Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzín)

Alarm proti krádeži a imobilizér motora (Renault Megane 1)

  • Hlavná
  • Megane
  • Megane 1 (1995-2002)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Alarm proti krádeži a imobilizér motora
0
Obsah: Poplašný systém proti krádeži 🠛 Systém imobilizácie motora 🠛 Odpojenie batérie 🠛
Poznámka: Nižšie uvedené informácie sa týkajú iba alarmu proti krádeži a systému blokovania motora, ktoré dodáva Renault.


Na väčšine modelov zahrnutých v tejto Príručke, anti-theft alarm systém je zahrnuté v štandarde. Budík zapne a vypne, keď pomocou remote control (diaľkové ovládanie) jedného zámku. Keď je systém aktivovaný, indikátor namontovaný v stropnej konzole vozidla sa nerozbliká priebežne. Okrem anti-theft systém, vozidlo môže byť vybavené motorom immobilizer.

Väčšina modelov obsahuje aj imobilizér motora. Pri modeloch vybavených alarmom proti krádeži sa imobilizér automaticky zapína a vypína aj pri použití diaľkového ovládania jednoduchého zámku. Ak neexistuje jediný zámok, imobilizačný systém sa aktivuje pomocou kľúča zapaľovania vybaveného elektronickým čipom. Keď je imobilizér aktivovaný, na prístrojovej doske začne nepretržite blikať špeciálna kontrolka.

Poplašný systém proti krádeži



Poznámka: Pri zamykaní a odomykaní dverí pomocou kľúča sa alarm proti krádeži nezapne/vypne.


Systém proti krádeži obsahuje spínacie snímače pre všetky dvere, kapotu a veko zadných dverí/batožinového priestoru. Okrem spínačov so snímačmi dverí je v interiéri vozidla ultrazvukový vysielač aktivovaný pohybom so sledovacími snímačmi namontovanými v strešnej konzole. Ak z nejakého dôvodu zlyhá diaľkové ovládanie jediného zámku, keď je aktivovaný poplašný systém proti krádeži, systém sa dá ručne deaktivovať pomocou kľúča. Otvorte dvere kľúčom a potom vstúpte do interiéru vozidla - po otvorení dverí sa spustí alarm. Teraz otvorte batožinový priestor a otočte vypínač odpojenia poplašného systému proti krádeži do polohy OFF.



Pri aktivácii alarmu proti krádeži pomocou diaľkového ovládania samostatného zámku raz zaznie siréna alarmu a tiež by sa mala rozsvietiť kontrolka a začať nepretržite blikať; v opačnom prípade je potrebné skontrolovať polohu spínača izolácie systému v odkladacej schránke. Ak siréna zaznie, ale kontrolka sa nerozsvieti, skontrolujte, či sú všetky dvere/kapota/veko kufra pevne zatvorené.

Ak chcete deaktivovať systém proti krádeži, odomknite dvere pomocou diaľkového ovládača s jedným zámkom, potom otvorte veko batožinového boxu a otočte izolačný spínač systému proti krádeži do polohy OFF. Ak chcete systém znovu aktivovať, prepnite prepínač do polohy ON, potom zamknite dvere pomocou diaľkového ovládania a znovu ich odomknite (opäť pomocou diaľkového ovládača).

[Text publikovaný na webovej stránke: RENAULTBOOK]

Ak dôjde k poruche poplašného systému proti krádeži, auto by malo byť odvezené do špecializovanej autoservisnej dielne.

Systém imobilizácie motora



Modely vybavené jedným zámkom



Poznámka: Ak pri zamknutí dverí zlyhá diaľkové ovládanie samostatného zámku, použite náhradný diaľkový ovládač, ktorý je súčasťou štandardného balenia vozidla. Ak to nie je možné, požiadajte o pomoc špecialistov značkového servisného strediska Renault, pretože imobilizačný systém neumožní naštartovať motor.


Pri modeloch vybavených jedným zámkom sa systém blokovania motora zapína a vypína automaticky pomocou diaľkového ovládača.

Keď sú dvere zamknuté pomocou diaľkového ovládača, aktivuje sa imobilizér, čo je indikované aktiváciou kontrolky inštalovanej na prístrojovej doske, ktorá začne nepretržite blikať. Keď sú dvere odomknuté, svetlo by malo zhasnúť. Po zapnutí zapaľovania sa nakrátko rozsvieti kontrolka systému imobilizácie motora. Po niekoľkých sekundách by mala kontrolka opäť zhasnúť, čo znamená, že imobilizér dostal správny signál a motor je možné naštartovať.



Ak kontrolka po zapnutí zapaľovania naďalej svieti alebo začne blikať pri bežiacom motore, vozidlo treba odviezť do servisu, kde systém diagnostikujú a vykonajú potrebné opravy.

Modely bez jediného zámku



Poznámka: Ak sa kľúč zapaľovania vybavený mikročipom stratí alebo poškodí a nie je možné použiť náhradnú súpravu, mali by ste sa obrátiť na špecialistov značkového servisného strediska Renault, pretože v tomto prípade nie je možné naštartovať motor.


Na modeloch, ktoré nie sú vybavené jedným zámkom, sa imobilizér motora zapína a vypína pomocou kľúča zapaľovania vybaveného mikročipom.

Imobilizačný systém sa aktivuje automaticky po vypnutí zapaľovania. Súčasne sa rozsvieti kontrolka zabudovaná v prístrojovej doske a začne nepretržite blikať. Po zasunutí kľúča do spínača zapaľovania a otočení do polohy M by sa kontrolka mala na niekoľko sekúnd rozsvietiť a potom zhasnúť, čo znamená, že systém prijal požadovaný signál z mikročipu a motor sa môže naštartovať.

Ak sa kontrolka rozsvieti alebo začne blikať pri bežiacom motore, odvezte vozidlo do autorizovaného servisu Renault, kde systém diagnostikujú a vykonajú potrebné opravy.

Odpojenie batérie



Pred odpojením batérie je potrebné deaktivovať poplašný systém proti krádeži otočením vypínača do polohy OFF (pozri vyššie). V opačnom prípade po odpojení batérie [pripojená?] zaznie siréna alarmu. Po obnovení elektrických spojení nezabudnite prepnúť vypínač do polohy ON.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Megane 1: Vybavenie a prístroje
Ďalšie

Odstránenie a inštalácia rádiovej antény
Odstránenie a inštalácia reproduktorov
Odstránenie a inštalácia rádia
Odstránenie a inštalácia komponentov systému ostrekovania čelného…
Demontáž a montáž motorčeka stierača zadného okna
Demontáž a montáž elektrických/vyhrievacích komponentov predných…
Airbagový systém — informácie a bezpečnostné opatrenia
Demontáž a montáž komponentov airbagu
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Elektronický systém imobilizéra motora proti krádeži Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Elektronický systém imobilizéra motora proti krádeži Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Elektronický systém imobilizéra motora proti krádeži Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Bezpečnostný alarm a zariadenie proti krádeži Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Systém proti krádeži Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 19 + 20

       





Megane 2 (2002-2009, benzín) 
  • Manuálny
  • Úvod do sprievodcu
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Vybavenie salónu
  • Prevádzka a jazda
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Chladiaci systém
  • Znížená toxicita
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Mechanizmus pohonu kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Megane 1 (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 1,9 l
  • Generálna oprava motorov
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Znížená toxicita
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Systém zapaľovania (benzín)
  • Systém predhrievania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.