Sadržaj: Ispitivanje 🠛 Podešavanje 🠛
1 - Senzor temperature zraka; 2 - Regulator tlaka goriva; 3 - Vraćanje goriva u spremnik; 4 - Dovod goriva; 5 - Koračni motor za kontrolu brzine u praznom hodu; 6 - Injektor; A - Konektor ožičenja mlaznice i osjetnika temperature zraka; A1 - Senzor temperature zraka; A2 - Injektor +; A3 - Injektor -; A4 - Senzor temperature zraka; B - Brzina praznog hoda i konektor ožičenja sklopke za malo opterećenje; B1 - + ili - napajanje motora; B2 - - ili + napajanje motora; B3 - Prekidač niskog opterećenja; B4 - Prekidač niskog opterećenja
Komponente i terminali kućišta leptira za gas (lijeva strana) - E7J motor
C - Priključak ožičenja potenciometra leptira za gas; C1 - Masa; C2 - Napajanje +5 volti; C4 - Informacije o položaju leptira za gas (0 - 5 volti); C5 - Ne koristi se; D - Gornja polovica tijela leptira za gas; E - Donja polovica tijela leptira za gas
Ispitivanje
1. Ako dođe do oštećenja u sustavu ubrizgavanja goriva, prvo provjerite jesu li svi konektori ožičenja sustava dobro spojeni i nisu zahrđali. Uvjerite se da je element filtra za zrak čist, da su svjećice u dobrom stanju, da su razmaci svjećica pravilno podešeni, da je kompresija u cilindrima motora normalna, da je vrijeme paljenja ispravno podešeno i da crijeva za odzračivanje motora nisu začepljena ili oštećena.
2. Ako ove provjere ne otkriju uzrok problema, morate kontaktirati prikladno opremljen Renault centar za testiranje. Priključak električnog ožičenja jedinice uključen je u krug sustava upravljanja motorom, na koji se može spojiti poseban elektronički dijagnostički tester; konektor je spojnicama pričvršćen na pregradu u motornom prostoru. Tester će brzo i jednostavno identificirati oštećenje, bez potrebe za posebnim testiranjem svih komponenti sustava, što je dugotrajno i može dovesti do oštećenja ECU-a.
3. Ako indikatorska lampica "elektroničkog kvara" na ploči s instrumentima svijetli tijekom vožnje ili ostane upaljena dulje od 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, kvar može biti u jednoj ili više sljedećih komponenti:
- a) Senzor tlaka u cjevovodu.
- b) Potenciometar leptira za gas.
- c) Injektori.
- d) Koračni motor za kontrolu brzine u praznom hodu (ne na svim motorima).
- e) Senzor brzine vozila (dok se kreće).
- f) Elektromagnetski ventil povrata ispušnih plinova (samo motori K7M i F3R).
- g) Računalo automatskog mjenjača.
4. Možete provjeriti otpor pojedinih komponenti pomoću informacija u Tehnički podaci, ali drugi čvorovi (koračni motor za kontrolu broja okretaja u praznom hodu) ne može se provjeriti i prilagoditi (pogledajte ilustracije).
Podešavanje
1. Iskusni ljubitelji automobila sa značajnim iskustvom i dostupnošću opreme (uključujući tahometar i precizno kalibrirani analizator ispušnih plinova) može provjeriti razinu CO i brzinu praznog hoda. Međutim, ako je potrebno podešavanje, obratite se servisu Renault. Smjesa (razina CO) i brzina praznog hoda nije podešena, a ako bilo koja od ovih vrijednosti nije točna, postoji oštećenje u sustavu ubrizgavanja goriva.