2. Volant s namontovanou bezpečnostnou jednotkou vymeňte iba za typy volantov schválené výrobcom RENAULT.
3. Nie je dovolené nalepiť štítok na volant, ktorý zakrýva jednotku airbagu. Je zakázané dávať naň kryt alebo vykonávať rovnaké činnosti. Povrch platne je možné utrieť suchou alebo vodou namočenou handričkou alebo čistiacim prostriedkom schváleným výrobcom vozidla na tento účel.
Prítomnosť airbagu nie je dôvodom na odmietnutie použitia bezpečnostného pásu. Všetci cestujúci v kabíne musia byť počas jazdy pripútaní. Iba v tomto prípade je zaistená ich maximálna bezpečnosť.
4. Nie je dovolené inštalovať detskú sedačku na sedadlo spolujazdca, ak je vybavené aj airbagom.
5. Vymeňte riadiace jednotky nafúknutého airbagu a samotný airbag za nové. Práca sa vykonáva v dielni.
6. Odpojte svorku vodiča od batérie «omši» (-) pred tým, ako efúzny génius funguje na airbagoch. Omotajte pásku okolo záporného pólu batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.
Po odpojení batérie sa odporúča aktivovať airbagy až po 6 minútach. Tento čas je potrebný na vybitie kondenzátora riadiaceho modulu airbagu.
7. Pred odstránením volantu zaistite hriadeľ riadenia v polohe priamo vpred. Tým sa zabráni možnému poškodeniu kontaktného bloku pri montáži volantu.
8. Ak sa oprava oneskorí, uskladnite demontovaný airbag pod zámkom.
9. Jednotku airbagu nemažte olejom, čistiacimi prostriedkami alebo podobnými agresívnymi prostriedkami.
10. Airbag a jeho riadiaca jednotka sú citlivé na náraz. Ak spadnú z výšky viac ako 50 cm, ich následná inštalácia nie je povolená. Ak k pádu došlo z nižšej výšky, potom je potrebné v dielni skontrolovať vankúš a riadiacu jednotku.
11. Pripevnite koncovku zváracej súpravy priamo na obrobok. Každopádne drôtová koncovka «omši» (-) by mal byť odpojený od pólu batérie. Odpojte napájaciu zástrčku jednotky airbagu.
Pod stredovou konzolou sa pred radiacou pákou nachádza riadiaca jednotka airbagov a napínačov bezpečnostných pásov. Aby ste predišli poškodeniu jednotky, nepripevňujte na konzolu predmety s elektromagnetickým žiarením, ako sú reproduktory.
12. Airbag a riadiacu jednotku ani krátkodobo nevystavujte teplotám nad +90°C. V prípade poruchy by mala byť jednotka vymenená ako súprava. Ich oprava nie je povolená. Komponenty systému airbagov sa nesmú otvárať násilím.
13. Vlastná likvidácia airbagu nie je povolená. Nebezpečenstvo výbuchu.
14. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) pri vykonávaní prác na spodku vozidla alebo na výfukovom systéme OI', pri ktorých bude použité kladivo. Po odpojení terminálu počkajte 5 minút, aby sa systém deaktivoval.
Po zapnutí zapaľovania by sa mala rozsvietiť kontrolka airbagu/bezpečnostného pásu a po 3 sekundách zhasnúť. Ak sa kontrolka nerozsvieti, znamená to poruchu systému. Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, aj to svedčí o poruche systému. V tomto prípade sa odporúča predpokladať, že airbagy nefungujú.