Змест: Правілы бяспекі 🠛 Меры засцярогі, якія трэба прымаць…🠛 Меры засцярогі, якія варта прымаць…🠛 Агульная абарона контуру 🠛 Электрычныя праверкі 🠛 Агульныя меры засцярогі пры працы з…🠛 Меры засцярогі пры вызначэнні ўцечак…🠛
Правілы бяспекі
Увага: Неабходна ва ўсіх выпадках выконваць гэтыя агульныя меры засцярогі.
1. Апранайце ахоўныя пальчаткі і акуляры, каб выключыць любы рызыка абмаражэння.
2. Не працуйце з вадкім холадагентам зблізку адчыненага полымя ці моцна нагрэтых прадметаў (напрыклад, запаленай цыгарэты), каб пазбегнуць рызыкі выдзялення атрутных ламе.
3. Неабходна працаваць у вентыляваным памяшканні.
4. Асцярожна звяртайцеся з выкарыстаным маслам, злітым з кампрэсара, паколькі апошняе можа ўтрымліваць кіслоты.
Увага: Змазкі для кампрэсара маюць вельмі высокую гіграскапічнасць; пры правядзенні работ выкарыстоўвайце новыя эксплуатацыйныя матэрыялы.
Меры засцярогі, якія трэба прымаць пры адкрыцці контуру
1. Адразу ж зачыняйце заглушкамі ўсе трубаправоды, каб выключыць трапленне вільгаці (камплект заглушак (-).1701-HZ).
2. Новыя дэталі павінны прагрэцца да тэмпературы навакольнага паветра, каб пазбегнуць кандэнсацыі.
3. Заглушкі штуцэраў дэталяў павінны здымацца ў апошні момант перад усталёўкай.
Увага: Забараняецца ўсталёўваць дэталі з адтулінамі, не зачыненымі коркамі.
4. Кандэнсатар не павінен заставацца ў кантакце з атмасферным паветрам больш за пяць хвілін, нават калі ён падлучаны да контуру (рызыка насычэння вільгаццю).
5. Калі контур заставаўся працяглы час у кантакце з атмасферным паветрам, неабходна замяніць:
- Кандэнсатар.
- Масла кампрэсара.
Меры засцярогі, якія варта прымаць пры падлучэнні штуцэраў
1. Выкарыстоўваць толькі новыя ўшчыльняльнікі.
Увага: Вышмараваць ушчыльняльнікі алеем для кампрэсара.
2. Зацягваць накідныя гайкі штуцэраў патрэбным момантам, выкарыстоўваючы па магчымасці другі ўтрымлівальны ключ.
Агульная абарона контуру
Увага:
- Забаронена ўключаць сістэму кандыцыянавання паветра, калі з яе контуру зліты холадагент.
- Забаронена здымаць корак заліва алею ў кампрэсар, калі контур запоўнены холадагентам.
Электрычныя праверкі
1. Перш чым падлучаць які-небудзь раз'ём,праверыць:
- Стан усіх клем (на прадмет дэфармацыі, акіслення і г.д.).
- Наяўнасць ушчыльняльнай пракладкі.
- Наяўнасць і стан механічнага блакавання
2. Пры праверцы электрычнага ланцуга:
- Акумулятарная батарэя павінна быць цалкам зараджана.
- Забаронена выкарыстоўваць крыніцу напругі магутней 12 У.
- Ні ў якім разе не карыстацца кантрольнай лямпай.
- Пазбягаць іскрэнне.
3. Ці не адлучаць:
- Акумулятарную батарэю пры які працуе рухавіку.
- Блок кіравання пры ўключаным запальванні.
Увага: Для аперацыі зліву-запаўнення вадкага холадагенту гл. інструкцыі спецыялізаваных станцый.
Агульныя меры засцярогі пры працы з холадагентам
1. Пазбягаць адкрытай вентыляцыі контуру кандыцыянера і не падвяргаць алей уздзеянню пары або вільготнасці. Вылучэнні могуць выклікаць раздражненне вачэй, носа і горла. Для выпуску з сістэмы холадагенту HFC-134a (R-134a) выкарыстоўваць толькі зацверджанае абсталяванне па перапрацоўцы / замене холадагенту. Калі адбылася ўцечка холадагенту, старанна выветрыць памяшканне перад працягам прац. Дадатковую інфармацыю, якая датычыцца здароўя і бяспекі можна атрымаць у вытворцаў холадагентаў і змазачных матэрыялаў.
2. Не выпускаць холадагент у атмасферу. Выкарыстоўваць зацверджанае абсталяванне па перапрацоўцы/замене холадагенту для ўлоўлівання холадагенту падчас выпуску яго з сістэмы.
3. Пры працы з любымі холадагентамі ці любымі сістэмамі кандыцыянавання паветра заўсёды выкарыстоўваць ахоўныя акуляры і пальчаткі для абароны вачэй і рук.
4. Не награваць ёмістасць з холадагентам (у тым ліку пры захоўванні) да тэмператур вышэй за 52°C.
5. Не падвяргаць ёмістасць з холадагентам уздзеянню адкрытага полымя; калі ёмістасць неабходна нагрэць, змясціць ніжнюю частку ёмістасці ў вядро з гарачай вадой.
6. Забараняецца наўмысна кідаць, пратыкаць і спальваць ёмістасць з холадагентам.
7. Трымаць холадагент удалечыні ад адкрытага полымя. У выніку згарання холадагенту ўтворыцца атрутны газ.
8. Хладагент выцясняе кісларод, таму для прадухілення задушлівага ўздзеяння працаваць з ім неабходна ў добра якое ветрыцца памяшканні.
9. У ходзе выканання рамонтных работ не праводзіць праверку герметычнасці сэрвіснага абсталявання і (або) сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля, а таксама праверку ўцечак холадагенту HFC-134a (R-134a) пры дапамозе сціснутага паветра. У некаторых прапорцыях сумесь паветра і холадагенту HFC-134a (R-134a) пры высокім ціску становіцца гаручай. Пры ўзгаранні такая сумесь можа прывесці да атрымання траўмаў і сур'ёзных пашкоджанняў. Дадатковую інфармацыю, якая датычыцца здароўя і бяспекі можна атрымаць у вытворцаў холадагентаў.
Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта (Renaultbook.ru)
Меры засцярогі пры вызначэнні ўцечак пры дапамозе фарбавальніка
1. Кандыцыянер змяшчае флуарэсцэнтны фарбавальнік, які выкарыстоўваецца для выяўлення месцаў уцечак холадагенту. Пры праверцы запатрабуецца ўльтрафіялетавая (UV) лямпа для асвятлення фарбавальніка.
2. Заўсёды апранаць спецыяльныя акуляры, якія абараняюць вочы і дазваляюць лепш убачыць флуарэсцэнтны фарбавальнік.
3. Дадзены метад вызначэння ўцечак не замяняе выкарыстанне электрычнага дэтэктара ўцечак (спецыяльны інструмент). Вызначэнне ўцечак пры дапамозе флуарэсцэнтнага фарбавальніка варта праводзіць сумесна з праверкай электрычным дэтэктарам уцечак холадагенту (спецыяльны інструмент) для вызначэння кропкі ўцечкі.
4. Для мэт бяспекі і забеспячэння высокай якасці прац перад пачаткам прац прачытаць усе інструкцыі вытворцы па правядзенні прац і меры засцярогі.
5. Сальнік вала кампрэсара не мае патрэбы ў рамонце пры афарбоўванні флуарэсцэнтным фарбавальнікам. Сальнік вала кампрэсара падлягае замене толькі пры выяўленні ўцечкі пры дапамозе электрычнага дэтэктара ўцечак (спецыяльны інструмент).
6. Заўсёды выдаляць сляды фарбавальніка з месца ўцечкі пасля рамонту, каб прадухіліць памылкі дыягностыкі ў будучыні.
7. Не дапушчаць кантакту фарбавальніка з афарбаванымі кузаўнымі панэлямі і дэталямі інтэр'еру. Пры праліванні фарбавальніка неадкладна ачысціць афарбаванае месца пры дапамозе дазволенага да ўжывання ачышчальніка. Флуарэсцэнтны фарбавальнік, пакінуты на паверхні на працягу доўгага часу, нельга выдаліць.
8. Не дапушчаць трапленні ачышчальніка флуарэсцэнтнага фарбавальніка на гарачыя паверхні (выпускны калектар рухавіка і г.д.).
9. Не запраўляць больш за адну бутэлькі фарбавальніка холадагенту (7,4 см³) у адну сістэму кандыцыянавання.
10. Уласцівасці флуарэсцэнтнага фарбавальніка ў месцах уцечак могуць захоўвацца даўжэй трох гадоў, пры адсутнасці няспраўнасці кампрэсара.
Заўвага: Аўтамабілі, запраўленыя флуарэсцэнтным фарбавальнікам на заводзе, маюць зялёную таблічку. Аўтамабілі, не запраўленыя на заводзе флуарэсцэнтным фарбавальнікам, маюць сінюю таблічку.