Tartalomjegyzék: 4 hengeres benzinmotorok 🠛 Turbófeltöltős dízel motor 🠛 A hajtószíj feszessége 🠛 V6 motor 🠛
4 hengeres benzinmotorok
1. A fogazott hajtószíjat 100 000 km-enként kell cserélni, még akkor is, ha még jó állapotban van. Az öv cseréjekor gondosan kövesse az utasításokat. Ha a vezérműtengely nincs megfelelően beszerelve a főtengelyhez képest, a szelepek kopoghatnak a dugattyúkon.
2. Válassza le az akkumulátort és a motor alatti pajzsot.
3. Távolítsa el a vízszivattyút és a szervokormány hajtószíját.
4. Távolítsa el a hengerfejfedelet és csavarja ki a gyújtógyertyákat.
5. Helyezzen egy gyűrűs kulcsot a főtengely vezérműszíjtárcsa csavarjára, és állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
6. A főtengelyt most pontosan ebben a helyzetben kell tartani. Először ellenőrizze a lendkerék felől, hogy a lendkerék gyújtásidőzítését beállító jelzés a tengelykapcsoló házán lévő "0" jelzéssel szemben van-e, és a vezérműtengely lánckeréken lévő beszerelési jelzés a vezérműtengely meghajtó burkolatának nyelvével szemben van-e, vagy nézzen be a vezérműtengely meghajtó burkolatának alsó ablakába (lásd az illusztrációt). Másodszor, ellenőrizze, hogy az első henger mindkét lengőkarján van-e hézag, amikor mozgatja őket. Most a főtengelyt nem lehet forgatni, amíg a fogazott hajtószíjat fel nem szerelték.
20.6 Ellenőrző ablakok egyes motorok vezérműtengely-meghajtó fedelén. Felül - vezérműtengely lánckerékhez, alul - főtengely lánckerékhez
7. Részben engedje le a hűtőfolyadékot, és zárja el a leeresztő tömlőt az elosztón.
8. Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.
9. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő görgőt. Ehhez lazítsa meg mindkét anyát, nyomja meg a görgőt és húzza meg újra mindkét anyát.
10. Óvatosan távolítsa el a fogazott hajtószíjat. Ügyeljen arra, hogy ne tegye ki a szíjat olajnak vagy zsírnak, és ne hajlítsa meg. Az öv hátulján krétával vagy festékkel kell jelölni az öv mozgásának irányát.
11. Ha szükséges, távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát. Ennek során jelölje meg a kulcs hornyát, mivel ez szükséges a telepítéshez.
12. Kérjük, vegye figyelembe a következő utasításokat:
13. A vezérműtengely lánckerekén két horony található a kulcsokhoz. A szíjtárcsa beszerelésekor a megjelölt horonynak egybe kell esnie a kulccsal. Húzza meg a csavart 50 Nm nyomatékkal.
14. A vezérműtengely lánckerekén két jel van (lásd az illusztrációt). Az egyik oldalon egy jelzés (7), szemben egy kis kiemelkedés (6). A kulcshoronnyal (5) együtt használják a J6R és J7R motorokon. A szemközti oldalon egy referenciajel (1) és két kiemelkedés (2) található a téglalap alakú furathoz (4) képest. Ezeket az időzítési jeleket a kulcshoronnyal (3) együtt a J7T motorokon használják. Melyik lánckerék kivitelben használ négyzetfogú vezérműszíjat?.
20.14 Vezérműtengely lánckerék
15. Az újabb modellek lekerekített fogazatú fogazott hajtószíjjal vannak felszerelve, pl. A régi fogazott hajtószíj alkatrészei nem illenek az újhoz. Ezenkívül mindkét öv eltérő számú fogat tartalmaz. A következő leírás feltételezi, hogy a motort teljesen szétszerelték. Ha az övet a fent leírt módon eltávolítják, folytathatja a további munkát.
16. Szerelje össze a motort a leírás szerint 3. fejezet, a hengerfej felszerelése előtt. Egyelőre csak szerelje fel a hengerfejet. Állítsa be a három tárcsát az ábra szerint (lásd az illusztrációt).
20.16 Szíjtárcsák beállítása. Helyezze el a fogazott hajtószíj felszerelése előtt
17. Forgassa el a főtengelyt, amíg a lendkeréken lévő gyújtásidő-jel egybe nem kerül a tengelykapcsoló házán lévő "0" jelzéssel. Ezenkívül a vezérműtengely meghajtó burkolatának felszerelése után az ellenőrző ablakon keresztül ellenőrizheti, hogy látható-e a beszerelési jel a főtengely lánckeréken (lásd a 20.6. ábrát).
18. Forgassa el a közbenső tengelyt, amíg a szíjtárcsán lévő időzítési jel egy vonalba nem kerül a hengerblokk bordájával.
19. Ideiglenesen helyezze a lánckereket a vezérműtengelyre (jelölt horonnyal a kulcshoz) és fordítsa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a szíjtárcsán lévő időzítési jel egy vonalba kerüljön a lengőkar tengelyén átmenő függőleges vonallal.
20. Miután az összes szíjtárcsát és lánckereket beállította, ellenőrizze újra mindent (lásd a 20.16. ábrát).
21. Most szerelje fel a hengerfejet a motor összeszerelésénél leírtak szerint. Feszítse meg a fogazott hajtószíjat az alábbiak szerint:
22. A 20.16. ábrára hivatkozva ellenőrizze újra, hogy a három lánckerék időzítési jelei egy vonalban vannak-e, és illeszkednek-e a fogazott hajtószíjhoz. Az "A" és "B" szakaszokat a beszerelés után nem szabad meglazítani (lásd az illusztrációt).
20.22 Az "A" és "B" alkatrészek nem ereszkedhetnek meg a fogazott hajtószíj megfeszítése előtt
23. Lazítsa meg mindkét feszítőgörgő csavarját negyed fordulattal. Ezután a feszítőgörgő új helyzetbe kerül, és megfeszíti a fogazott hajtószíjat. A feszítőgörgő beállítása után húzza meg mindkét csavart.
24. Forgassa el a főtengelyt két teljes motorfordulattal a normál irányba.
25. Speciális szerszámmal ellenőrizze a fogazott hajtószíj feszességét (lásd az illusztrációt). A fogazott hajtószíjnak bizonyos mértékű lehajlása kell, hogy legyen, ami a szíjfogak alakjától függ:
- a) A négyzetfogú hajtószíj eltérési értéke 5,5-7,0 mm.
- b) Lekerekített fogazatú övnél ez az érték 6,0-8,0 mm.
20.25 Speciális szerszám fogazott hajtószíj megfeszítéséhez, hosszú szakaszra szerelve
26. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, akkor a fent említett eltérés a fogazott hajtószíj megnyomásával ellenőrizhető. Állítsa be mindkét feszítőcsavar meglazításával és meghúzásával.
27. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt, és hagyja járni a motort 10-15 percig.
Turbófeltöltős dízel motor
28. A fogazott hajtószíjat 90 000-100 000 km-enként kell cserélni, még akkor is, ha még működhet. A főtengely pontos rögzítéséhez a TDC-nél speciális rögzítőcsapra (861. sz.) van szükség. A rögzítőcsap átmérője 8 mm, i.e. Ugyanolyan átmérőjű lyukasztó is belefér.
29. Távolítsa el a pajzsot a motor alatt, és válassza le az akkumulátort.
30. Távolítson el minden akadályozó alkatrészt a motor elejéről.
31. Távolítsa el az izzítógyertyákat. Ennek eredményeként a motor könnyebben forgatható, ha TDC-re van állítva.
32. Helyezze a kulcsot a főtengely csavarjára, és forgassa el a motort, amíg az első henger dugattyúja a TDC-re nem kerül. A holtpont pontos beállításához vizsgálja meg a vezérműtengely lánckerék és az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekének időzítési jeleit az ellenőrző ablakokon keresztül (lásd az illusztrációt). Ha a vezérműtengely meghajtó fedelét eltávolították, ideiglenesen helyezze vissza.
20.32 Ha az első henger dugattyúja a TDC-n van, mindkét időzítési jelnek láthatónak kell lennie az "ablakokon"
33. Ebben a motorhelyzetben szerelje fel a rögzítőcsapot egy bizonyos pontra (lásd az illusztrációt). A csap illeszkedik a főtengely furatába, de ügyeljen arra, hogy ne essen bele a forgó részek rögzítőnyílásaiba. A csap felszerelése után a főtengely már nem tud mozogni. A rögzítőfuratok átmérője 12 mm, és mivel a csap furat átmérője 8 mm, könnyen megállapítható, hogy a csap rossz lyukban van-e. Távolítsa el ismét a vezérműtengely meghajtó fedelét. A hengerfej burkolata is eltávolítható.
20.33 A főtengely rögzítőcsapja a hengerblokk megadott helyére van felszerelve. A rögzítési lyukak is láthatóak
34. Lazítsa meg mindkét szíjfeszítő anyát (lásd az illusztrációt). Húzza vissza a vezérműszíj-feszítő dugattyút, és húzza meg újra.
20.34 Fogasszíj-feszítő rögzítőcsavarjai
35. Ha az eltávolított hajtószíjat vissza kell szerelni, jelölje meg a haladási irányt a szíj hátulján. Ha olaj vagy zsír kerül a szíjra, ki kell cserélni.
36. A vezérműszíj felszerelésekor gondosan kövesse az alábbi utasításokat.
37. Szerelje össze a motort a 3. fejezetben leírtak szerint, mielőtt beszerelné a hengerfejet. Egyelőre csak szerelje fel a hengerfejet. Igazítsa a három csillagot az ábrán látható módon (lásd az illusztrációt).
20.37 A vezérműtengely lánckerék, az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskereke (felső) és a főtengely lánckerék helyes beszerelése
38. Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja TDC állásba nem kerül, és (lásd a 20.33 ábrát) helyezze be a rögzítőcsapokat a hengerblokkba és a főtengelybe (természetesen benyomódik, ha csak az övet cserélik). Mozgassa a főtengelyt előre-hátra. Ha nem mozdul, akkor a csap megfelelően lett behelyezve. A főtengely lánckerék időzítési jele a 20.37 ábrán látható helyzetben van (alsó nyíl).
39. Forgassa el a vezérműtengely lánckerekét, amíg a vezérműtengely lánckeréken lévő jelölés egy vonalba nem kerül a vezérműtengely meghajtó burkolatában lévő kiemelkedéssel.
40. Forgassa el az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekét, amíg a jel egy vonalba nem kerül az üzemanyag-szivattyú bordájával.
41. Miután az összes fogaskerék lánckerék elfordult, ellenőrizze újra mindent (lásd a 20.37. ábrát).
42. Szerelje be a hengerfejet a motor összeszerelésénél leírtak szerint. Most helyezze fel a hajtószíjat az alábbiak szerint:
43. A 20.37 ábrára hivatkozva győződjön meg arról, hogy a három lánckerék időzítési jelei egy vonalban vannak, és szerelje be a hajtószíjat. Ideiglenesen szerelje fel a vezérműtengely fedelét, és ellenőrizze, hogy mindkét időzítési jel látható legyen (lásd a 20.32 ábrát). Helyezze fel az övet az alábbiak szerint.
44. Ha a motort teljesen szétszerelték, mérje meg a hézagot a közbenső tengely háza és a szíjfeszítő között. Helyezzen be egy 0,10 mm vastag hézagmérőt (lásd az illusztrációt).
20.44 Mérje meg a hézagot a közbenső tengelyház és a szíjfeszítő között. A feszültség beállításához forgassa el a csavart (A)
45. Lazítsa meg az ellenanyát és a csavart. Ezután húzza meg ismét az ellenanyát, és vegye ki az olajszintmérő pálcát. Óvatosan szerelje be a hajtószíjat. Győződjön meg arról, hogy az összes fog a főtengely, a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú lánckerekeinek réseibe illeszkedik.
46. További ellenőrzésként számolja meg a fogalapok számát a két felső időzítési jel között. Ha 20 db van, biztos lehet benne, hogy az öv megfelelően van felszerelve.
47. Lazítsa meg mindkét anyát legfeljebb negyed fordulattal (lásd a 20.34 ábrát). Ezzel egyidejűleg állítsa a feszítőt új helyzetbe, és húzza meg a hajtószíjat. Húzza meg mindkét anyát az új feszítő helyzetbe.
A hajtószíj feszessége
48. Különös körültekintéssel végezze el az alábbi munkákat. A feszültség beállítása speciális szerszámokkal történik (lásd a 20.25 ábrát), a nyilakkal jelzett helyekre telepítve (lásd az illusztrációt):
20.48 A hajtószíj feszességét a nyíllal jelzett pontban mérjük
49. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a motor normál forgási irányába.
50. A hajtószíj feszességét speciális szerszámmal kell meghatározni (lásd a 20.25 ábrát), azzal a különbséggel, hogy mindkét lánckerék közé van beépítve (lásd a 20.48 ábrát). Nyomja a készüléket az övhöz. Az övnek 3-5 mm-rel meg kell hajolnia. Ha szükséges, lazítsa meg ismét a feszítőcsavarokat, és állítsa be a feszességet. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, nyomja meg az ujjával a hajtószíjat.
51. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt, és hagyja járni a motort 10-15 percig.
V6 motor
52. A motor szétszerelése során leírták a szelepvezérléshez tartozó alkatrészek eltávolítását. Lánchajtó lánckerekek, vezérműtengely hajtóláncok stb. felszerelésekor. lásd azt a fejezetet, ahol le van írva motor összeállítás.