Nevyhnutné opatrenia: operácie s klimatizačným systémom (Renault Logan 2)

Bezpečnostné pravidlá

Upozornenie: Tieto všeobecné opatrenia sa musia dodržiavať vo všetkých prípadoch.

1. Noste ochranné rukavice a okuliare, aby ste vylúčili akékoľvek riziko omrzlín.

2. Nepracujte s tekutým chladivom v blízkosti otvoreného ohňa alebo veľmi horúcich predmetov (napríklad zapálená cigareta), aby sa predišlo riziku vypustenia toxických lám.

3. Je potrebné pracovať vo vetranom priestore.

4. S použitým olejom vypusteným z kompresora zaobchádzajte opatrne, pretože môže obsahovať kyseliny.

Poznámka: Kompresorové mazivá majú veľmi vysokú hygroskopickosť; pri vykonávaní práce používajte nové prevádzkové materiály.

Preventívne opatrenia, ktoré je potrebné prijať pri otváraní okruhu

1. Okamžite uzavrite všetky potrubia, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti (sada zátky (-).1701-HZ).

2. Nové diely sa musia zahriať na okolitú teplotu, aby sa zabránilo kondenzácii.

3. Zátky kovania dielov musia byť odstránené na poslednú chvíľu pred inštaláciou.

Upozornenie: Je zakázané inštalovať diely s otvormi, ktoré nie sú uzavreté zátkami.

4. Kondenzátor nesmie zostať v kontakte s atmosférickým vzduchom dlhšie ako päť minút, aj keď je zapojený do okruhu (riziko nasýtenia vlhkosťou).

5. Ak bol okruh dlhší čas v kontakte s atmosférickým vzduchom, je potrebné vymeniť:

• Kondenzátor.
• Kompresorový olej.

Opatrenia, ktoré je potrebné dodržiavať pri pripájaní armatúr

1. Používajte iba nové tesnenia.

Pozor: Namažte tesnenia kompresorovým olejom.

2. Prevlečné matice armatúr utiahnite na požadovaný krútiaci moment, ak je to možné, pomocou druhého kľúča.

Všeobecná ochrana obvodu

Pozor:

• Je zakázané zapínať klimatizačný systém, keď bolo chladivo vypustené z jeho okruhu.
• Je zakázané odstraňovať plniacu zátku oleja z kompresora, ak je okruh naplnený chladivom.

Elektrické kontroly

1. Pred pripojením akéhokoľvek konektora skontrolujte:

• Stav všetkých terminálov (na deformáciu, oxidáciu a pod.).
• Prítomnosť tesniaceho tesnenia.
• Prítomnosť a stav mechanického zámku

2. Pri kontrole elektrického obvodu:

• Batéria musí byť úplne nabitá.
• Je zakázané používať zdroj napätia výkonnejší ako 12 V.
• V žiadnom prípade nepoužívajte testovaciu lampu.
• Vyhnite sa iskreniu.

3. Neodpájajte:

• Batéria pri bežiacom motore.
• Riadiaca jednotka so zapnutým zapaľovaním.

Upozornenie: Informácie o prevádzke vypúšťania a plnenia kvapalného chladiva nájdete v pokynoch špecializovaných staníc.

Všeobecné preventívne opatrenia pri práci s chladivom

1. Zabráňte otvorenému vetraniu okruhu klimatizácie a nevystavujte olej pare alebo vlhkosti. Výtok môže dráždiť oči, nos a hrdlo. Na odstránenie chladiva HFC-134a (R-134a) zo systému používajte iba schválené zariadenie na obnovu/výmenu chladiva. Ak dôjde k úniku chladiva, pred pokračovaním v práci priestor dôkladne vyvetrajte. Ďalšie informácie týkajúce sa zdravia a bezpečnosti môžete získať od výrobcov chladív a mazív.



2. Nevypúšťajte chladivo do atmosféry. Na zachytávanie chladiva, ktoré sa uvoľňuje zo systému, použite schválené zariadenie na regeneráciu/výmenu chladiva.

3. Pri práci s akýmikoľvek chladivami alebo akýmikoľvek klimatizačnými systémami vždy používajte ochranné okuliare a rukavice na ochranu očí a rúk.

4. Nezohrievajte nádobu s chladivom (vrátane počas skladovania) pri teplotách nad 52°C.

5. Nevystavujte nádobu s chladivom otvorenému ohňu; ak je potrebné nádobu zohriať, umiestnite spodnú časť nádoby do vedra s horúcou vodou.

6. Zámerne nevyhadzujte, neprepichujte ani nespaľujte nádobu s chladivom.

7. Udržujte chladivo mimo otvoreného ohňa. Pri spaľovaní chladiva vzniká toxický plyn.

8. Chladivo vytláča kyslík, preto je potrebné s ním pracovať v dobre vetranom priestore, aby sa predišlo dusivým účinkom.

9. Počas opravy nekontrolujte tesnosť servisného zariadenia a (alebo) klimatizačného systému vozidla, ako aj kontrolu úniku chladiva HFC-134a (R-134a) pomocou stlačeného vzduchu. V niektorých pomeroch sa zmes vzduchu a chladiva HFC-134a (R-134a) pri vysokom tlaku stáva horľavou. V prípade vznietenia môže táto zmes spôsobiť zranenie osôb a vážne škody. Ďalšie informácie týkajúce sa zdravia a bezpečnosti získate od výrobcov chladiva.

Preventívne opatrenia pri zisťovaní netesností pomocou farbiva

1. Klimatizácia obsahuje fluorescenčné farbivo, ktoré sa používa na detekciu úniku chladiva. Pri testovaní budete potrebovať ultrafialovú (UV) lampu na osvetlenie farbiva.

2. Vždy noste špeciálne okuliare, ktoré chránia vaše oči a umožňujú vám lepšie vidieť fluorescenčné farbivo.



3. Tento spôsob zisťovania netesností nenahrádza používanie elektrického detektora netesností (špeciálny nástroj). Detekcia úniku fluorescenčného farbiva by sa mala vykonávať v spojení s testom elektrického detektora úniku chladiva (špeciálny nástroj) na určenie bodu úniku.

4. Z bezpečnostných dôvodov a na zabezpečenie vysokej kvality práce si pred začatím práce prečítajte všetky pokyny výrobcu na vykonávanie prác a bezpečnostné opatrenia.

5. Tesnenie hriadeľa kompresora nevyžaduje opravu, keď je natreté fluorescenčným farbivom. Tesnenie hriadeľa kompresora by sa malo vymieňať len vtedy, ak je zistená netesnosť pomocou elektrického detektora úniku (špeciálny nástroj).

6. Po oprave vždy odstráňte stopy farbiva z miesta úniku, aby ste predišli budúcim chybám diagnostiky.

7. Zabráňte kontaktu farbiva s lakovanými panelmi karosérie a časťami interiéru. Ak sa farbivo rozleje, ihneď vyčistite zafarbené miesto schváleným čistiacim prostriedkom. Fluorescenčné farbivo ponechané na povrchu dlhší čas sa nedá odstrániť.

8. Nedovoľte, aby sa čistič fluorescenčných farieb dostal do kontaktu s horúcimi povrchmi (výfukové potrubie motora atď.).

9. Do jedného klimatizačného systému nepridávajte viac ako jednu fľašu chladiaceho farbiva (7,4 cm³).

10. Vlastnosti fluorescenčného farbiva v miestach úniku môžu byť zachované viac ako tri roky za predpokladu, že nedôjde k poruche kompresora.

Poznámka: Vozidlá naplnené fluorescenčným farbivom z výroby majú zelený štítok. Autá, ktoré nie sú z výroby naplnené fluorescenčným farbivom, majú modrý štítok.