Figyelem! Ha a fogazott hajtószíj elszakad, miközben a motor jár, súlyos károkat okozhat. Cserélje ki az övet a pontban megadott időközönként Műszaki adatok a fejhez Karbantartás, vagy korábban, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban.
Visszavonás
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (lépjen kapcsolatba a fejével Motor elektromos berendezések)
Figyelem! Ha az autóban lévő autórádió kódolt, győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot, mielőtt leválasztja az akkumulátort.
2. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű jobb első oldalát, és helyezze a tengelytartókra. Távolítsa el a jobb oldali kereket. Ahol lehetséges, távolítsa el a motortér alsó pajzsát.
3. Távolítsa el a jobb oldali kerékív-betéteket.
4. Távolítsa el a szervokormány hajtószíját, majd a generátor hajtószíját.
5. Állítsa a motor 1. számú dugattyúját TDC helyzetbe a fejezetben leírtak szerint Legfelső holtponti hely (TDC) 1-es számú dugattyú.
6a. A főtengely megtartásához a szíjtárcsa csavarjának meglazítása közben kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a legmagasabb fokozatot, és nyomja le a fékpedált. A főtengely más módon is reteszelhető: csavarja le a főtengely fordulatszám-/helyzetérzékelőjét a sebességváltó tetejéről, és csavarhúzót dugjon át a tengelykapcsoló házában lévő érzékelő furatán a lendkerék koronája fogai közé.
6b. Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját.
6c. Ezután távolítsa el a szíjtárcsát és az agyat; vegye figyelembe a kulcsot a főtengely végén (lásd az illusztrációkat).
7a. Lazítsa meg a meghajtófedél alsó anyáját.
7b. Távolítsa el a vezérműszíj fedelét (lásd az illusztrációkat).
8. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerekén lévő TDC jelzés felfelé mutat, és egy vonalban van a szelepfedélen lévő jelzéssel. Egyes modelleken a tömszelenceházon lévő jelölést egy vonalba kell állítani a főtengely lánckerekén lévő jelöléssel, amely 6 órakor található, a kulcsnyílással szemben. A későbbi modelleken jelölje meg a burkolat helyét a későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében (lásd a mellékelt ábrát).
9. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő anyáját, forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a feszültség csökkentése érdekében, majd húzza meg az anyát a szíjtárcsa rögzítéséhez.
10a. Ellenőrizze, hogy vannak-e nyilak a szíjon, amelyek jelzik annak forgási irányát; ha szükséges, készítsd el magad.
10b. Távolítsa el a szíjat a vezérműtengelyről, a vízszivattyúról és a főtengely fogaskerekeiről. Ha az övet a Renault utasításaival ellentétben újra használni kívánja, ne csavarja vagy törje el, amikor eltávolítja (lásd az illusztrációkat).
11. Tisztítsa meg a fogaskerekeket és a feszítőt. Tisztítsa meg a fej és a hengerblokk azon oldalát is, ahol a fogazott hajtószíj fel van szerelve.
Ellenőrzés
Jegyzet. A Renault azt javasolja, hogy minden alkalommal cserélje ki a vezérműszíjat. Ha a szíj feszességét speciális szerszámmal ellenőrizzük, akkor az csak akkor lesz alkalmas további használatra, ha a feszesség a pontban meghatározott határokon belül van Műszaki adatok megengedett eltérések. Ha a feszesség az elfogadható értékek alsó tartományában van, a szíjat nem lehet tovább húzni, ki kell cserélni.
Gondosan ellenőrizze a fogazott hajtószíjat teljes hosszában, különösen a fogak tövénél. Cserélje ki a szíjat, ha olajjal vagy zsírral szennyezett. Cserélje ki a szivárgó tömítéseket. Az övet a maximális futásteljesítmény elérésekor ki kell cserélni. Ellenőrizze a fogaskerekeket és a feszítőt is a következő részben leírtak szerint A hajtószíj fogaskerekének és a feszítőszerkezetnek a kiszerelése, ellenőrzése és felszerelése.
Telepítés
1a. Szereljen be egy új szíjat a főtengely fogaskerekére úgy, hogy az egyik igazító csík egy vonalba kerüljön a szíjtárcsán lévő jelölésekkel (a 6 órai pozícióban, a reteszhorony résével szemben) és a tömítés házán.
1b. A másik csíknak egy vonalban kell lennie a vezérműtengely lánckerekén és a szelepfedélen lévő jelekkel.
1c. A szíjat a főtengely fogaskerekére helyezve és a feszítést megtartva helyezze tovább a vízszivattyú szíjtárcsájára és a vezérműtengely fogaskerekére, majd helyezze a feszítőgörgőre (lásd az illusztrációkat).
2. A szíj a szíjtárcsákon lazítsa meg a feszítőanyát és húzza meg a szíjat, majd húzza meg ismét az anyát (lásd a mellékelt ábrát). A feszítő nem rugós, ezért a szíjat kézzel kell forgatni a szíj megfeszítéséhez; karként a feszítőagy furataiban lévő csavarok közé behelyezett csavarhúzót használhatja. Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek egy vonalban maradnak.
3. Most be kell állítani a szíj feszességét, ezt csak a Renault Mot eszközzel lehet pontosan megtenni. 1273 (SEEM C. Tronic 105.6). Ha ez a berendezés nem áll rendelkezésre, állítsa be a szíj feszességét az alábbiakban leírt módszerrel, amennyire csak lehetséges, majd a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a Renault szervizzel a feszesség ellenőrzése érdekében. Ne induljon hosszú útra és ne vezessen nagy sebességgel, amíg a fogazott hajtószíj feszességét nem ellenőrizte.
4. Ha a beállítás helytelen, a feszítőt át kell helyezni. A feszítőszerkezet anyáját a Műszaki adatokban megadott erővel kell megszorítani.
5. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és a csavart. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a normál forgásirányban, majd ellenőrizze újra a szíj feszességét, és győződjön meg arról, hogy az időzítési jelek megfelelően vannak egy vonalban. A fogaskerekeken lévő beállítási jelek csak kétfordulatonként illeszkedjenek, azonban a fogazott hajtószíj csíkjai csak néhány motorfordulat után igazodnak el. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját a specifikációnak megfelelően (és húzza meg a K7M motorhoz megadott szögben), miközben tartja a főtengelyt az ebben a részben korábban leírtak szerint (lásd a mellékelt ábrát).
6. Helyezze fel a fogaskerék hajtószíj fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
7. Szerelje be a generátor hajtószíját, majd a szervokormány hajtószíját, és feszítse meg őket.
8. Szerelje fel a jobb oldali kerékív-betéteket, majd szerelje fel a kereket és engedje le a járművet a talajra.
9. Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.