2. Замените управљач са сигурносном јединицом која је инсталирана само код типова волана које је одобрио произвођач Renault.
3. Није дозвољено лепљење плочице на волан који покрива јединицу ваздушног јастука. Забрањено је стављати поклопац на њега или вршити идентичне радње. Површина плоче може се обрисати сувом или водом натопљеном крпом или средством за чишћење које је за ову сврху одобрио произвођач возила.
Присуство ваздушног јастука није разлог за одбијање употребе појаса. Сви путници у кабини морају бити везани током вожње. Само у овом случају је осигурана њихова максимална сигурност.
4. Није дозвољено постављање дечјег седишта у сувозачево седиште ако је опремљено и ваздушним јастуком.
5. Замените и контролне јединице активираног ваздушног јастука и сам ваздушни јастук новим. Радови се обављају у радионици.
6. Одвојите терминал жице од батерије «масе» (-) пре него што ефузијски геније ради на ваздушним јастуцима. Омотајте траку око негативног терминала батерије да бисте спречили случајни контакт.
Препоручује се да се ваздушни јастуци активирају након одвајања батерије тек након 6 минута. Ово време је неопходно да би се кондензатор контролног модула ваздушног јастука испразнио.
7. Закључајте осовину управљача у положају право напред пре него што уклоните волан. Ово спречава могуће оштећење контактног блока приликом постављања волана.
8. Чувајте уклоњени ваздушни јастук под кључем ако поправка касни.
9. Не подмазујте јединицу ваздушног јастука уљем, средствима за чишћење или сличним агресивним средствима.
10. Ваздушни јастук и његова контролна јединица су осетљиви на удар. Ако падну са висине веће од 50 цм, њихово накнадно постављање није дозвољено. Ако је дошло до пада са ниже висине, онда јастук и управљачку јединицу треба проверити у радионици.
11. Причврстите терминал сета за заваривање директно на радни предмет. У сваком случају жичани терминал «масе» (-) треба одвојити од терминала батерије. Искључите утикач за напајање јединице ваздушних јастука.
Испод централне конзоле, испред ручице мењача, налази се контролна јединица за ваздушне јастуке и затезаче појасева. Да бисте избегли оштећење јединице, немојте качити предмете са електромагнетним зрачењем, као што су звучници, на конзолу.
12. Не излажите ваздушни јастук и контролну јединицу чак ни на кратко температурама изнад +90°Ц. У случају квара, јединицу треба заменити у комплету. Њихова поправка није дозвољена. Компоненте система ваздушних јастука се не смеју отварати на силу.
13. Самоодбацивање ваздушног јастука није дозвољено. Опасност од експлозије.
14. Одспојите терминал жице «масе» (-) при извођењу радова на подвозју возила или на ОИ' издувном систему при чему ће се користити чекић. Након што искључите терминал, сачекајте 5 минута да дозволите систему да се деактивира.
Када је контакт укључен, лампица упозорења за ваздушни јастук/сигурносни појас би требало да се упали, а затим да се угаси након 3 секунде. Ако лампица не светли, онда је то доказ квара у систему. Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, то је такође доказ квара у систему. У овом случају, препоручује се претпоставити да ваздушни јастуци не раде.