Többpontos befecskendező rendszer — tervezési leírás A diagram egy többportos befecskendező rendszer motorvezérlőjének bemeneti és kimeneti jeleit mutatja. Egyetlen hibás érzékelő vagy szenzorjel vagy annak meghibásodása is teljesen megzavarhatja «egyensúlyi» kimenő jelek...
A befecskendező rendszer önjavítása Sok ellenőrzés nem végezhető el önállóan, mind az egypontos, mind a többpontos befecskendező rendszeren, mert nem állnak rendelkezésre a szükséges műszerek. Ha a Renault 19 nem indul, először ellenőrizze, hogy működik-e...
A befecskendező rendszer egyes elemeinek ellenőrzése 1,8 literes motoron (bal) hőmérséklet szenzor (2) a beszívott levegő a fojtószelepház elé van csavarva egy rugalmas bordás levegőtömlőben. 16 szelepes motoron (jobb oldalon) beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (2)...
Üzemanyag-fúvóka eltávolítása és felszerelése 1. Húzza ki a testvezetéket az akkumulátor kivezetéséről. 2. Kapcsokkal kösse le az üzemanyag adagoló- és eltávolítási tömlőit. 3. 1,7-/1,8-lit. motor: Válassza le a robbanóanyag égésérzékelő tűs csatlakozását. 4....
Fojtószelep vezérlő kábel Egyszer a fojtószelep karján (1) fojtószelep kábel telepítve (2), a gázpedál helyzetének finombeállításához teljesen lenyomott gázpedál mellett húzza ki a hornyolt hegyet (5) a gázkábel héjait a tartóból (3) hogy a...
Üresjárati ellenőrzés Mivel az alapjárati fordulatszámot elektronikus vezérlőberendezés szabályozza, szinte semmit nem lehet állítani. Többpontos befecskendező rendszeren a szó szokásos értelmében vett beállítási munka nem végezhető el. Az...
A befecskendező rendszer hibaelhárítása Többpontos befecskendező rendszer Üzemzavar Az ő oka Debugg V. A hideg motor rosszul vagy egyáltalán nem indul. 1. Hibás elektromos relé. 2. Az üzemanyag-szivattyú nem vagy nem működik teljes kapacitással. 3. Hibás...