1. Адлучыце кабель масы ад батарэі (звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
Увага! Калі магнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць батарэю, пераканайцеся, што Вы ведаеце код.
2. Узвядзіце ручны тормаз, затым паддамкакратце пярэдні правы бок аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце правае кола.
3. Зніміце ўкладышы аркі правага кола.
4. Зніміце свечкі запальвання.
5. Закрыйце пальцам адтуліну для свечкі запальвання №1 у галоўцы блока цыліндраў (бліжэйшае для махавік). Праверніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль не адчуеце ціск у цыліндры №1. Яно кажа аб тым, што поршань паднімаецца ў цыліндры.
6. Гледзячы ў праём на канцы рухавіка з боку махавіка, працягвайце пракручваць коленвал, пакуль установачная пазнака ВМТ на махавік / прывадным дыску не сумясціцца з пазнакай ВМТ на картары счаплення.
7. На рухавіку Е7J, зніміце вечка размеркавальніка і пераканаецеся, што лятунок размеркавальніка і пераканаецеся, што лятунок размеркавальніка сумешчаны з сегментам провада высокай напругі свечкі №1.
8. Калі Вы жадаеце праверыць усталявальныя пазнакі на зубчастым коле распредвала, кіруйцеся Раздзелам Здыманне, агляд і ўсталёўка зубчастага прываднага рамяня і зніміце вечка зубчастага прываднага рамяня. Калі поршань №1 усталяваны ў становішча ВМТ, усталявальная пазнака на шківе распредвала павінна быць сумешчаная з пазнакай на канцы затамкавага вечка.