Необходими предпазни мерки: работа с климатичната система (Renault Logan 2)

Правила за безопасност

Внимание: Тези общи предпазни мерки трябва да се спазват във всички случаи.

1. Носете защитни ръкавици и очила, за да елиминирате всякакъв риск от измръзване.

2. Не работете с течен хладилен агент в близост до открит пламък или много горещи предмети (например запалена цигара), за да избегнете риска от изпускане на токсични лами.

3. Необходимо е да се работи в проветриво помещение.

4. Работете внимателно с използваното масло, източено от компресора, тъй като може да съдържа киселини.

Забележка: Смазките за компресори имат много висока хигроскопичност; при извършване на работа използвайте нови експлоатационни материали.

Предпазни мерки, които трябва да се вземат при отваряне на веригата

Връзката към източника е на: www.RENAULTBOOK.ru

1. Незабавно запушете всички тръбопроводи, за да предотвратите навлизането на влага (комплект за тапи (-).1701-HZ).

2. Новите части трябва да се затоплят до температурата на околната среда, за да се избегне кондензация.

3. Запушалките на фитингите на частите трябва да се отстранят в последния момент преди монтажа.

Внимание: Забранява се монтирането на части с отвори, които не са затворени с тапи.

4. Кондензаторът не трябва да остава в контакт с атмосферния въздух повече от пет минути, дори ако е свързан към веригата (риск от насищане с влага).



5. Ако веригата е била в контакт с атмосферния въздух за дълго време, е необходимо да смените:

• Кондензатор.
• Компресорно масло.

Предпазни мерки, които трябва да се вземат при свързване на фитинги

1. Използвайте само нови уплътнения.

Внимание: Смажете уплътненията с компресорно масло.

2. Затегнете съединителните гайки на фитингите до необходимия въртящ момент, като използвате втори задържащ ключ, ако е възможно.

Обща защита на веригата

Внимание:

• Забранено е включването на климатичната система, когато хладилният агент е източен от нейната верига.
• Забранено е премахването на пробката за пълнене на масло от компресора, ако веригата е пълна с хладилен агент.

Електрически проверки

1. Преди да свържете който и да е конектор, проверете:

• Състояние на всички терминали (за деформация, окисляване и др.).
• Наличие на уплътнителен уплътнител.
• Наличие и състояние на механична брава

2. При проверка на електрическата верига:

• Батерията трябва да е напълно заредена.
• Забранява се използването на източник на напрежение по-мощен от 12 V.
• Не използвайте тестовата лампа при никакви обстоятелства.
• Избягвайте искри.

3. Не прекъсвайте връзката:

• Батерията при работещ двигател.
• Блок за управление с включено запалване.

Внимание: За операцията по източване и пълнене на течен хладилен агент вижте инструкциите на специализирани станции.

Общи предпазни мерки при работа с хладилен агент

1. Избягвайте отворена вентилация на кръга на климатика и не излагайте маслото на пара или влага. Секрецията може да раздразни очите, носа и гърлото. Използвайте само одобрено оборудване за възстановяване/замяна на хладилен агент, за да отстраните хладилен агент HFC-134a (R-134a) от системата. Ако възникне изтичане на хладилен агент, проветрете добре района, преди да продължите работа. Допълнителна информация относно здравето и безопасността можете да получите от производителите на хладилни агенти и смазочни материали.



2. Не изпускайте хладилен агент в атмосферата. Използвайте одобрено оборудване за възстановяване/замяна на хладилен агент, за да уловите хладилния агент, докато се освобождава от системата.

3. Когато работите с хладилни агенти или климатични системи, винаги използвайте предпазни очила и ръкавици, за да предпазите очите и ръцете си.

4. Не нагрявайте контейнера с хладилен агент (включително по време на съхранение) до температури над 52°C.

5. Не излагайте контейнера с хладилен агент на открит пламък; ако контейнерът трябва да се нагрее, поставете дъното му в кофа с гореща вода.

6. Не хвърляйте, не пробивайте или изгаряйте умишлено контейнера с хладилен агент.

7. Дръжте хладилния агент далеч от открит пламък. Изгарянето на хладилния агент произвежда токсичен газ.

8. Хладилният агент измества кислорода, така че за предотвратяване на задушаващи ефекти е необходимо да се работи с него в добре проветриво помещение.

9. В хода на изпълнение на ремонтни работи не се извършва проверка за течове на услуги, оборудване и (или) на климатичната система на автомобила, както и проверка за изтичане на хладилен агент HFC-134a (R-134a) с помощта на сгъстен въздух. В някои пропорции на смес от въздух и хладилен агент HFC-134a (R-134a) при високо налягане става взривно. При воспламенении тази смес може да доведе до получаване на наранявания и сериозни щети. Допълнителна информация относно здравето и безопасността можете да получите от производителите на охладител.

Предпазни мерки при откриване на течове с боя

1. Климатикът съдържа флуоресцентно багрило, което се използва за откриване на течове на хладилен агент. Когато тествате, ще ви е необходима ултравиолетова (UV) лампа, за да осветите багрилото.



2. Винаги носете специални очила, които предпазват очите ви и ви позволяват да виждате по-добре флуоресцентното багрило.

3. Този метод за откриване на течове не замества използването на електрически детектор за течове (специален инструмент). Откриването на изтичане на флуоресцентно багрило трябва да се извършва заедно с тест за детектор за изтичане на електрически хладилен агент (специален инструмент) за определяне на точката на теч.

4. От съображения за безопасност и за осигуряване на високо качество на работа, прочетете всички инструкции на производителя за извършване на работа и предпазни мерки преди започване на работа.

5. Уплътнението на вала на компресора не изисква ремонт, когато е боядисано с флуоресцентна боя. Уплътнението на вала на компресора трябва да се смени само ако се открие теч с помощта на електрически детектор за течове (специален инструмент).

6. Винаги отстранявайте следи от боя от мястото на теча след ремонт, за да предотвратите бъдещи диагностични грешки.

7. Избягвайте контакт на багрилото с боядисани панели на каросерията и вътрешни части. Ако се разлее боя, незабавно почистете зацапаната зона с одобрен почистващ препарат. Флуоресцентното багрило, оставено на повърхността за дълго време, не може да бъде отстранено.

8. Не позволявайте почистващ препарат с флуоресцентна боя да влиза в контакт с горещи повърхности (изпускателен колектор на двигателя и др.).

9. Не добавяйте повече от една бутилка хладилен агент (7,4 cc) към една климатична система.

10. Свойствата на флуоресцентното багрило в зоните на течове могат да се запазят повече от три години, при условие че няма неизправност на компресора.

Забележка: Превозните средства, пълни с флуоресцентно багрило във фабриката, имат зелена табела. Колите, които не са фабрично заредени с флуоресцентна боя, имат синя табела.