Bezpečnostné predpisy
Upozornenie: Tieto všeobecné opatrenia sa musia dodržiavať vo všetkých prípadoch.
1. Noste ochranné rukavice a okuliare, aby ste vylúčili akékoľvek riziko omrzlín.
2. Nepracujte s tekutým chladivom v blízkosti otvoreného ohňa alebo horúcich predmetov (ako zapálená cigareta), aby sa predišlo riziku vylučovania jedovatých lám.
3. Je potrebné pracovať vo vetranom priestore.
4. S použitým olejom vypusteným z kompresora manipulujte opatrne, pretože kompresor môže obsahovať kyseliny.
Upozornenie: Kompresorové mazivá sú veľmi hygroskopické; pri vykonávaní prác používajte nové prevádzkové materiály.
Preventívne opatrenia, ktoré je potrebné prijať pri otváraní okruhu
1. Okamžite uzavrite všetky potrubia, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti (zástrčková súprava (-).1701-HZ).
2. Nové diely sa musia zahriať na okolitú teplotu, aby sa zabránilo kondenzácii.
3. Zátky kovania dielov musia byť odstránené na poslednú chvíľu pred inštaláciou.
Pozor: Je zakázané inštalovať diely s otvormi, ktoré nie sú uzavreté zátkami.
4. Kondenzátor nesmie zostať v kontakte s vonkajším vzduchom dlhšie ako päť minút, aj keď je pripojený k okruhu (riziko vlhkosti).
5. Ak okruh zostal dlhší čas v kontakte s atmosférickým vzduchom, je potrebné vymeniť:
- Kondenzátor.
- Kompresorový olej.
Opatrenia, ktoré je potrebné dodržiavať pri pripájaní armatúr
1. Používajte iba nové tesnenia.
Pozor: Namažte tesnenia kompresorovým olejom.
2. Prevlečné matice utiahnite na požadovaný krútiaci moment, ak je to možné, pomocou druhého kľúča.
Všeobecná ochrana obvodu
Pozor:
- Je zakázané zapínať klimatizačný systém, keď je chladivo vypustené z jeho okruhu.
- Je zakázané odstraňovať plniacu zátku kompresorového oleja, keď je okruh naplnený chladivom.
Elektrické kontroly
1. Pred pripojením akéhokoľvek konektora skontrolujte:
- Stav všetkých terminálov (na deformáciu, oxidáciu a pod.).
- Prítomnosť tesniaceho tesnenia.
- Prítomnosť a stav mechanického blokovania
2. Pri kontrole elektrického obvodu:
- Batéria musí byť úplne nabitá.
- Je zakázané používať zdroj napätia výkonnejší ako 12 V.
- Nikdy nepoužívajte testovaciu lampu.
- Vyhnite sa iskrám.
3. Neodpájajte:
- batérie pri bežiacom motore.
- Riadiaca jednotka so zapnutým zapaľovaním.
Upozornenie: Informácie o prevádzke vypúšťania a plnenia kvapalného chladiva nájdete v pokynoch špecializovaných staníc.
Všeobecné preventívne opatrenia pri manipulácii s chladivom
1. Zabráňte otvorenému vetraniu okruhu klimatizácie a nevystavujte olej pare alebo vlhkosti. Výtok môže dráždiť oči, nos a hrdlo. Na odvzdušnenie chladiaceho systému HFC-134a (R-134a) Používajte iba schválené zariadenia na recykláciu/výmenu chladiva. Ak dôjde k úniku chladiva, pred pokračovaním priestor dôkladne vyvetrajte. Ďalšie zdravotné a bezpečnostné informácie sú dostupné od výrobcov chladív a mazív.
2. Nevypúšťajte chladivo do atmosféry. Použite schválené zariadenie na regeneráciu/výmenu chladiva na zachytávanie chladiva počas jeho vypúšťania zo systému.
3. Pri práci s akýmikoľvek chladivami alebo akýmikoľvek klimatizačnými systémami vždy noste ochranné okuliare a rukavice na ochranu očí a rúk.
4. Nezohrievajte nádobu s chladivom (vrátane skladovania) do teploty nad 52°C.
5. Nevystavujte nádobu s chladivom otvorenému ohňu; ak je potrebné nádobu zohriať, umiestnite dno nádoby do vedra s horúcou vodou.
6. Zámerne nevyhadzujte, neprepichujte ani nespaľujte nádobu s chladivom.
7. Udržujte chladivo mimo otvoreného ohňa. Pri spaľovaní chladiva vzniká jedovatý plyn.
8. Chladivo vytláča kyslík a malo by sa s ním manipulovať v dobre vetranom priestore, aby sa zabránilo uduseniu.
9. Počas opravy nekontrolujte tesnosť servisného zariadenia a (alebo) klimatizačné systémy vozidiel, ako aj kontrola úniku chladiva HFC-134a (R-134a) pomocou stlačeného vzduchu. V niektorých pomeroch zmes vzduchu a chladiva HFC-134a (R-134a) sa stáva horľavým pri vysokom tlaku. V prípade zapálenia môže táto zmes spôsobiť zranenie a vážne škody. Ďalšie zdravotné a bezpečnostné informácie môžete získať od výrobcov chladív.
Preventívne opatrenia pri zisťovaní netesností pomocou farbiva
1. Klimatizácia obsahuje fluorescenčné farbivo používané na detekciu úniku chladiva. Test bude vyžadovať ultrafialové žiarenie (UV) lampa na osvetlenie farbiva.
2. Vždy noste špeciálne okuliare, ktoré chránia vaše oči a umožňujú vám lepšie vidieť fluorescenčné farbivo.
3. Táto metóda detekcie úniku nenahrádza použitie elektrického detektora úniku (špeciálny nástroj). Detekcia úniku fluorescenčného farbiva by sa mala vykonávať v spojení s testom elektrického detektora úniku chladiva (špeciálny nástroj) na určenie bodu úniku.
4. Pre účely bezpečnosti a zabezpečenia kvality si pred začatím práce prečítajte všetky návody na obsluhu a bezpečnostné opatrenia výrobcu.
5. Olejové tesnenie hriadeľa kompresora nie je potrebné opravovať, ak je natreté fluorescenčnou farbou. Tesnenie hriadeľa kompresora sa musí vymeniť len vtedy, ak sa pomocou elektrického detektora netesností zistí netesnosť (špeciálny nástroj).
6. Po opravách vždy odstráňte stopy farbiva z netesností, aby ste predišli budúcim chybám diagnostiky.
7. Zabráňte kontaktu farbiva s lakovanými panelmi karosérie a detailmi interiéru. Ak dôjde k rozliatiu farbiva, ihneď vyčistite zafarbené miesto schváleným čistiacim prostriedkom. Fluorescenčné farbivo ponechané na povrchu dlhší čas sa nedá odstrániť.
8. Nedovoľte, aby sa čistič fluorescenčných farieb dostal do kontaktu s horúcimi povrchmi (výfukové potrubie motora atď.).
9. Neplňte viac ako jednu fľašu chladiaceho farbiva (7,4 cm3) do jedného klimatizačného systému.
10. Vlastnosti fluorescenčného farbiva pri netesnostiach môžu byť zachované viac ako tri roky, ak nedôjde k poruche kompresora.
Poznámka: Vozidlá naplnené fluorescenčným farbivom z výroby majú zelený štítok. Vozidlá, ktoré nie sú z výroby naplnené fluorescenčným farbivom, majú modrú nálepku.