Неопходне мере опреза: рад са системом за климатизацију (Renault Logan 2)

Безбедносна правила

Опрез: Ове опште мере предострожности морају се поштовати у свим случајевима.

1. Носите заштитне рукавице и наочаре да бисте елиминисали ризик од промрзлина.

2. Немојте руковати течним расхладним средством у близини отвореног пламена или веома врућих предмета (као што је запаљена цигарета) да бисте избегли ризик од ослобађања токсичних испарења.

3. Неопходно је радити у проветреном простору.

4. Пажљиво рукујте коришћеним уљем испуштеним из компресора јер оно може садржати киселине.

Напомена: Мазива за компресоре имају веома високу хигроскопност; приликом извођења радова користите нове оперативне материјале.

Мере опреза које треба предузети приликом отварања струјног кола

1. Одмах затворите све цевоводе да спречите улазак влаге (комплет за утикаче (-).1701-HZ).

2. Нови делови морају да се загреју на температуру околине да би се избегла кондензација.

3. Чепови фитинга делова морају се уклонити у последњем тренутку пре уградње.

Опрез: Забрањено је уградити делове са рупама које нису затворене чеповима.

4. Кондензатор не сме остати у контакту са атмосферским ваздухом дуже од пет минута, чак и ако је прикључен на коло (ризик од засићења влагом).

5. Ако је коло било у контакту са атмосферским ваздухом дуже време, потребно је заменити:

• Кондензатор.
• Компресорско уље.

Мере предострожности које треба предузети приликом повезивања фитинга

1. Користите само нове заптивке.

Опрез: Подмажите заптивке уљем за компресор.

2. Затегните спојне навртке фитинга на потребан обртни момент, користећи други кључ за причвршћивање ако је могуће.

Општа заштита кола

Пажња:

• Забрањено је укључити систем климатизације када је расхладно средство испуштено из његовог круга.
• Забрањено је скидати чеп за пуњење уља из компресора ако је круг напуњен расхладним флуидом.

Електричне провере

1. Пре повезивања било ког конектора, проверите:

• Стање свих терминала (за деформацију, оксидацију, итд.).
• Присуство заптивне заптивке.
• Присуство и стање механичке браве

2. Приликом провере електричног кола:

• Батерија мора бити потпуно напуњена.
• Забрањено је користити извор напона јачи од 12 В.
• Не користите тест лампу ни под којим околностима.
• Избегавајте варничење.

3. Не прекидајте везу:

• Батерија са упаљеним мотором.
• Контролна јединица са укљученим паљењем.

Опрез: За рад испуштања и пуњења течног расхладног средства, погледајте упутства специјализованих станица.

Опште мере предострожности при раду са расхладним средством

1. Избегавајте отворену вентилацију круга клима уређаја и не излажите уље пари или влази. Исцједак може иритирати очи, нос и грло. За ослобађање расхладног средства из система HFC-134a (R-134a) користите само одобрену опрему за рециклажу/замену расхладног средства. Ако дође до цурења расхладног средства, добро проветрите простор пре него што наставите са радом. Додатне информације у вези са здрављем и безбедношћу можете добити од произвођача расхладних средстава и мазива.



2. Не испуштајте расхладно средство у атмосферу. Користите одобрену опрему за обнављање/замену расхладног средства да бисте ухватили расхладно средство док се испушта из система.

3. Када радите са било којим расхладним средством или било којим системом за климатизацију, увек користите заштитне наочаре и рукавице да заштитите очи и руке.

4. Не загревајте посуду са расхладним средством (укључујући и током складиштења) на температуре изнад 52°C.

5. Не излажите посуду са расхладним средством отвореном пламену; ако посуду треба загрејати, ставите дно посуде у канту топле воде.

6. Немојте намерно бацати, бушити или спаљивати посуду са расхладним средством.

7. Држите расхладно средство даље од отвореног пламена. Сагоревањем расхладног средства настаје отрован гас.

8. Расхладно средство истискује кисеоник, па је за спречавање ефеката гушења неопходно радити са њим у добро проветреном простору.

9. Током радова на поправци, немојте проверавати заптивеност сервисне опреме и (или) система за климатизацију возила, нити проверавати да ли има цурења расхладног средства HFC-134a (R-134a) коришћењем компримованог ваздуха. У неким пропорцијама мешавина ваздуха и расхладног средства HFC-134a (R-134a) постаје запаљив под високим притиском. Ако се запали, ова мешавина може изазвати повреде и озбиљна оштећења. Додатне информације у вези са здрављем и безбедношћу можете добити од произвођача расхладних средстава.

Мере опреза при откривању цурења помоћу боје

1. Клима уређај садржи флуоресцентну боју која се користи за откривање цурења расхладног средства. Приликом провере, биће вам потребно ултраљубичасто светло (UV) лампа за осветљавање боје.



2. Увек носите посебне наочаре које штите ваше очи и омогућавају вам да боље видите флуоресцентну боју.

3. Овај метод откривања цурења не замењује употребу електричног детектора цурења (специјалног алата). Детекцију цурења флуоресцентне боје треба извршити заједно са тестом електричног детектора цурења расхладног средства (специјални алат) да би се лоцирала тачка цурења.

4. Из безбедносних разлога и ради обезбеђења високог квалитета рада, пре почетка рада прочитајте сва упутства произвођача за извођење радова и мере предострожности.

5. Заптивка вратила компресора не захтева поправку када је обојена флуоресцентном бојом. Заптивка вратила компресора се мора заменити само ако је цурење откривено помоћу електричног детектора цурења (специјалног алата).

6. Увек уклоните трагове боје са места цурења након поправке да бисте спречили будуће дијагностичке грешке.

7. Избегавајте контакт боје са фарбаним панелима каросерије и унутрашњим деловима. Ако се боја проспе, одмах очистите запрљано подручје одобреним средством за чишћење. Флуоресцентна боја која је дуго остала на површини не може се уклонити.

8. Не дозволите да средство за чишћење флуоресцентних боја дође у контакт са врућим површинама (издувни колектор мотора, итд.).

9. Немојте додавати више од једне бочице расхладног средства (7,4 цц) у један систем климатизације.

10. Својства флуоресцентне боје у областима цурења могу се одржавати дуже од три године, под условом да нема квара компресора.

Напомена: Возила пуњена флуоресцентном бојом у фабрици имају зелену плочу. Аутомобили који нису фабрички пуњени флуоресцентном бојом имају плаву плочу.

Текст је доступан на овој веб страници (RENAULTBOOK.ru)