Увага! Калі зубчасты прывадны рамень парвецца пры працавальным рухавіку, гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў. Замяняйце рамень з інтэрваламі, паказанымі ў Спецыфікацыях да Кіраўніка Тэхнічнае абслугоўванне, ці раней, калі сумняваецеся адносна яго стану.
Зняцце
1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка)
Увага! Калі аўтамагнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць батарэю, пераканайцеся, што Вы ведаеце код.
2. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце пярэдні правы бок аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевых падпорках. Зніміце правае кола. Дзе маецца, зніміце ніжні шчыток рухальнага адсека.
3. Зніміце ўкладышы аркі правага кола.
4. Зніміце прывадны рамень рулявога кіравання з узмацняльнікам, затым прывадны рамень генератара.
5. Усталюйце поршань №1 рухавіка ў становішча ВМТ, як апісана ў Раздзеле Размяшчэнне верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) поршня №1.
6a. Для ўтрымання коленвала пры паслабленні ніта шківа, папытаеце асістэнта ўлучыць самую высокую перадачу і націснуць педаль тормазу. Каленвал таксама можна заблакаваць і іншым спосабам: адкруціце датчык хуткасці/становішчы коленвала ад верхняй часткі трансмісіі і праз адтуліну для датчыка ў картэры счаплення ўстаўце адвёртку паміж зубцамі вянка махавік.
6b. Адкруціце ніт шківа коленвала.
Тэкст прадстаўлены анлайн-рэсурсам (Renaultbook.ru)
6c. Затым зніміце шкіў і ступіцах; заўважце шпонку на канцы коленвала (звернецеся да ілюстрацый).
7a. Адкруціце гайку ніжняга мацавання вечка прывада.
7b. Зніміце вечка зубчастага прываднага рамяня (звернецеся да ілюстрацый).
8. Пераканайцеся, што пазнака ВМТ на зубчастым коле распредвала паказвае ўверх і сумешчаная з пазнакай на затамкавым вечку. На некаторых мадэлях пазнака на кажусе сальніка павінна быць сумешчаная з пазнакай на зубчастым коле коленвала, размешчанай на 6 гадзін, насупраць прарэзы пад сегментную шпонку. На позніх мадэлях адзначце размяшчэнне кажуха, каб аблегчыць наступную ўстаноўку (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
9. Прыслабце гайку на механізме нацяжэння зубчастага прываднага рамяня, павярніце шкіў механізму нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб паменшыць нацяжэнне, затым зацягніце гайку, каб зафіксаваць шкіў.
10a. Праверце, каб на рамяні меліся стрэлкі, якія абазначаюць кірунак яго кручэння; калі неабходна, зрабіце іх самі.
10b. Зніміце рамень з зубчастых колаў распредвала, вадзяной помпы і коленвала. Калі рамень будзе выкарыстоўвацца зноў, насуперак інструкцыям Renault, не перакручвайце і не пераломвайце яго пры зняцці (звернецеся да ілюстрацый).
11. Ачысціце зубчастыя колы і механізм нацяжэння. Таксама ачысціце той бок галоўкі і блока цыліндраў, на якой усталёўваецца зубчасты прывадны рамень.
Агляд
Заўвага. Renault рэкамендуе замяняць зубчасты прывадны рамень пасля кожнага яго зняцця. Калі нацяжэнне рамяня правяраецца з дапамогай адмысловай прылады, то ён будзе прыдатны для наступнага выкарыстання толькі ў тым выпадку, калі нацяжэнне - у межах паказаных у Спецыфікацыях дапушчальных адхіленняў. Калі нацяжэнне - у ніжнім дыяпазоне дапушчальных значэнняў, рамень нельга нацягваць далей, ён павінен быць заменены.
Уважліва агледзіце зубчасты прывадны рамень па ўсёй даўжыні, асабліва ў падставах зубцоў. Заменіце рамень, калі на ім маюцца забруджванні алеем або змазкай. Заменіце ўсе якія праходзяць сальнікі. Рэмень павінен быць заменены, калі дасягнуты максімальны прабег. Таксама агледзіце зубчастыя колы і механізм нацяжэння, як апісана ў наступным Раздзеле Зняцце, агляд і ўстаноўка зубчастага кола прываднага рамяня і механізма нацяжэння.
Ўстаноўка
1a. Усталюеце новы рамень на зубчастым коле коленвала так, каб адна з усталявальных палос на ім сумясцілася з пазнакамі на шківе (у становішчы 6 гадзін, насупраць прарэзы пад сегментную шпонку) і на кажусе сальніка.
1b. Іншая паласа павінна быць сумешчаная з пазнакамі на зубчастым коле распредвала і на затамкавым вечку.
1c. Надзеўшы рамень на зубчастае кола коленвала і ўтрымліваючы нацяжэнне, надзеньце яго далей на шкіў вадзяной помпы і на зубчастае кола распредвала, затым размясціце на шківе механізму нацяжэння (звернецеся да ілюстрацый).
2. Размясціўшы рамень на шківах, прыслабце гайку механізму нацяжэння і нацягніце рамень, затым зноў зацягніце гайку (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі). Механізм нацяжэння не подпружинен, таму для нацяжэння рамяня яго трэба круціць уручную; у якасці рычага можна выкарыстоўваць адвёртку, устаўленую паміж нітамі ў адтулінах у калодцы механізму нацяжэння. Сачыце за тым, каб усталявальныя пазнакі заставаліся сумешчанымі.
3. Зараз неабходна адрэгуляваць нацяжэнне рамяня, гэта можна сапраўды зрабіць толькі з дапамогай прылады Renault Mot. 1273 (SEEM C. Tronic 105.6). Калі гэта абсталяванне не даступна, наколькі магчыма адрэгулюйце нацяжэнне рамяня метадам, апісаным ніжэй, і пасля як мага хутчэй звернецеся на СТА Renault для праверкі нацяжэння. Нельга адпраўляцца ў доўгую паездку ці рухацца на высокай хуткасці, пакуль не будзе праверана нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня.
4. Калі рэгуляванне няправільнае, неабходна будзе паўторна размясціць механізм нацяжэння. Гайка механізму нацяжэння павінна быць заціснута прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем.
5. Усталюйце шкіў коленвала і ніт. Правярніце коленвал на два поўных абарачэння ў звычайным кірунку кручэння, затым паўторна праверце нацяжэнне рамяня і пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі правільна сумешчаны. Усталявальныя пазнакі на зубчастых колах павінны сумяшчацца толькі праз кожныя два абарачэння, аднак палоскі на зубчастым прывадным рамяні сумясцяцца толькі праз некалькі абарачэнняў рухавіка. Зацягніце ніт шківа коленвала прыведзеным у Спецыфікацыях намаганнем (і давярніце на паказаны кут для рухавіка К7М), утрымліваючы коленвал як апісана раней у гэтым Раздзеле (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
6. Усталюйце вечка зубчастага прываднага рамяня і зацягніце ніты мацавання.
7. Усталюеце прывадны рамень генератара, затым прывадны рамень рулявога кіравання з узмацняльнікам, і нацягніце іх.
8. Усталюйце ўкладышы аркі правага кола, затым усталюеце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
9. Далучыце кабель масы да батарэі.