy) riadiaca jednotka má čas prijať potrebné informácie z autodiagnostického zariadenia. Ak sa nezistia žiadne poruchy, kontrolka zhasne, v opačnom prípade a tiež ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, vozidlo by malo byť odvezené do servisu Renault na diagnostiku systému a potrebné opravy.

Preventívne opatrenia

POZOR! Pred vykonaním akéhokoľvek servisu na airbagoch odpojte batériu a deaktivujte systém SRS, aby ste predišli zraneniu v dôsledku náhodného aktivácie modulov. Ak chcete systém deaktivovať, vyberte poistku SRS z poistkovej skrinky. Práce môžu začať až po minimálne piatich minútach od vybratia poistky – tento čas by mal stačiť na vybitie rezervných kapacít v riadiacej jednotke. Pri pripájaní batérie sa uistite, že sa vo vozidle nikto nenachádza. Testovací spínač zapaľovania by sa mal zapnúť zvonku vozidla cez otvorené dvere vodiča.

Pozor! Pamätajte, že moduly airbagov by nemali byť vystavené vysokým teplotám. Pri odstraňovaní airbagov ich vždy umiestnite lícom nahor, aby ste predišli náhodnej aktivácii generátora plynu.

Pozor! Nedovoľte, aby sa moduly airbagov dostali do kontaktu s akýmkoľvek typom rozpúšťadla. Na utieranie komponentov používajte iba vlhkú handričku.

(Originálny článok je na portáli: Renaultbook.ru)

Pozor! Moduly airbagov aj riadiaca jednotka SRS sú citlivé na nárazové sily. Snažte sa nespadnúť žiadne systémové komponenty, pretože ich bude potrebné neskôr vymeniť.