Расхладни део система ради као кућни фрижидер. Пара расхладног средства улази у компресор са ременским погоном и потискује се у кондензатор монтиран на предњој страни радијатора, где се хлади и претвара у течност. Течност пролази кроз гасни редуктор до испаривача, где се из течности високог притиска претвара у гас ниског притиска. Ова промена стања је праћена апсорпцијом енергије, што доводи до смањења температуре у испаривачу. Расхладно средство се враћа у компресор и циклус почиње поново.
Ваздух који пролази кроз испаривач прелази у блок разводника ваздуха, где се меша са топлим ваздухом који излази из измењивача топлоте грејача, чиме се постиже жељена температура у унутрашњости аутомобила.
Грејни део система ради исто као и на моделима без клима уређаја (погледајте одељак Општи опис грејача).
Систем се контролише електронски. За све проблеме у вези са овим системом, обратите се сервисној станици Renault.
Превентивне мере
Ако из било ког разлога систем мора да буде под притиском, нека овај посао обави професионалац.
[Информације се налазе на веб страници: Renaultbook.ru]
Пажња! Део за хлађење система може да садржи течно расхладно средство и стога захтева посебну опрему за одвајање компоненти система.
Расхладно средство је потенцијално опасно и ако дође у контакт са кожом, то ће изазвати озбиљне промрзлине. Сам расхладни флуид није отрован, али када дође у контакт са отвореним пламеном (или када му се приближи запаљена цигарета), формира се веома токсичан гас.
Не користите систем климатизације ако је познато да нема довољно расхладног средства јер ће то оштетити компресор.