A rendszer erős frontális ütközések esetén aktiválódik, amikor az ebből eredő axiális túlterhelés meghalad egy bizonyos beállított értéket. A légzsák ezredmásodpercek alatt felfúvódik, teljesen kitöltve a vezető/első utas mellkasa és feje, valamint a kormánykerék/műszerfal közötti teret, nagymértékben csökkentve a személyi sérülések kockázatát. Ezzel egyidejűleg az SRS vezérlőegység parancsot ad ki az első biztonsági övek övfeszítőinek kioldására (fejezetet lásd Test). A párnákból a gáz felszabadulása szinte azonnal megtörténik, miután megtöltötték.
Minden alkalommal, amikor a gyújtást ráadják, a jármű műszerfalán lévő SRS figyelmeztető lámpa rövid ideig felvillan. Amíg a lámpa égve marad (körülbelül 3 másodperc) a vezérlőegységnek van ideje, hogy megkapja a szükséges információkat az öndiagnosztikai készüléktől. Ha nem találnak problémát, a lámpa kialszik, ellenkező esetben, ha a lámpa vezetés közben kigyullad, az autót el kell vinni egy Renault szervizbe, hogy diagnosztizálják a rendszert és elvégezzék a szükséges javításokat.
Elővigyázatossági intézkedések
Figyelem! Csatlakoztassa le az akkumulátort, és kapcsolja ki az SRS rendszert, mielőtt bármilyen légzsák-javítást végezne, hogy elkerülje a modulok véletlen kioldásából származó sérüléseket. A rendszer deaktiválásához vegye ki az SRS biztosítékot a rögzítőblokkból. A munkát csak a biztosíték kivétele után legalább öt perccel kezdheti meg - ez az idő elegendő a vezérlőegység tartaléktartályainak kiürítéséhez. Az akkumulátor csatlakoztatásakor ügyeljen arra, hogy senki ne tartózkodjon az autóban. A gyújtás próbabekapcsolását az autón kívülről, a nyitott vezetőajtón keresztül kell végrehajtani.
Figyelem! Ne feledje, hogy a légzsák modulokat nem szabad magas hőmérsékletnek kitenni. Amikor eltávolítja a párnákat, mindig fordítsa őket felfelé, hogy elkerülje a gázgenerátor véletlen kioldását.
Figyelem! Ne engedje, hogy a légzsákmodulok érintkezésbe kerüljenek bármilyen típusú oldószerrel. Csak nedves ronggyal törölje le az alkatrészeket.
Figyelem! Mind a légzsákmodulok, mind az SRS vezérlőegység ütésérzékeny. Lehetőleg ne ejtse le a rendszerelemeket, mert akkor azokat ki kell cserélni.
Figyelem! Válassza le a vezetékeket az SRS vezérlőmodulról, mielőtt ívhegesztést használna járművön.