Меры засцярогі пры працы з сістэмай запальвання (Renault Symbol 1)

Напруга, выпрацоўваемае апісванай электроннай сістэмай, значна вышэй, чым напруга звычайных сістэм запальвання.

Пераканайцеся ў тым, што запальванне выключана.

Выключайце запальванне перад падлучэннем любой вымяральнай апаратуры, у тым ліку страбаскопа.

Не зазямляйце на "масу" правады шпулек запальвання, гэта выведзе з ладу яе ці ЭБУ і можа пацягнуць моцны ўдар токам.

Праверыць стан правадоў і свечкі запальвання можна, вывярнуўшы свечку і прымацаваўшы яе да "масы" заціскам тыпу "кракадзіл".

Не праводзіце дыягностыку, здымаючы высакавольтныя правады на які працуе рухавіку.

(Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: Renaultbook.ru)

Рэкамендуецца пры ўзнікненні збояў пры працы рухавіка звяртацца на станцыю Renault, дзе вам вызначаць няспраўнасць з меншымі стратамі часу і сродкаў.

Аўтаўладальнік можа самастойна праверыць надзейнасць злучэння правадоў, адсутнасць на іх акіслення, чысціню паветранага і паліўнага фільтраў, стан электродаў свечак запальвання.