- A) Speciális reteszelés a vezérműtengely szíjtárcsához és az üzemanyag-szivattyú hajtóműhöz Mot. 854
- b) Speciális lehúzó üzemanyag-szivattyú hajtóműhöz Mot. 1053
- Val vel) Mikrométertartó és befecskendezési időzítő mikrométer Mot. 856.
- d) Főtengely beállító csap a V MT Mot. 861. 8 mm átmérőjű lyukasztóval helyettesíthető.
2. Az üzemanyag-szivattyú rögzítésének és a vezérműtengely meghajtó burkolatának eltávolítása előtt végezze el a következő munkát:
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Tartsa kéznél rádiókódját (ha telepítve van).
4. Távolítsa el a pajzsot és a kereszttartó felső csövét.
5. Részlegesen válassza le a hűtőt, és billentse fel, hogy szabaddá váljon a vezérműtengely meghajtó fedele.
6. Helyezze a jármű elejét egy liftre, és távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíját, a generátor szíját és a vízszivattyú szíját.
7. Válassza le a kábel árnyékolását a vezérműtengely meghajtó burkolatáról, és távolítsa el a fedelet. Ez felszabadítja az üzemanyag-szivattyú meghajtó mechanizmusát. Fedje le a generátort vastag, sűrű ruhával, hogy megvédje a gázolajtól.
8. Húzza ki a nyilakkal jelzett csatlakozásokat (lásd az illusztrációt). A két alsó nyíl mutatja, hol kell rögzíteni a tömlőt. A rugós klip igazítási jelének alkalmazása után (1) Válassza le a fojtószelep-kábelt, távolítsa el a zárókábelt és a gyors alapjárati kábelt, válassza le az üzemanyag-vezetékeket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról, és távolítsa el az injektorokat.
17.8 Távolítsa el a nyilakkal jelzett csatlakozásokat a szivattyúról. Mindkét alsó nyíl a tömlőcsatlakozásokat jelzi
9. Fordítsa el a motort úgy, hogy mindkét lánckerék (vezérműtengely és üzemanyagszivattyú) ábrán látható módon telepítve 20.37 illusztráció a 2. szakaszból. Az ábrán a fogazott hajtószíj eltávolítva, azonban az igazítási jelek jól láthatóak.
10. A vezérműtengely meghajtó burkolatának ideiglenes beszerelésekor a beszerelési jeleket látni kell a betekintési ablakokon keresztül. Még egyszer ellenőrizze a beállítást ebből a helyzetből, fordítsa vissza a főtengelyt pontosan a hajtószíj három fogával. Ebben a helyzetben helyezze be a motorba vagy a reteszelő mechanizmusokba (lásd az illusztrációt), vagy pontosan jelölje meg a lánckerekek helyzetét, hogy a korábbiak szerint lehessen őket felszerelni.
17.10 Helyezzen be egy reteszelőszerszámot a két lánckerék közé, hogy megakadályozza azok elfordulását
11. Lazítsa meg a szivattyú tengely anyáját, és csúsztassa a tengely vége felé. Ha zárszerkezetet használnak, a motor nem tud felfordulni. Ellenkező esetben szúrjon át egy lyukasztót a lánckerék egyik furatán (a hengerfejben), a főtengely forgásának megakadályozására.
12. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a hajtóművet a szivattyúról (lásd az illusztrációt). Ne használjon kalapácsot a fogaskerék eltávolításához. A lehúzó markolatai a fogaskerék furataiba vannak beépítve, és nem tapadnak a fogaihoz. Mivel a fogaskerék törékeny anyagból készült, a fogak könnyen eltörhetnek.
17.12 Speciális lehúzó az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekeihez
13. Távolítsa el a védőburkolatot az üzemanyag-szivattyú és a szivattyú hátsó tartója alól. Ezután távolítsa el a megmaradt szivattyúrögzítő csavarokat. Hajlított csavarkulcs segítségével távolítsa el a szivattyú alsó anyáját.
14. Óvatosan távolítsa el a szivattyút. Ügyeljen arra, hogy a reteszelő kulcs ne essen ki a szivattyú tengelyéből. Szerelje be a szivattyút a fent leírtak szerint, és állítsa be, ha van mikrométere. Nagyon óvatosan állítsa be.
15. Számlappal rendelkező mikrométer felszereléséhez csavarja fel a dugót (1) és csúsztassa a mikrométert a hüvelybe (lásd az illusztrációt).
17.15 Számlappal ellátott mikrométer összeszerelése és felszerelése. Stub (1) előtte ki kell forgatni
16. Csavarjon két anyát a szivattyú tengelyének meneteire, és rögzítse őket.
17. Lazítsa meg az érintkezőcsavart (1) (lásd az illusztrációt), mozgasd kicsit hátra a kart és fordítsd el a villafejet negyed fordulattal.
17.17 Az üzemanyag-szivattyú beszerelése. A számszerű megjelöléseket a szöveg írja le
18. Forgassa el a szivattyú tengelyét a 17.17. ábrán látható nyíllal jelzett irányba (helyezze a csavarkulcsot a szerelt anyára «2»), hogy megtalálja a dugattyú BDC-jét. Ebben a helyzetben csúsztassa vissza a mikrométert a mérőujj feléig, és állítsa be «nulla».
19. Forgassa tovább a szivattyú tengelyét a normál irányba, amíg a tengely reteszhornya egy síkban nem lesz az első henger üzemanyag-vezetékének menetes csatlakozásaival, a 17.17. ábrán látható módon. Lazítsa meg ismét mindkét csavaranyát.
20. Helyezze be a kulcsot a szivattyú tengelyébe, és csúsztassa rá a hajtóművet a tengelyre. Szerelje be a szivattyút az előírt helyzetbe, és rögzítse anyákkal és alátétekkel a szerelőkarimához. Húzza meg az anyát az ujjaival.
21. Húzza meg a tengely anyáját 50 Nm meghúzó erővel és távolítsa el a 17.10 ábrán látható blokkoló szerkezetet. Ha nem használja a reteszelő mechanizmust, zárja le a hajtóművet.
22. Forgassa el a főtengelyt a normál irányba, és blokkolja ebben a helyzetben az ábrán látható módon 20.33 illusztráció a 2. szakaszból (lásd még a fogazott hajtószíj beszerelésének leírását). A 17.22. ábra azt mutatja, hogy a forgattyústengely ütközőcsapja hol van felszerelve a beépített mikrométerhez képest.
17.22 Számlap mikrométer és ütközőcsapok (861) beszerelve az üzemanyag-szivattyúba és ennek megfelelően a hengerblokkba
23. Csavarja le az üzemanyag-szivattyút, amíg meg nem jelenik a 0,70 mm-es érték (tűrés±0,02 mm). Húzza meg a szivattyú tartóját ebben a helyzetben.
24. Forgassa el a főtengelyt egy és 3/4 fordulattal a normál menetirányban (távolítsa el a rögzítőcsapokat) és győződjön meg arról, hogy a mikrométer mutatja «nulla», ha a szivattyú dugattyúja a BDC-n van. Ezután állítsa vissza a főtengelyt TDC állásba, és nyomja be a rögzítőcsapokat (lásd még a 17.22 ábrát).
25. Ellenőrizze, hogy a mikrométer 0,68-0,72 mm-t mutat-e, és hogy a szivattyú meghajtó fogaskerekén és a vezérműtengely lánckerekén lévő igazítási jelek az ábrán látható módon helyezkednek el 20.37-es illusztráció a 2. szakaszból vagy ideiglenesen szerelje fel a vezérműtengely meghajtó fedelét, hogy a beállítóablakon keresztül megtekinthesse az igazítási jeleket. Távolítsa el a mikrométert a szivattyú hátuljáról, és csavarja be a dugót egy új tömítéssel.
26. Nyomja meg a hidegindító kart, és rögzítse a kapcsot az eredeti helyzetében, ha a kar a villafejnek ütközik.
27. Csatlakoztasson egy háttámaszt az üzemanyag-szivattyúhoz és a hengerblokk fejéhez. Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemet.
28. Végezze el a munka többi részét fordított sorrendben. Ügyeljen az üreges csavarok különbségeire. Az üzemanyag-kifolyócső üreges csavarja egy bizonyos átmérőjű csatornával és egy szűrővel rendelkezik. Ez a csavar körülbelül a szivattyú közepén van csavarva.
29. A gyors alapjárati beállítás a leírás szerint történik következő fejezet.
30. A levegő eltávolításához az üzemanyagrendszerből távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit a szivattyúból. Ha az üzemanyag buborékok nélkül jön ki a hollandi anyák menetéből, akkor a rendszer nem tartalmaz levegőt. Ezután húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm meghúzási nyomatékkal.