- a) Specijalni uređaj za blokiranje remenice bregastog vratila i pogonskog zupčanika pumpe za gorivo Mot. 854
- b) Specijalni izvlakač za pogonski zupčanik pumpe za gorivo Mot. 1053
- c) Držač mikrometra i mikrometar za podešavanje vremena ubrizgavanja Mot. 856.
- d) Zatik za podešavanje GMT radilice Mot. 861. Može se zamijeniti bušilicom promjera 8 mm.
2. Prije uklanjanja nosača pumpe za gorivo i poklopca pogona bregastog vratila, obavite sljedeće radove:
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Držite elektronski kod vašeg radija pri ruci (ako je instaliran).
4. Uklonite štitnik i gornju cijev poprečnog nosača okvira.
5. Djelomično odvojite hladnjak i nagnite ga da otkrijete poklopac pogona bregastog vratila.
6. Postavite prednji dio vozila na dizalo i uklonite remen pumpe servoupravljača, remen alternatora i remen pumpe za vodu.
7. Odvojite oklop kabela od poklopca pogona bregastog vratila i uklonite poklopac. Ovo će osloboditi pogonski mehanizam pumpe za gorivo. Pokrijte generator debelim slojem teške tkanine kako biste ga zaštitili od dizelskog goriva.
8. Odspojite spojeve označene strelicama (pogledajte ilustraciju). Obje donje strelice pokazuju na kojim točkama treba stisnuti crijevo. Nakon postavljanja oznake za ugradnju na opružnu stezaljku (1), odvojite sajlu leptira za gas, uklonite vučnu sajlu mehanizma za zaključavanje i sajlu brzog praznog hoda, odvojite vodove za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo i odvrnite mlaznice.
17.8 Uklonite spojeve označene strelicama s pumpe. Obje donje strelice označavaju spojne točke crijeva
9. Okrenite motor tako da oba lančanika (bregaste osovine i pumpe za gorivo) instaliran kao što je prikazano u ilustracije 20.37 iz odjeljka 2. Na slici je zupčasti pogonski remen skinut, ali su oznake za ugradnju jasno vidljive.
10. Prilikom izvođenja privremenih instalacija poklopca pogona bregastog vratila, potrebno je vidjeti oznake ugradnje kroz prozorčiće za pregled. Ponovno provjerite poravnanje iz ovog položaja, okrenite radilicu unazad točno tri zuba pogonskog remena. U tom položaju umetnite ili motor ili mehanizme za zaključavanje (pogledajte ilustraciju), ili točno označite položaj lančanika kako bi se mogli postaviti kao i prije.
17.10 Umetnite alat za zaključavanje između oba lančanika kako biste spriječili njihovo okretanje
11. Otpustite maticu osovine pumpe i pomaknite je do kraja osovine. Ako se koristi mehanizam za zaključavanje, motor se neće moći okretati. U suprotnom, umetnite bušilicu kroz jednu od rupa na lančaniku (u glavu cilindra), kako bi se spriječilo okretanje koljenastog vratila.
12. Pomoću izvlakača povucite pogonski zupčanik s pumpe (pogledajte ilustraciju). Nemojte koristiti čekić za uklanjanje zupčanika. Čeljusti za izvlačenje ugrađene su u rupe zupčanika, a ne prianjaju za zube zupčanika. Budući da je zupčanik izrađen od krhkog materijala, zupci se lako mogu slomiti.
17.12 Specijalni izvlakač za pogonski zupčanik pumpe za gorivo
13. Uklonite zaštitni poklopac ispod pumpe za gorivo i stražnjeg nosača pumpe. Zatim uklonite preostale pričvrsne vijke pumpe. Koristite savijeni nasadni ključ za uklanjanje donje matice pumpe.
14. Pažljivo uklonite pumpu. Pazite da ključ za zaključavanje ne ispadne iz osovine pumpe. Instalirajte pumpu kao što je gore opisano i podesite, pod uvjetom da imate mikrometar. Izvršite prilagodbe vrlo pažljivo.
15. Za ugradnju brojčanog mikrometra, zavrnite čep (1) i gurnite mikrometar u čahuru (pogledajte ilustraciju).
17.15 Sastavljanje i postavljanje mikrometra s brojčanikom. Čep (1) mora se prethodno odvrnuti
16. Zavrnite dvije matice na navoje osovine pumpe i pričvrstite ih zajedno.
17. Otpustite kontaktni vijak (1) (pogledajte ilustraciju), pomaknite ručicu malo unatrag i okrenite glavu vilice za četvrtinu kruga.
17.17 Ugradnja pumpe za gorivo. Digitalne oznake opisane su u tekstu
18. Okrenite osovinu pumpe u smjeru strelice na Ilustraciji 17.17 (stavite otvoreni ključ na ugrađenu maticu "2") kako biste pronašli BDC klipa. U tom položaju gurnite mikrometar približno pola radnog hoda mjernog prsta i postavite ga na "nulu".
19. Okrećite osovinu pumpe dalje u normalnom smjeru sve dok utor za klin osovine ne bude u istoj ravnini kao navojni priključci cijevi za gorivo prvog cilindra, kao što je prikazano na Ilustraciji 17.17. Ponovno odvrnite obje matice.
20. Umetnite ključ u osovinu pumpe i postavite pogonski zupčanik na osovinu. Postavite pumpu u propisani položaj i pričvrstite maticama i podloškama prirubnice. Zategnite maticu prstima.
21. Zategnite maticu osovine momentom od 50 Nm i uklonite uređaj za zaključavanje prikazan na Ilustraciji 17.10. Ako se mehanizam za zaključavanje ne koristi, zaključajte pogonski zupčanik.
22. Okrenite radilicu u normalnom smjeru i zaključajte je u tom položaju kao što je prikazano na ilustracije 20.33 iz odjeljka 2 (vidi i opis ugradnje zupčastog pogonskog remena). Ilustracija 17.22 prikazuje gdje je ugrađen zatik za blokiranje radilice u odnosu na ugrađeni mikrometar.
17.22 Mikrometar s brojčanikom i klinovima za zaključavanje (861) ugrađenim u pumpu za gorivo i, prema tome, u blok cilindra
23. Odvrnite pumpu za gorivo dok očitanje ne bude 0,70 mm (dopušteno je odstupanje od ±0,02 mm). Zategnite nosač pumpe u ovom položaju.
24. Zakrenite radilicu za jedan i 3/4 okretaja u normalnom smjeru vožnje (unaprijed uklonite zatiče za zaključavanje) i pobrinite se da mikrometar pokazuje "nulu" ako je klip pumpe u BDC. Zatim vratite koljenasto vratilo u TDC i gurnite osigurače (vidi također ilustraciju 17.22).
25. Provjerite pokazuje li mikrometar 0,68-0,72 mm i jesu li vremenske oznake na pogonskom zupčaniku pumpe i na lančaniku bregastog vratila postavljene kao što je prikazano ilustracije 20.37 iz odjeljka 2 ili privremeno ugradite poklopac pogona bregastog vratila kako biste vidjeli oznake vremena kroz prozore za pregled. Uklonite mikrometar sa stražnje strane pumpe i zamijenite čep novom brtvom.
26. Pritisnite polugu uređaja za pokretanje hladnog motora i zaključajte stezaljku u izvornom položaju ako je poluga nasuprot glavi vilice.
27. Spojite stražnji nosač na pumpu za gorivo i na glavu cilindra. Ravnomjerno zategnite pričvršćivač.
28. Izvršite preostali rad obrnutim redoslijedom. Obratite pažnju na razlike u šupljim vijcima. Šuplji vijak izlaznog voda za gorivo ima kanal određenog promjera i filter. Ovaj vijak je uvrnut otprilike u sredinu pumpe.
29. Podešavanje brzog praznog hoda provodi se kako je opisano u sljedeće poglavlje.
30. Za uklanjanje zraka iz sustava za gorivo, uklonite spojne matice visokotlačnih vodova za gorivo iz pumpe. Ako gorivo izlazi iz navoja spojne matice bez mjehurića, u sustavu nema zraka. Nakon toga zategnite spojne matice momentom pritezanja od 20 Nm.