2. Замяняйце рулявое кола з усталяваным блокам бяспекі толькі на дазволеныя вытворцам RENAULT тыпы рулявых колаў.
3. Не дапушчаецца заклейванне пласціны на рулявым коле, якая зачыняе блок падушкі бяспекі. Забараняецца апранаць на яе чахол ці выконваць ідэнтычныя дзеянні. Паверхня пласціны можна праціраць сухой ці змочанай у вадзе сурвэткай ці які чысціць сродкам, выкарыстанне якога ў гэтых мэтах дазволена вытворцам аўтамабіля.
Наяўнасць падушкі бяспекі не з'яўляецца падставай для адмовы карыстацца рамянём бяспекі. Усе пасажыры ў салоне падчас руху павінны быць прышпілены. Толькі ў гэтым выпадку забяспечваецца іх максімальная бяспека.
4. Не дапускаецца ўстаноўка пасажырскім сядзенні дзіцячага сядзення, калі яно таксама абсталявана падушкай бяспекі.
5. Замяняйце новымі як блокі кіравання падушкі бяспекі, якая спрацавала, так і саму падушку. Работы выконваюцца ў майстэрні.
6. Адлучайце ад акумулятара клему провада "масы" (-) перад выпат леннем работ на падушках бяспекі. Абгарніце ізастужкай адмоўны полюс акумулятара, каб пазбегнуць выпадковага кантакту.
Рэкамендуецца пасля адлучэння акумулятара прыступаць да выканання працы падушкамі бяспекі толькі праз 6 хвілін. Гэты час неабходна для разрадкі кандэнсатара блока кіравання падушкамі бяспекі.
7. Зафіксуйце рулявы вал у становішчы руху па прамой перад дэмантажом рулявога кола. Гэта прадухіляе магчымае пашкоджанне кантактнага блока пры ўсталёўцы рулявога кола.
8. Захоўвайце знятую падушку бяспекі пад замком, калі рамонтныя работы зацягнуцца.
9. Не змазвайце блок падушкі бяспекі алеем, якія чысцяць ці ідэнтычнымі агрэсіўнымі сродкамі.
10. Падушка бяспекі і блок яе кіравання адчувальныя да ўдару. У выпадку іх падзення з вышыні больш за 50 см іх наступная ўстаноўка не дапускаецца. Калі ж падзенне адбылося з меншай вышыні, то падушку і блок кіравання трэба праверыць у майстэрні.
11. Мацаваць клему зварачнага агрэгата непасрэдна на апрацоўванай дэталі. У любым выпадку клему провада "масы" (-) варта адлучыць ад полюснай высновы акумулятара. Адлучайце штэкер харчавання блока надзіманай падушкі бяспекі.
Пад цэнтральнай кансоллю, перад рычагом пераключэння перадач знаходзіцца блок кіравання падушкамі бяспекі і нацягвальнікамі рамянёў бяспекі. У пазбяганне пашкоджання блока на кансолі не дапушчаецца мацаванне прадметаў з электрамагнітным выпраменьваннем, напрыклад, дынамікаў.
12. Не падвяргайце падушку бяспекі і блок у праўлення нават кароткачасоваму ўздзеянню тэмпературы звыш +90°C. У выпадку выхаду са строю блок варта мяняць у камплекце. Іх рамонт не дапушчаецца. Кампаненты сістэмы надзіманых падушак бяспекі нельга выкрываць з ужываннем сілы.
Крыніца размешчаны на сайце (Renaultbook.ru)
13. Не дазваляецца самастойная ўтылізацыя надзіманай падушкі бяспекі. Небяспека выбуху.
14. Адлучайце клему провада "масы" (-) пры выкананні работ на дно аўтамабіля або на сістэме выпуску ОГ, пры выкананні якіх будзе прымяняцца малаток. Пасля адлучэння клемы пачакайце 5 хвілін, каб даць магчымасць сістэме дэактывавацца.
Пры ўключэнні запальвання сігнальная лямпачка падушак бяспекі/рамянёў бяспекі павінна загарэцца, а затым праз 3 секунды згаснуць. Калі лямпачка не загараецца тое гэтае сведчанне няспраўнасці ў сістэме. Калі ж лямпачка не згасне ці ж загараецца падчас руху, тое гэта таксама сведчанне дэфекту ў сістэме. У гэтым выпадку рэкамендуецца зыходзіць з таго, што падушкі бяспекі не працуюць.