- C-motoron (1,4 l) A gázok a hengerfejből egy kalibrált nyíláson és T-idomon keresztül közvetlenül a szívócsonkba és a szívótölcsérbe vagy a befecskendező rendszerbe kerülnek.
- F-motorokon (1,7-/1,8 L 16 szelepes és dízel) A gázokat egy zárt kipufogórendszer távolítja el a motorházban található olajleválasztón keresztül. A vákuum mértékétől függően a gázok a légszűrőn vagy közvetlenül a szívócsonkon keresztül jutnak a hengerekbe. Ezenkívül az F-motor szellőzőrendszere a tartály szellőzőjéhez csatlakozik.
A motor szellőzőrendszerének tisztítása
1. Szerelje szét a szívó hangtompítókat, és ellenőrizze, hogy a szellőzőtömlő szívónyílása nem szennyezett-e.
2. Szerelje szét a tömlőket és tisztítsa meg benzinnel; szükség esetén cserélje ki.
3. A motor típusától függően szerelje szét az adaptert a motorházban, és tisztítsa meg a szennyeződésektől.
4. A motor típusától függően tisztítsa meg az olajleválasztót és alaposan szárítsa meg beszerelés előtt.
5. Ha az olajleválasztó csatornái szennyezettek, cserélje ki.
Jegyzet. Javaslat: Ha a motor olajgőzöket bocsát ki eltávolított légtelenítő tömlővel vagy eltávolított olajbetöltő sapkával, ez azt jelenti, hogy a dugattyúk és a hengerek erősen elhasználódtak.
Ha a motor szellőzőcsatornái erősen szennyezettek és a betétek (nyilak a bal oldali ábrán) és olajleválasztó (rajz a jobb oldalon) eltömődött olajmaradványokkal, ez hátrányosan befolyásolja a motor állapotát. Ne próbálja meg fúróval megtisztítani a vezetőképes betétek kalibrált átmenő furatait. Ez a motor szellőzésének megsértéséhez vezethet. Az eltérő eszköz ellenére a szellőztetés működési elve minden motoron hasonló.