4 hengeres benzinmotorok
1. A fogazott hajtószíjat 100 000 km-enként kell cserélni, még akkor is, ha még jó állapotban van. Az öv cseréjekor pontosan kövesse az utasításokat. Ha megsértik a vezérműtengely beszerelését a főtengelyhez képest, a szelepek kopoghatnak a dugattyúkon.
2. Válassza le az akkumulátort és a pajzsot a motor alatt.
3. Távolítsa el a vízszivattyút és a szervokormány hajtószíját.
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét és távolítsa el a gyújtógyertyákat.
5. Helyezze a gyűrűs kulcsot a főtengely vezérműszíjtárcsa csavarjára, és állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
6. A főtengelyt most pontosan ebben a helyzetben kell tartani. Először ellenőrizze a lendkerék felől, hogy a gyújtásidő beállítására szolgáló jel a lendkeréken ellentétes-e «0» - jelölések a tengelykapcsoló házán, és az igazítási jel a vezérműtengely lánckeréken a nyelvvel szemben a vezérműtengely meghajtó burkolatában, vagy nézd meg a vezérműtengely meghajtó burkolatának alsó ablakát (lásd az illusztrációt). Másodszor, ellenőrizze, hogy az első henger mindkét lengőkarján van-e hézag, ha elmozdulnak. Most a főtengelyt nem szabad forgatni, amíg a fogazott hajtószíjat fel nem szerelték.
20.6 Nézőüvegek egyes motorok vezérműtengely-burkolatában. Felül a vezérműtengely lánckerékhez, alul a főtengely lánckerékhez
7. Részben engedje le a hűtőfolyadékot, és zárja el a leeresztő tömlőt az elosztón.
8. Távolítsa el a meghajtó fogasszíj fedelét.
9. Lazítsa meg a fogazott hajtószíj-feszítőt. Ehhez lazítsa meg mindkét anyát, nyomja meg a görgőt és húzza meg újra mindkét anyát.
10. Óvatosan távolítsa el a fogazott hajtószíjat. Ügyeljen arra, hogy az övre ne kerüljön olaj vagy zsír, és ne hajlítsa meg. Az öv hátulján krétával vagy festékkel kell jelölni az öv mozgási irányát.
11. Ha szükséges, távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát. Ennek során jelölje be a kulcs hornyát, mivel ez szükséges a beszereléshez.
12. Vegye figyelembe a következő utasításokat:
13. A vezérműtengely lánckerekének két kulcshornya van. A szíjtárcsa felszerelésekor a megjelölt horonynak egybe kell esnie a kulccsal. Húzza meg a csavart 50 Nm nyomatékkal.
14. A vezérműtengely lánckerekén két jel van (lásd az illusztrációt). Címke az egyik oldalon (7), szemben egy kis párkány (6). Kulcshornyokkal együtt használatosak (5) J6R és J7R motorokon. A beszerelési jel az ellenkező oldalon található (1) és két párkány (2) téglalap alakú lyukhoz képest (4). Ezek az igazítási jelek a kulcshoronnyal együtt (3) J7T motorokon használják. A lánckerék melyik változata használ négyszögletes fogazatú fogazott hajtószíjat.
20.14 Vezérműtengely lánckerék
15. Az újabb modelleken lekerekített fogazatú fogazott hajtószíj van beépítve, i.e. a régi fogazott hajtószíj alkatrészei nem illeszkednek az újhoz. Ezenkívül mindkét öv eltérő számú fogat tartalmaz. A következő leírás feltételezi, hogy a motort teljesen szétszerelték. Ha az övet a fent leírt módon eltávolítják, folytathatja a további munkát.
16. Szerelje össze a motort a leírás szerint 3. fejezet, a hengerfej felszerelése előtt. Egyelőre szerelje fel a hengerfejet. Állítsa be a három tárcsát az ábra szerint (lásd az illusztrációt).
20.16 Szíjtárcsa beállítása. Helyezze el a fogazott hajtószíj felszerelése előtt
17. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a lendkeréken lévő gyújtásidő-jel egy vonalba nem kerül a jellel «0» a tengelykapcsoló házán. Ezenkívül a vezérműtengely meghajtó burkolatának felszerelése után a betekintési ablakon keresztül ellenőrizheti, hogy látható-e a beszerelési jel a főtengely lánckeréken (lásd a 20.6. ábrát).
18. Forgassa el a közbenső tengelyt, amíg a szíjtárcsa igazítási jele egy vonalba nem kerül a hengerblokk bordájával.
19. Ideiglenesen helyezze fel a lánckereket a vezérműtengelyre (jelölt kulcshornyokkal) és forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalba kerüljön a lengőkarok tengelyén átmenő függőleges vonallal.
20. Miután az összes szíjtárcsát és lánckereket beállította, ellenőrizze újra mindent (lásd a 20.16. ábrát).
21. Most szerelje fel a hengerfejet a motor összeszerelésénél leírtak szerint. Húzza meg a fogazott hajtószíjat az alábbiak szerint:
22. A 20.16. ábra alapján ellenőrizze újra, hogy a három lánckerék beállítási jelei egy vonalban vannak-e, és helyezze fel a fogazott hajtószíjra. Szegmensek «A» És «BAN BEN» beszerelés után nem szabad meglazítani (lásd az illusztrációt).
20.22 Részek «A» És «BAN BEN» nem szabad megereszkednie a fogazott hajtószíj megfeszítése előtt
23. Lazítsa meg mindkét feszítőgörgő csavarját negyed fordulattal. Ezzel egyidejűleg a feszítőgörgő új helyzetbe kerül, és megfeszíti a fogazott hajtószíjat. A feszítőgörgő beállítása után húzza meg mindkét csavart.
24. Forgassa el a főtengelyt a motor két teljes fordulatával a normál irányba.
25. Speciális szerszámmal ellenőrizze a fogazott hajtószíj feszességét (lásd az illusztrációt). A fogazott hajtószíjnak bizonyos mértékű lehajlása kell, hogy legyen, ami a szíjfogak alakjától függ:
- A) A négyzetfogú hajtószíj elhajlása 5,5-7,0 mm.
- b) Lekerekített fogazatú övnél ez az érték 6,0-8,0 mm.
20.25 Speciális szerszám a fogazott hajtószíj megfeszítéséhez, hosszú szakaszra szerelve
26. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, az említett eltérés a fogazott hajtószíj megnyomásával ellenőrizhető. Állítsa be mindkét feszítőcsavar meglazításával és meghúzásával.
27. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt, és hagyja járni a motort 10-15 percig.
Turbófeltöltős dízel motor
28. A fogazott hajtószíjat 90 000-100 000 km-enként kell cserélni, még akkor is, ha esetleg még működik. A főtengely pontos rögzítéséhez a TDC-nél speciális rögzítőcsapra van szükség (№861). A rögzítőcsap átmérője 8 mm, i.e. egy azonos átmérőjű lyukasztó belefér.
29. Távolítsa el a pajzsot a motor alatt, és válassza le az akkumulátort.
30. Távolítson el minden alkatrészt, amely akadályozza a hozzáférést a motor elejéhez.
31. Távolítsa el az izzítógyertyákat. Ennek eredményeként a TDC-n beszerelt motor könnyebben forgatható.
32. Helyezze a kulcsot a főtengely csavarjára, és forgassa el a motort, amíg az első henger dugattyúja a TDC-be nem kerül. A holtpont pontos meghatározásához tekintse meg a vezérműtengely lánckerekének és az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekének beállítási jeleit a betekintő ablakokon keresztül (lásd az illusztrációt). Ha eltávolítja a vezérműtengely meghajtó fedelét, ideiglenesen helyezze vissza.
20.32 Ha az első henger dugattyúja TDC-n van, mindkét időzítési jelnek láthatónak kell lennie «ablakok»
33. Ebben a motorhelyzetben szerelje fel a rögzítőcsapot egy bizonyos pontra (lásd az illusztrációt). A csap a főtengelyen lévő lyukba kerül, de ügyeljen arra, hogy ne kerüljön a forgó részek egyik rögzítő furatába. A csap felszerelése után a főtengely már nem tud mozogni. A rögzítő lyukak 12 mm átmérőjűek, és mivel a csap furata 8 mm, könnyen megállapítható, hogy a csap rossz lyukban van-e. Távolítsa el ismét a vezérműtengely fedelét. A hengerfej burkolata is eltávolítható.
20.33 A főtengely rögzítőcsapja a hengerblokk jelzett helyére van felszerelve. A rögzítési lyukak is láthatóak
34. Lazítsa meg mindkét szíjfeszítő anyát (lásd az illusztrációt). Húzza vissza a vezérműszíj feszítő dugattyúját, és húzza meg újra.
20.34 Vezérműszíj-feszítő csavarok
35. Ha az eltávolított hajtószíjat újra fel kell szerelni, jelölje meg a haladási irányt a szíj hátulján. Ha a szíj olajat vagy zsírt kap, ki kell cserélni.
36. Fogazott hajtószíj beszerelésekor pontosan kövesse az utasításokat.
37. Szerelje össze a motort a 3. fejezetben leírtak szerint a hengerfej felszerelése előtt. Egyelőre szerelje fel a hengerfejet. Igazítsa a három csillagot az ábrán látható módon (lásd az illusztrációt).
20.37 A vezérműtengely lánckerék, az üzemanyag-szivattyú hajtóművének megfelelő felszerelése (emeleten) és a főtengely lánckerekei
38. Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja a TDC-be nem kerül, és (lásd a 20.33 ábrát) helyezze be a rögzítőcsapokat a hengerblokkba és a főtengelybe (természetesen benyomódik, ha csak az övet cserélik). Mozgassa a főtengelyt előre-hátra. Ha nem mozdul, akkor a csap megfelelően lett behelyezve. A főtengely lánckerék beállítási jele a 20.37 ábrán látható helyzetben van (alsó nyíl).
39. Forgassa el a vezérműtengely lánckerekét, amíg a vezérműtengely lánckeréken lévő jel egy vonalba nem kerül a vezérműtengely hajtóműburkolatában lévő kiemelkedéssel.
40. Forgassa el az üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekét, amíg a jel egy vonalba nem kerül az üzemanyag-szivattyú bordájával.
41. Miután az összes fogaskerék lánckerék elfordult, ellenőrizze újra mindent (lásd a 20.37. ábrát).
42. Szerelje be a hengerfejet a motor összeszerelésénél leírtak szerint. Most helyezze fel a hajtószíjat az alábbiak szerint:
43. A 20.37 ábrára hivatkozva győződjön meg arról, hogy a három lánckerék beállítási jelei egy vonalban vannak, és szerelje be a hajtószíjat. Ideiglenesen szerelje fel a vezérműtengely fedelét, és ellenőrizze, hogy mindkét időzítési jel látható legyen (lásd a 20.32 ábrát). Helyezze fel az övet az alábbiak szerint.
44. Ha a motort teljesen szétszerelték, mérje meg a hézagot a közbenső tengely háza és a szíjfeszítő között. Helyezzen be egy 0,10 mm vastag mérőszondát (lásd az illusztrációt).
20.44 Mérje meg a hézagot a közbenső tengelyház és a szíjfeszítő között. Forgassa el a csavart a feszültség beállításához (A)
45. Lazítsa meg az ellenanyát és a csavart. Ezután húzza meg ismét az ellenanyát, és vegye ki a nívópálcát. Óvatosan szerelje be a hajtószíjat. Győződjön meg arról, hogy az összes fog a főtengely, a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú lánckerék réseiben van.
46. További ellenőrzésként számolja meg a fogalapok számát a két felső igazítási jel között. Ha 20 db van, biztos lehet benne, hogy az öv megfelelően van felszerelve.
47. Lazítsa meg mindkét anyát legfeljebb negyed fordulattal (lásd a 20.34 ábrát). Ezzel egyidejűleg állítsa a feszítőt új helyzetbe, és feszítse meg a hajtószíjat. Húzza meg mindkét anyát az új feszítő helyzetbe.
A hajtószíj feszessége
48. Különös körültekintéssel végezze el az alábbi munkákat. A feszültség beállítása speciális szerszámokkal történik (lásd a 20.25 ábrát), nyilakkal jelzett helyekre telepítve (lásd az illusztrációt):
20.48 A hajtószíj feszességét a nyíllal jelzett helyen mérik
49. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a motor normál forgási irányába.
50. A hajtószíj feszességét speciális szerszámmal kell meghatározni (lásd a 20.25 ábrát), azzal az egyetlen különbséggel, hogy mindkét lánckerék közé van beépítve (lásd a 20.48 ábrát). Rögzítse a készüléket az övhöz. Az övnek 3-5 mm-t kell meghajolnia. Ha szükséges, lazítsa meg ismét a feszítőcsavarokat, és állítsa be a feszességet. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, nyomja meg az ujjával a hajtószíjat.
51. Helyezze vissza az összes eltávolított alkatrészt, és hagyja járni a motort 10-15 percig.
V6-os motor
52. A gázelosztó mechanizmushoz tartozó alkatrészek eltávolítását a motor szétszerelése során ismertettük. Láncos lánckerekek, vezérműtengely-hajtóláncok stb. felszerelésekor. a leírást lásd a fejezetben motor összeállítás.