- a) Speciális reteszelőszerkezet a vezérműtengely szíjtárcsához és az üzemanyag-szivattyú hajtóműhöz Mot. 854
- b) Speciális lehúzó az üzemanyag-szivattyú hajtóműhöz Mot. 1053
- c) Mikrométertartó és mikrométer a befecskendezési időzítés beállításához Mot. 856.
- d) Főtengely TDC beállító csap Mot. 861. 8 mm átmérőjű lyukasztóra cserélhető.
2. Mielőtt eltávolítaná az üzemanyag-szivattyú rögzítését és a vezérműtengely meghajtó fedelét, végezze el a következő munkát:
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Tartsa kéznél rádiója elektronikus kódját (ha telepítve van).
4. Távolítsa el a pajzsot és a keret kereszttartójának felső csövét.
5. Részlegesen válassza le a hűtőt, és döntse meg, hogy szabaddá tegye a vezérműtengely meghajtó fedelét.
6. Helyezze a jármű elejét egy liftre, és távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíját, a generátor szíját és a vízszivattyú szíját.
7. Válassza le a kábel árnyékolását a vezérműtengely meghajtó burkolatáról, és távolítsa el a fedelet. Ez felszabadítja az üzemanyag-szivattyú meghajtó mechanizmusát. Fedje le a generátort vastag szövetréteggel, hogy megvédje a gázolajtól.
8. Húzza ki a nyilakkal jelzett csatlakozásokat (lásd az illusztrációt). Mindkét alsó nyíl mutatja, hogy a tömlőt mely pontokon kell megcsípni. Miután felhelyezte a beszerelési jelölést a rugós kapocsra (1), válassza le a fojtószelep-kábelt, távolítsa el a reteszelő mechanizmus vontatókábelét és a gyors üresjárati kábelt, válassza le az üzemanyag-vezetékeket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról, és csavarja le a befecskendezőket.
17.8 Távolítsa el a nyilakkal jelzett csatlakozásokat a szivattyúról. Mindkét alsó nyíl a tömlő csatlakozási pontjait jelzi
A szöveg a weboldalon jelent meg [RENAULTBOOK.ru]
9. Fordítsa meg a motort úgy, hogy mindkét lánckerék (vezérműtengely és üzemanyagszivattyú) ábrán látható módon telepítve 20.37 illusztrációk a 2. részből. A képen a fogazott hajtószíj eltávolítva, de a beszerelési nyomok jól láthatóak.
10. A vezérműtengely meghajtó burkolatának ideiglenes beszerelésekor látni kell a beszerelési jeleket az ellenőrző ablakokon keresztül. Ebből a helyzetből ismét ellenőrizze az igazítást, fordítsa vissza a főtengelyt pontosan három foga a hajtószíjhoz. Ebben a helyzetben helyezze be a motort vagy a reteszelő mechanizmusokat (lásd az illusztrációt), vagy pontosan jelölje meg a lánckerekek helyzetét, hogy az előzőek szerint lehessen őket felszerelni.
17.10 Helyezzen be egy reteszelőszerszámot a két lánckerék közé, hogy megakadályozza azok elfordulását
11. Lazítsa meg a szivattyú tengely anyáját, és vigye a tengely végére. Ha zárszerkezetet használ, a motor nem tud forogni. Ellenkező esetben szúrjon át egy lyukasztót a lánckerék egyik furatán (a hengerfejbe), hogy megakadályozza a főtengely elfordulását.
12. Egy lehúzó segítségével húzza le a hajtóművet a szivattyúról (lásd az illusztrációt). Ne használjon kalapácsot a fogaskerék eltávolításához. A lehúzópofákat a fogaskerék furataiba kell beszerelni, nem pedig a fogaskerék fogaihoz tapadni. Mivel a fogaskerék törékeny csavargból készült, a fogak könnyen eltörhetnek.
17.12 Speciális lehúzó az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekeihez
13. Távolítsa el a védőburkolatot az üzemanyag-szivattyú és a hátsó szivattyútartó alól. Ezután távolítsa el a megmaradt szivattyúrögzítő csavarokat. Hajlított dugókulcs segítségével távolítsa el a szivattyú alsó anyáját.
14. Óvatosan távolítsa el a szivattyút. Ügyeljen arra, hogy a reteszelő kulcs ne essen ki a szivattyú tengelyéből. Szerelje be a szivattyút a fent leírtak szerint, és állítsa be, ha van mikrométere. Nagyon óvatosan végezze el a beállításokat.
15. A tárcsás mikrométer felszereléséhez csavarja be a dugót (1), és nyomja be a mikrométert a hüvelybe (lásd az illusztrációt).
17.15 Számlappal ellátott mikrométer összeszerelése és felszerelése. A dugót (1) előre ki kell csavarni
16. Csavarjon két anyát a szivattyú tengelyének menetére, és rögzítse őket.
17. Lazítsa meg az érintkezőcsavart (1) (lásd az illusztrációt), mozgassa kissé hátra a kart, és fordítsa el a villafejet negyed fordulattal.
17.17 Az üzemanyag-szivattyú beszerelése. A digitális jelölések leírása a szövegben található
18. Forgassa el a szivattyú tengelyét a 17.17. ábrán látható nyíllal jelzett irányba (tegye a villáskulcsot a beépített "2" anyára), hogy megtalálja a BDC dugattyút. Ebben a helyzetben nyomja meg a mikrométert körülbelül a mérőujj munkalöketének felét, és állítsa "nullára".
19. Forgassa tovább a szivattyú tengelyét a normál irányba, amíg a tengely horonya egy síkban nem lesz az első henger üzemanyag-vezetékének menetes csatlakozásaival, a 17.17. ábrán látható módon. Csavarja ki ismét mindkét csavaranyát.
20. Helyezze be a kulcsot a szivattyú tengelyébe, és helyezze a hajtóművet a tengelyre. Helyezze a szivattyút az előírt helyzetbe, és rögzítse a rögzítőkarimás anyákkal és alátétekkel. Húzza meg az anyát az ujjaival.
21. Húzza meg a tengely anyáját 50 Nm nyomatékkal, és távolítsa el a 17.10. ábrán látható reteszelőszerkezetet. Ha nem használja a reteszelő mechanizmust, zárja le a hajtóművet.
22. Forgassa el a főtengelyt a normál irányba, és rögzítse ebben a helyzetben az ábrán látható módon 20.33 illusztrációk a 2. részből (lásd még a fogazott hajtószíj beszerelésének leírását). A 17.22. ábra azt mutatja, hogy a főtengely rögzítőcsapja hol van felszerelve a beépített mikrométerhez képest.
17.22 Mikrométer tárcsával és rögzítőcsapokkal (861) az üzemanyag-szivattyúba és ennek megfelelően a hengerblokkba szerelve
23. Csavarja le az üzemanyag-szivattyút, amíg a leolvasott érték el nem éri a 0,70 mm-t (±0,02 mm-es eltérés megengedett). Húzza meg a szivattyú tartóját ebben a helyzetben.
24. Forgassa el a főtengelyt egy és 3/4 fordulattal a normál menetirányban (előre távolítsa el a rögzítőcsapokat) és győződjön meg arról, hogy a mikrométer "nullát" mutat, ha a szivattyú dugattyúja BDC-n van. Ezután állítsa vissza a főtengelyt TDC állásba, és nyomja be a rögzítőcsapokat (lásd még a 17.22 ábrát).
25. Ellenőrizze, hogy a mikrométer 0,68-0,72 mm-t mutat-e, és hogy a szivattyú meghajtó fogaskerekén és a vezérműtengely lánckerekén lévő időzítési jelek az ábra szerint vannak-e elhelyezve 20.37 illusztrációk a 2. részből vagy ideiglenesen szerelje fel a vezérműtengely meghajtó fedelét, hogy megtekinthesse az időzítési jeleket az ellenőrző ablakokon keresztül. Távolítsa el a mikrométert a szivattyú hátuljáról, és cserélje ki a dugót egy új tömítőtömítésre.
26. Nyomja meg a hideg motorindító karját, és rögzítse a bilincset az eredeti helyzetében, ha a kar a villafejjel szemben van.
27. Csatlakoztassa a hátsó támasztékot az üzemanyag-szivattyúhoz és a hengerfejhez. Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemet.
28. Végezze el a hátralévő munkát fordított sorrendben. Vegye figyelembe az üreges csavarok különbségeit. Az üzemanyag-kimeneti vezeték üreges csavarja egy bizonyos átmérőjű csatornával és egy szűrővel rendelkezik. Ez a csavar körülbelül a szivattyú közepébe van csavarva.
29. A gyors alapjárati fordulatszám beállítása a pontban leírtak szerint történik következő fejezet.
30. A levegő eltávolításához az üzemanyagrendszerből távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáit a szivattyúból. Ha az üzemanyag buborékok nélkül jön ki a hollandi csavar menetéből, akkor a rendszer levegőtől mentes. Ezt követően húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm meghúzási nyomatékkal.