A rendszer hűtő része úgy működik, mint egy háztartási hűtőszekrény. A hűtőközeggőz egy szíjhajtású kompresszorba kerül, és a radiátor elejére szerelt kondenzátorba kényszerül, ahol lehűl és folyékony lesz. A folyadék egy gázreduktoron keresztül egy elpárologtatóba kerül, ahol nagynyomású folyadékból alacsony nyomású gázzá alakul. Ez az állapotváltozás energiaelnyeléssel jár, ami az elpárologtató hőmérsékletének csökkenéséhez vezet. A hűtőközeg visszatér a kompresszorba, és a ciklus újraindul.
Az elpárologtatón átvezetett levegő a légelosztó egységbe kerül, ahol keveredik a fűtő hőcserélőjéből kibocsátott forró levegővel, így éri el a kívánt hőmérsékletet a jármű belsejében.
A rendszer fűtési része ugyanúgy működik, mint a légkondicionáló nélküli modelleken (lásd a szakaszt A fűtőtest általános leírása).
A rendszer elektronikus vezérlésű. A rendszerrel kapcsolatos bármilyen probléma esetén forduljon egy Renault szervizhez.
Óvintézkedések
Ha valamilyen okból nyomásmentesíteni kell a rendszert, ezt a munkát szakemberrel végeztesse el.
Figyelem! A rendszer hűtő része folyékony hűtőközeget tartalmazhat, ezért speciális berendezés szükséges a rendszerelemek szétválasztásához.
A hűtőközeg potenciálisan veszélyes, ha a bőrrel érintkezik, és súlyos fagyási sérüléseket okozhat. Maga a hűtőközeg nem mérgező, de ha nyílt lángba kerül (vagy amikor meggyújtott cigarettával kínál) erősen mérgező gáz keletkezik.
Ne működtesse a légkondicionáló rendszert, ha ismert, hogy kevés a hűtőközeg, mert ez károsítja a kompresszort.