Напомена: Информације у наставку се односе само на оригиналне системе против крађе и системе за имобилизацију мотора Renault.
На већини разматраних у овом Упутству модела систем крађе аларм укључен у стандардну опреми. Алармни систем се укључује и искључује аутоматски када користите даљински управљач (ДОО) једног замка. Када се активира систем почиње да непрекидно трепери вмонтированная у плафон конзола возила индикаторная лампа. Поред крађе систему аутомобил може бити опремљен иммобилизатором мотора.
Имобилајзер мотора је такође укључен у већину модела. На моделима опремљеним алармним системом против крађе, имобилајзер се такође аутоматски укључује и искључује када се користи даљински управљач са једном бравом. Ако нема појединачне браве, систем имобилизације се активира помоћу кључа за паљење опремљеног електронским чипом. Када је имобилајзер активиран, посебна индикаторска лампица на инструмент табли почиње непрекидно да трепери.
Алармни систем против крађе
Напомена: Приликом закључавања и откључавања врата помоћу кључа, аларм против крађе се не укључује/искључује.
Систем против крађе укључује сензоре-прекидаче за сва врата, хаубу и пртљажник/поклопац пртљажника. Поред прекидача сензора на вратима, унутрашњост аутомобила је опремљена ултразвучним емитером који се активира покретом са сензорима за праћење уграђеним у надземну конзолу. Ако из било ког разлога даљински управљач једне браве поквари док је укључен аларм против крађе, систем се може искључити ручно помоћу кључа. Отворите врата кључем, па уђите у ауто - када отворите врата, аларм ће се угасити. Сада отворите претинац за рукавице и померите га у положај OFF (Искључено) Прекидач за изолацију алармног система против крађе.
Када се аларм против крађе активира помоћу даљинског управљача једне браве, алармна сирена ће се огласити једном, а индикаторска лампица такође треба да се упали и почне непрекидно да трепери; у супротном, треба проверити положај прекидача за изолацију система у претинцу за рукавице. Ако се сирена огласи, али индикаторска лампица се не пали, проверите да ли су сва врата/хауба/поклопац пртљажника добро затворени.
Да бисте деактивирали систем против крађе, откључајте врата помоћу даљинског управљача са једном бравом, затим отворите поклопац претинца за рукавице и окрените прекидач за изолацију система у положај OFF. Да бисте систем вратили у рад, окрените прекидач у положај ON (Укључено), затим закључајте врата помоћу даљинског управљача и поново их откључајте (поново помоћу даљинског управљача).
Ако алармни систем против крађе поквари, аутомобил треба одвести у специјализовану аутосервисну радионицу.
Систем имобилизације мотора
Модели опремљени једном бравом
Напомена: Ако даљински управљач за једну браву поквари када су врата закључана, користите резервни даљински управљач који је укључен у стандардни пакет возила. Ако то није могуће, обратите се за помоћ стручњацима сервисног центра компаније Renault, пошто систем за имобилизацију неће дозволити да се мотор покрене.
На моделима опремљеним једном бравом, систем имобилизације мотора се аутоматски укључује и искључује помоћу даљинског управљача.
Када се врата закључају помоћу даљинског управљача, активира се имобилајзер, на шта указује активација контролне лампице инсталиране на инструмент табли, која почиње непрекидно да трепери. Када су врата откључана, светло би требало да се угаси. Када је контакт укључен, индикаторска лампица система имобилизације мотора се накратко пали. После неколико секунди лампица би поново требало да се угаси, што указује да је имобилајзер примио тачан сигнал и да се мотор може покренути.
Ако индикаторска лампица настави да светли након укључивања контакта или почне да трепери док мотор ради, возило треба одвести у сервисну станицу како би се извршила дијагноза система и извршене све неопходне поправке.
Модели без једне браве
Напомена: Ако је кључ за паљење опремљен микрочипом изгубљен или оштећен и не постоји могућност коришћења резервног комплета, обратите се за помоћ стручњацима брендираног сервисног центра компаније Renault, пошто покретање мотора у овом случају није могуће.
На моделима који нису опремљени једном бравом, имобилајзер мотора се укључује и искључује помоћу кључа за паљење опремљеног микрочипом.
Систем имобилизације се активира аутоматски када се искључи контакт. Истовремено, контролна лампица уграђена у инструмент таблу се укључује и почиње да трепери непрекидно. Када се кључ убаци у браву за паљење и окрене у положај М, индикаторска лампица треба да се упали на неколико секунди, а затим да се угаси, показујући да је систем примио тражени сигнал од микрочипа и да је мотору дозвољено да се покрене.
Ако се лампица упозорења упали или почне да трепери док мотор ради, возило треба одвести у овлашћени сервис Renault да дијагностикује систем и изврши неопходне поправке.
Искључивање батерије
Пре искључивања акумулатора, алармни систем против крађе мора бити деактивиран окретањем изолационог прекидача у положај OFF (види горе). У супротном ће се огласити сирена аларма када се батерија искључи [повезана?]. Не заборавите да окренете изолациони прекидач у положај искључен након враћања електричних веза ON.