2. Замінюйте рульове колесо з встановленим блоком безпеки лише на типи рульових коліс, які дозволено виробником RENAULT.
3. Не допускається заклеювання пластини на рульовому колесі, що закриває блок подушки безпеки. Забороняється надягати на неї чохол або виконувати ідентичні дії. Поверхню пластини можна протирати сухою або змоченою у воді серветкою або засобом для чищення, використання якого з цією метою дозволено виробником автомобіля.
Наявність подушки безпеки не є приводом для відмови користуватися ременем безпеки. Усі пасажири в салоні під час руху мають бути пристебнуті. Тільки в цьому випадку забезпечується їхня максимальна безпека.
4. Не допускається встановлення пасажирського сидіння дитячого сидіння, якщо воно також обладнане подушкою безпеки.
5. Замінюйте новими як блоки управління подушки безпеки, що спрацювала, так і саму подушку. Роботи виконуються у майстерні.
6. Від'єднуйте від акумулятора клему дроту "маси" (-) перед випоті ванням робіт на подушках безпеки. Щоб уникнути випадкового контакту, оберніть ізолентою негативний полюс акумулятора.
Рекомендується після від'єднання акумулятора приступати до роботи подушками безпеки лише через 6 хвилин. Цей час потрібен для розрядки конденсатора блоку керування подушками безпеки.
7. Зафіксуйте рульовий вал у положенні руху прямо перед демонтажем рульового колеса. Це запобігає можливому пошкодженню контактного блоку під час встановлення рульового колеса.
[Оригінал знайдете за цим посиланням: renaultbook.ru]
8. Зберігайте зняту подушку під замком, якщо ремонтні роботи затягнуться.
9. Не змащуйте блок подушки безпеки олією, що чистять або ідентичними агресивними засобами.
10. Подушка безпеки та блок її керування чутливі до удару. У разі їх падіння з висоти понад 50 см їх наступне встановлення не допускається. Якщо ж падіння відбулося з меншої висоти, то подушку та блок управління слід перевірити у майстерні.
11. Кріпіть клему зварювального агрегату безпосередньо на деталі, що обробляється. У будь-якому випадку клему дроту "маси" (-) слід від'єднати від полюсного виведення акумулятора. Від'єднуйте штекер живлення надувної подушки безпеки.
Під центральною консоллю перед важелем перемикання передач знаходиться блок управління подушками безпеки і натягувачами ременів безпеки. Щоб уникнути пошкодження блоку на консолі, не допускається кріплення предметів з електромагнітним випромінюванням, наприклад, динаміків.
12. Не піддавайте подушку безпеки та блок управління навіть короткочасному впливу температури понад +90°C. У разі виходу з ладу блок слід змінювати у комплекті. Їхній ремонт не допускається. Компоненти системи надувних подушок безпеки не можна розкривати із застосуванням сили.
13. Не дозволяється самостійна утилізація надувної подушки безпеки. Небезпека вибуху.
14. Від'єднуйте клему дроту "маси" (-) при виконанні робіт на днищі автомобіля або на системі випуску ОГ, при виконанні яких застосовуватиметься молоток. Після від'єднання клеми зачекайте 5 хвилин, щоб дати можливість системі деактивуватися.
При включенні запалення сигнальна лампочка подушок безпеки/ременної безпеки повинна загорітися, а потім через 3 секунди згаснути. Якщо лампочка не спалахує, то це свідчення несправності в системі. Якщо ж лампочка не згасне або загоряється під час руху, то це також свідчення дефекту в системі. У цьому випадку рекомендується виходити з того, що подушки безпеки не працюють.