Dízel üzemanyagrendszer – Általános leírás A dízel befecskendező rendszerben végzett összes munka elvégzésének fő feltétele a tisztaság. Az eltávolítás előtt alaposan tisztítsa meg az összes anyát. Sérülés esetén az üzemanyag-szivattyú nem javítható; Használt...
Óvintézkedések dízelkészülékkel végzett munka során A befecskendező rendszeren végzett munka során a tisztaság mellett a következő pontokat is be kell tartani: A) Kültéri munkákat csak szélcsendben szabad végezni, hogy a nyitott csatlakozásokba ne kerüljön por. b)...
Dízelmotor üzemanyagszűrő Az üzemanyagszűrőt 30 000 km-enként cserélni kell, és évente legalább egyszer ki kell üríteni a felgyülemlett kondenzátumot. A tapasztalatok gyarapodásával az időtartamok csökkenhetnek. A beépített vízleeresztővel...
Üzemanyagszivattyú — eltávolítás, beszerelés és beállítás 1. Mint korábban említettük, a munka csak speciális szerszámokkal végezhető: A) Speciális reteszelés a vezérműtengely szíjtárcsához és az üzemanyag-szivattyú hajtóműhöz Mot. 854 b) Speciális lehúzó üzemanyag-szivattyú...
Alapjárat ellenőrzése és beállítása 1. Minden beállítás össze van kötve, azaz. ha valamelyik beállítható paraméter nem megfelelő, a többit ellenőrizni és beállítani kell. Minden beállítást csak akkor végezzen, ha a motor felmelegedett üzemi hőmérsékletre,...
Gyors alapjárat beállítás Tolókar (A) ( lásd a 18.1 ábrát ) beállító csavarhoz (1). A motornak 1000 ford./perc sebességgel kell járnia. Ellenkező esetben lazítsa meg a csavar rögzítőanyát (1) és ennek megfelelően állítsa be a csavart. Húzza meg...
A beégető kábel feszültsége 1. Néha be kell állítani a gyors alapjárati vezérlőkábel feszességét, amelyet szorítógombbal kell végrehajtani (2) (lásd az illusztrációt). A motornak üzemi hőmérsékleten kell lennie, és az alapjáratot és a gyors...
Maximális forgási sebesség A maximális sebesség csavarral állítható (4) ( lásd a 18.1 ábrát ). A csavar gyárilag be van szerelve. Ön nem irányíthatja. A maximális motorfordulatszám a J115 és S115 modelleken 4700-4800 ford./perc, a J635 modellen...
Légszűrő A beszerelt légszűrő a 22.1 ábrán látható. Lásd a befecskendező rendszerrel ellátott motor légszűrő leírását. 22.1 Lazítsa meg a szárnyas anyát, és vegye le a légszűrő fedelét (1)
Turbófeltöltő – óvintézkedések Abban az esetben, ha az olajvezetékek bármilyen okból lecsatlakoznak a turbófeltöltőről, a motor beindítása előtt ügyeljen a következő irányelvekre, hogy biztosítsa a turbófeltöltő kezdeti kenését: A) Távolítsa el az...
Turbófeltöltő — ki- és beszerelés 1. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a légszűrő közötti tömlőket (1) és turbófeltöltő (lásd az illusztrációt). 24.1 Turbófeltöltő alkatrészek 1. Légszűrő; 2. Kivezető tömlő; 3. Léghűtő; 4. Hőpajzs; 5. Dió; 6....
A turbófeltöltő lehetséges hibái A turbófeltöltő nem javítható, azonban az alábbi utasítások hasznosak lesznek, ha a turbófeltöltő rendszer meghibásodását szeretné azonosítani és megtenni a szükséges intézkedéseket. Az üzemanyag-szivattyú...
Fúvókák — ki- és beszerelés 1. A Renault műhelyekben íves csavarkulcsot használnak hosszú foglalattal az injektorok eltávolítására (lásd az illusztrációt). Az injektor eltávolításához csavarja ki az olajleeresztő cső üreges csavarjait, és válassza...
Kipufogórendszer Általános leírása 1. Az ábrákon a beépített kipufogórendszerek láthatók, beleértve a turbódízel modellek elülső részét, a katalizátoros és anélküli rendszert, valamint a V6-os motorral szerelt modellek rendszerét. A...