Систем ваздушних јастука — информације и мере предострожности (Renault Megane 1)

Сви модели који се разматрају у овом приручнику опремљени су додатним сигурносним системом (SRS), познатији као ваздушни јастуци. Обавезна опрема укључује два ваздушна јастука. Систем пружа додатну заштиту за возача и сувозача у возилу у тешким фронталним сударима. Ако је возило опремљено ваздушним јастуком за возача, ознака упозорења у виду натписа се ставља на централну подлогу волана, испод које се налази модул ваздушног јастука AIRBAG. Ако је аутомобил опремљен ваздушним јастуком сувозача, сличан натпис је такође постављен на десној страни инструмент табле. Систем се састоји од контролне јединице SRS са уграђеним сензором усмереног преоптерећења и модулима ваздушних јастука опремљеним гасним генераторима. Контролна лампа је уграђена на инструмент табли SRS.

Систем се активира при снажним фронталним ударима када резултујуће аксијално преоптерећење пређе одређену подешену вредност. Ваздушни јастук се пуни гасом за милисекунде, потпуно испуњавајући простор између груди и главе возача/сувозача и волана/командне табле, значајно смањујући ризик од повреда људи. Истовремено контролна јединица SRS издаје команду за активирање затезача предњих сигурносних појасева (погледајте Поглавље Тело). Гас се ослобађа из јастука скоро одмах након што се напуне.

Сваки пут када се паљење укључи, индикаторска лампица накратко светли SRS у командној табли аутомобила. Док лампа наставља да гори (око 3 секунде), контролна јединица има времена да прими потребне информације од уређаја за самодијагностику. Ако се не открију кварови, лампица се гаси у супротном, а такође ако се лампица упали током вожње, аутомобил треба одвести у сервис Renault да дијагностикује систем и изврши неопходне поправке.

Мере предострожности

Упозорење! Пре него што извршите било какав сервис на ваздушним јастуцима, да бисте избегли повреде услед случајног активирања модула, искључите батерију и деактивирајте систем SRS. Да бисте деактивирали систем, уклоните осигурач из кутије са осигурачима SRS. Рад може почети тек након најмање пет минута након уклањања осигурача - ово време би требало да буде довољно да се испразне резервни капацитети у контролној јединици. Приликом повезивања акумулатора уверите се да нико није у возилу. Прекидач за пробно паљење треба укључити изван возила кроз отворена возачева врата.

Пажња! Запамтите да модули ваздушних јастука не би требало да буду изложени високим температурама. Када скидате ваздушне јастуке, увек их поставите лицем нагоре да бисте избегли случајно активирање генератора гаса.

Пажња! Не дозволите да модули ваздушних јастука дођу у контакт са било којом врстом растварача. За брисање компоненти користите само влажну крпу.

Пажња! и модули ваздушних јастука и контролна јединица SRS осетљив на удар. Покушајте да не испустите ниједну компоненту система, јер ће их касније морати заменити.