Сістэма падушак бяспекі — інфармацыя і засцярогі (Renault Megane 1)

Усе разгляданыя ў гэтым Кіраўніцтве мадэлі абсталяваны сістэмай дадатковай бяспекі (SRS), больш вядомай пад назвай падушак бяспекі. У абавязковую камплектацыю ўключаны дзве падушкі бяспекі. Сістэма забяспечвае дадатковую абарону вадзіцеля і пярэдняга пасажыра аўтамабіля пры моцных лабавых сутыкненнях. Калі аўтамабіль абсталяваны кіроўчай падушкай бяспекі, на цэнтральную накладку рулявога кола, пад якой размешчаны модуль падушкі, наносіцца папераджальная маркіроўка ў выглядзе надпісу AIRBAG. Калі ў аўтамабілі прадугледжана падушка бяспекі пярэдняга пасажыра, аналагічны надпіс прастаўляецца таксама справа на панэлі прыбораў. Сістэма складаецца з блока кіравання SRS са ўбудаваным датчыкам накіраваных перагрузак і абсталяваных газагенератарамі модуляў падушак бяспекі. У прыборны шчыток усталявана кантрольная лямпа SRS.

Уключэнне сістэмы адбываецца пры моцных франтальных ударах, калі якая ўзнікае восевая перагрузка перавышае некаторае ўсталяванае значэнне. Запаўненне падушкі газам адбываецца за мілісекунды, пры гэтым яна цалкам запаўняе прастору паміж грудзьмі і галавой кіроўцы/пярэдняга пасажыра і рулявым колам/панэллю прыбораў, што істотна змяншае рызыку атрымання людзьмі траўмаў. Адначасова блок кіравання SRS выдае каманду на спрацоўванне нацягвальнікаў рамянёў бяспекі перадпакояў сядзенняў (гл. Главу Кузаў). Выпуск газу з падушак праводзіцца амаль адразу пасля іх напаўнення.

Кожны раз пры ўключэнні запальвання адбываецца кароткачасовае спрацоўванне кантрольнай лямпы SRS у прыборным шчытку аўтамабіля. Пакуль лямпа працягвае гарэць (каля 3 секунд) блок кіравання паспявае атрымаць неабходную інфармацыю ад прылады самодіагностікі. Калі ніякіх непаладак не выяўлена, лямпа згасае, у адваротным выпадку, а таксама пры спрацоўванні лямпы падчас руху аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання Renault для правядзення дыягностыкі сістэмы і выкананні неабходнага рамонту.

Меры засцярогі

Папярэджанне! Перш чым прыступаць да выканання якіх-небудзь прац па абслугоўванні падушак бяспекі, у пазбяганне атрымання траўмаў пры выпадковым спрацоўванні модуляў адлучайце батарэю і дэзактывуйце сістэму SRS. Для дэзактывацыі сістэмы выміце з мантажнага блока засцерагальнік SRS. Прыступаць да выканання прац можна толькі праз не меней пяці мінуць пасля вымання засцерагальніка, - гэтага часу павінна хапіць для разрадкі рэзервовых ёмістасцяў у блоку кіравання. Пры падлучэнні батарэі прасочыце, каб ніхто не знаходзіўся ў салоне аўтамабіля. Пробнае ўключэнне запальвання варта вырабляць знадворку аўтамабіля праз адчыненыя кіроўчыя дзверы.

Увага! Памятайце, што модулі падушак бяспекі не павінны падвяргацца ўздзеянню высокіх тэмператур. Пры зняцці падушак кладзіце іх заўсёды тварам уверх, каб пазбегнуць выпадковага спрацоўвання газагенератара.

Увага! Не дапушчайце кантакту модуляў падушак бяспекі з любога тыпу растваральнікамі. Для праціркі кампанентаў выкарыстоўвайце толькі вільготнае рыззё.

Увага! Як модулі падушак бяспекі, так і блок кіравання SRS адчувальныя да ўдарных уздзеянняў. Старайцеся не губляць кампаненты сістэмы, бо іх затым давядзецца замяніць.