Увага! Абавязкова азнаёмцеся з мерамі бяспекі, якія датычацца работ з сістэмай надзіманых падушак бяспекі.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара клему провада "масы" (-), а полюс акумулятара заізалюйце. Папярэдне азнаёмцеся з патрабаваннямі кіраўніка "Акумулятар - зняцце і ўстаноўка".
2. Пачакайце пасля адлучэння клемы провада "масы" (-) ад акумулятара перш чым прыступіць да зняцця рулявога кола. Гэты час неабходна для разрадкі кандэнсатараў блока кіравання сістэмай падушак і рамянёў бяспекі.
3. Выкруціце на тыльным баку рулявога кола дзве шрубы мацавання блока падушкі бяспекі і адкіньце блок у бок (гл. ілюстрацыю).
19.3 Выкруціце на тыльным боку рулявога кола дзве шрубы мацавання блока падушкі бяспекі і адкіньце блок у бок
4. Адлучыце на тыльным баку блока спачатку штэкер белага колеру I, а затым штэкер 2 гукавога сігналу (гл. ілюстрацыю 19.3).
5. Зніміце блок надзіманай падушкі бяспекі і абкладзеце яе пласцінай рулявога кола ўгару.
6. Усталюйце рулявое кола так, каб колы сталі для руху па прамой. Выміце з замка запальвання ключ і зафіксуйце рулявы вал.
7. Замацуйце кантактны блок (кольца) пад рулявым колам скотчам у нейтральным становішчы. Блок круціцца разам з рулявым колам і падае напругу на блок падушкі бяспекі.
8. Адлучыце штэкер D падушкі бяспекі ад кантактнага блока (гл. ілюстрацыю). У аўтамабіляў з бартавым кампутарам дадаткова адлучыце штэкер сілкавання блока кіравання кампутарам на рулявым коле.
19/08 Адлучыце штэкер D падушкі бяспекі ад кантактнага блока. На ілюстрацыі паказаны кантактны блок пасля дэмантажу рулявога кола
9. Выкруціце ніт мацавання рулявога кола тарцовай галоўкай Т50 для нітаў Torx.
10. Абазначце становішча рулявога кола на вале фарбай або чарцілкай.
11. Зніміце рулявое кола. Пры неабходнасці стукніце па ім знізу далоням і.
Увага! Па рулявым вале нельга біць цвёрдым прадметам. Не здымайце і не ўстанаўлівайце рулявое кола з дапамогай інструментаў. Будзьце ўважлівыя і не пашкодзіце пры зняцці кола провада.
Ўстаноўка
12. Вызначыце нейтральнае становішча кантактнага блока, калі яно не было зафіксавана скотчам пры зняцці рулявога кола. Для гэтага павярніце захоп 3 на блоку 2 направа да таго моманту, пакуль не адчуецца дастатковы супраціў (гл. ілюстрацыю). Затым захоп павярніце налева, лічачы абарачэнні. Атрыманую колькасць абарачэнняў падзеліце на два і адкруціце блок назад на атрыманае пасля дзялення значэнне. Калі на блоку ёсць пазнакі 1, то яны павінны супасці.
19.12 Павярніце захоп 3 на блоку 2 направа да таго моманту, пакуль не адчуецца дастатковы супраціў. На ілюстрацыі паказаны блок іншага аўтамабіля, а не MEGANE
Увага! Не дапушчайце перакручванні кантактнага блока. Няправільная яго ўстаноўка можа стаць прычынай адмовы падушкі бяспекі.
13. Усталюйце рулявое кола і кантактны блок. Пазнакі, зробленыя перад здыманнем, павінны супасці.
14. Зніміце скотч з кантактнага блока.
15. У абавязковым парадку заменіце на новы ніт мацавання рулявога кола. Ніт мае спецыяльны пласт і яго можна зацягваць з патрэбным намаганнем толькі адзін раз. Зацягніце ніт мацавання рулявога кола дынамаметрычным ключом з дадаткам намаганні 45 Нм.
Праверка
Увага! Фірма RENAULT загадвае перад усталёўкай падушкі бяспекі выканаць праверку сістэмы бяспекі кантрольна-вымяральным прыборам XR Bag (Ele 1288).
16. Падлучыце да акумулятара клему провада "масы" (-). Сігнальная лямпачка падушак бяспекі на шчытку прыбораў пры адлучаным белым штэкеры павінна на некалькі секунд загарэцца, а затым перайсці нарэжым мігцення.
17. Выключыце запальванне.
18. Падлучыце да белага штэкеру кантрольна-вымяральны прыбор XR Bag (Ele 1288).
19. Уключыце запальванне. Сігнальная лямпачка падушак бяспекі павінна на некалькі секунд загарэцца, а затым згаснуць. Пачакайце адну хвіліну і пераканайцеся, што лямпачка згасла і не загарэлася зноў. Гэта значыць, што электроніка падушак бяспекі ў норме і падушку можна ўсталёўваць.
20. Выключыце запальванне і адлучыце кантрольна-вымяральны прыбор.
21. Усталюйце блок падушкі бяспекі на месца і падлучыце штэкер белага колеру.
22. Падлучыце штэкер гукавога сігналу і бартавога кампутара (калі ёсць).
23. Замацуйце блок падушкі бяспекі шрубамі, дзейнічаючы з тыльнага боку рулявога кола. Момант зацяжкі шруб 5 Нм.
24. Наладзьце гадзіннік і ўвядзіце ахоўны код у радыёпрымач.
Увага! У выпадку сумневу ў правільнасці цэнтравання кантактнага кольца звернецеся ў майстэрню RENAULT і тамака яшчэ раз зніміце і ўсталюеце рулявое кола.