Забележка. Информацията по-долу се отнася само за оригиналните фабрично монтирани алармени системи против кражба на Renault и системи за блокиране на двигателя.
При повечето модели, обхванати в това ръководство, стандартно е включена алармена система против кражба. Алармата се включва и изключва автоматично при използване на дистанционното управление (DU) на единична ключалка. Когато системата е активирана, индикаторната лампа, монтирана в горната конзола на автомобила, мига непрекъснато. В допълнение към системата против кражба, автомобилът може да бъде оборудван с имобилайзер на двигателя.
В повечето модели е включен и имобилайзер на двигателя. При модели, оборудвани с алармена система против кражба, имобилайзерът също се включва и изключва автоматично при използване на дистанционното управление с единична ключалка. Ако няма единична ключалка, системата за обездвижване се активира с помощта на ключ за запалване, оборудван с електронен чип. Когато имобилайзерът е активиран, специална контролна лампа на арматурното табло започва да мига непрекъснато.
Алармена система против кражба
Забележка. При заключване и отключване на вратите с ключа, алармата против кражба не се включва/изключва.
Системата против кражба включва сензори-превключватели за всички врати, качулката и задната врата/капака на багажника. В допълнение към сензорите-превключватели на вратите, в купето е монтиран ултразвуков излъчвател, активиран при движение с проследяващи сензори, монтирани в таванната конзола. Ако по някаква причина дистанционното управление с единична ключалка се повреди, когато алармата против кражба е включена, системата може да се изключи ръчно с помощта на ключа. Отворете вратата с ключа, след което влезте в интериора на колата - когато вратата се отвори, алармата ще изгасне. Сега отворете жабката и преместете изолационния превключвател против кражба в положение OFF.
Когато алармата против кражба се активира с помощта на дистанционното управление с едно заключване, алармената сирена ще работи веднъж, а индикаторната лампа трябва да се включи и да започне да мига непрекъснато; в противен случай проверете позицията на изолиращия превключвател на системата в жабката. Ако сирената звучи, но индикаторът не светва, проверете дали всички врати/капак/капак на багажника са затворени правилно.
За да деактивирате системата против кражба, отключете вратите с дистанционното управление с единична ключалка, след това отворете капака на жабката и завъртете изолиращия превключвател на системата в положение OFF. За да активирате отново системата, завъртете ключа в положение ON, след това заключете вратите с дистанционното управление и ги отключете отново (отново с дистанционното управление).
При неизправност на алармата против кражба, автомобилът трябва да бъде откаран в специализиран автосервиз.
Система за имобилизация на двигателя
Модели, оборудвани с единична ключалка
Забележка. Ако дистанционното управление на една ключалка се повреди при заключени врати, трябва да използвате резервното дистанционно управление, което е включено в стандартното оборудване на автомобила. Ако това не е възможно, обърнете се за помощ към специалистите на сервиза с марка Renault, тъй като системата за обездвижване няма да позволи стартирането на двигателя
При модели, оборудвани с единична ключалка, системата за блокиране на двигателя се включва и изключва автоматично при използване на дистанционното управление.
Когато вратите са заключени от дистанционното управление, имобилайзерът се включва, както се вижда от работата на контролната лампа, инсталирана в арматурното табло, която започва да мига непрекъснато. Когато вратите са отключени, лампата трябва да изгасне. При включване на запалването контролната лампа на системата за блокиране на двигателя светва за кратко. След няколко секунди лампата трябва да изгасне отново, което показва, че имобилайзерът е получил правилния сигнал и двигателят може да бъде стартиран.
Ако предупредителната светлина остане да свети след включване на запалването или започне да мига, докато двигателят работи, закарайте автомобила в сервиз за диагностика и ремонт на системата, ако е необходимо.
Модели без нито едно заключване
Забележка. Ако ключът за запалване, оборудван с микрочип, е изгубен или повреден и не можете да използвате резервен комплект, трябва да се свържете със специалисти от оторизиран сервиз на Renault за помощ, тъй като в този случай не е възможно да стартирате двигателя.
При модели, които не са оборудвани с единична ключалка, имобилайзерът на двигателя се включва и изключва с помощта на снабден с микрочип ключ за запалване.
Системата за обездвижване се активира автоматично при изключване на запалването. В същото време се включва контролната лампа, монтирана в арматурното табло, която започва да мига непрекъснато. Когато ключът се постави в ключалката за запалване и се завърти в позиция M, контролната лампа трябва да светне за няколко секунди, след което да изгасне, което показва, че системата е получила необходимия сигнал от микрочипа и двигателят е оставен да работи започнете.
Ако предупредителната лампа светне или мига, докато двигателят работи, автомобилът трябва да бъде откаран в оторизиран сервиз на Renault, за да се извърши диагностика и ремонт на системата, ако е необходимо.
Изключване на батерията
Преди да изключите акумулатора, алармената система против кражба трябва да бъде деактивирана чрез завъртане на изолиращия превключвател в положение OFF (вижте по-горе). В противен случай алармената сирена ще звучи, когато батерията е изключена [свързана?]. Уверете се, че сте завъртели изолиращия превключвател в положение ON, след като свържете отново електрическите връзки.