A hűtőrendszer érzékelőinek ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése (Renault Megane 1)

Tartalomjegyzék: Ventilátor hőkapcsoló 🠛 Hűtőfolyadék hőmérséklet…🠛 Üzemanyag-befecskendező rendszer…🠛

Ventilátor hőkapcsoló

A szervizelhetőség ellenőrzése

1. A kapcsoló használhatóságának ellenőrzése a fejezetben található Az elektromos ventilátor szervizelhetőségének ellenőrzése, ki- és beszerelése.

Eltávolítás

1. A kapcsoló a radiátor bal oldalába van csavarva. Hagyja lehűlni a motort, mielőtt megpróbálná eltávolítani.

2. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (Scenic modelleknél lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

3. Részben engedje le a hűtőrendszer folyadékát, amíg a szint a kapcsoló alá nem esik. Alternatív megoldásként keressen egy megfelelő dugót, és az eltávolítás után zárja le a kapcsoló nyílását a radiátorban. Ha a második módszert használja, nagyon óvatosan dolgozzon, hogy elkerülje a radiátor károsodását.

4. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóját a kapcsolóról.

5. Óvatosan csavarja le a kapcsolót a radiátorról, és távolítsa el a tömítőgyűrűt (hol elérhető). Ha a folyadékot nem ürítette ki a rendszerből, zárja le a kapcsoló alatti nyílást.

Telepítés

1. Ha a kapcsolót O-gyűrűvel szerelték fel, cserélje ki a tömítést. Ahol nem volt O-gyűrű, tisztítsa meg a kapcsoló meneteit, és vonja be őket friss tömítőanyaggal.

2. Végezze el a telepítést fordított sorrendben. Húzza meg a kapcsolót, és állítsa normál értékre a hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszerben.

3. Végül indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Ügyeljen arra, hogy a ventilátor néhány percig működjön a felmelegedés után.

Hűtőfolyadék hőmérséklet jelző/figyelmeztető lámpa érzékelő

A szervizelhetőség ellenőrzése

1. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő/figyelmeztető lámpa érzékelője a termosztátházba van beszerelve, a hengerfej bal oldalán. A benzines modelleknél ez a felső a termosztát házának elülső falán, az érzékelő a ház végére van felszerelve.

2. A hőmérsékletmérő állandó feszültsége a műszerfal tápkábeléről származik (a gyújtáskapcsolón és a biztosítékon keresztül). A mutatójelző testcsatlakozó áramkörét az érzékelő zárja. Az érzékelő termisztort tartalmaz, egy elektronikus alkatrészt, amelynek elektromos ellenállása csökken, ahogy felmelegszik. Amíg a motor be nem melegszik, az érzékelő ellenállása magas, és a mutatón áthaladó áram alacsony, így a műszertű a mérleg "hideg" szektorában marad. Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik és az érzékelő ellenállása csökken, a mutató a skála felső széle felé mozog. Ha az érzékelő hibás, cserélje ki.

3. A hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző lámpájának feszültsége a műszerfalról származik. A lámpa testcsatlakozó áramkörét az érzékelő zárja. Az érzékelő kapcsolóként működik, amely egy bizonyos hőmérsékleten aktiválódik.

4. Ha a hőmérő nem működik, először ellenőrizze a többi készülék működését. Ha nem működnek, ellenőrizze a műszercsoport tápellátását. Ha a műszerértékek változóak, a stabilizátor hibás lehet, és ki kell cserélni (a stabilizátor a műszerfal nyomtatott áramkörébe van beépítve - érintkező 12. fejezet). Ha csak a hőmérsékletmérő hibás, ellenőrizze az alábbiak szerint.

5. Ha a motor bemelegítése után a visszajelző mutatója a skála "hideg" szektorában marad, válassza le az érzékelő vezetékének csatlakozóját, és földelje le a megfelelő vezetéket a hengerfejhez. Ha a tű a gyújtás ráadása után most elhajlik, akkor az érzékelő hibás, és ki kell cserélni. Ha a tű továbbra sem mozdul, távolítsa el a műszercsoportot (fej Fedélzeti elektromos berendezések) és ellenőrizze az érzékelő és a mutató közötti vezetékek ellenállását, valamint az áramkör tápegység részét. Ha az áramkör folyamatos, akkor maga a mutató hibás, és ki kell cserélni.

6. Ha a mutató a mérleg "forró" szektorában marad, miután a motor lehűlt, válassza le az érzékelő vezetékét. Ha most, a gyújtás bekapcsolásakor a nyíl visszatér a "hideg" szektorba, akkor az érzékelő hibás, és ki kell cserélni. Ha a tű továbbra sem mozdul, ellenőrizze a lánc többi részét a fent leírtak szerint.

7. A vezérlőlámpa áramkörét hasonló módon ellenőrizzük.

Eltávolítás és beszerelés

1. A benzines modelleken az érzékelő eltávolítása és felszerelése a bekezdésekben leírt eljárásokhoz hasonlóan történik Eltávolítás és beszerelés (VENTILÁTOR HŐKAPCSOLÓ).

2. A dízelmotoros modelleknél lásd a bekezdéseket Eltávolítás és beszerelés (VENTILÁTOR HŐKAPCSOLÓ), emlékezve arra, hogy az érzékelő konzolokkal van a házhoz rögzítve. Nyomja be az érzékelőt a házba, majd egy kis laposfejű csavarhúzóval feszítse fel a rögzítőkapcsot, és távolítsa el az érzékelőt és az O-gyűrűt. Beszereléskor helyezzen új tömítőgyűrűt az érzékelőre, majd nyomja be az érzékelőt a termosztát házába, és rögzítse a helyére egy bilinccsel.

Üzemanyag-befecskendező rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő - benzines modellek

A szervizelhetőség ellenőrzése

1. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a termosztát házában található. Ez a ház elejére csavarozott két érzékelő közül az alsó (lásd a mellékelt ábrát).

2. Az érzékelő egy termisztor. A motor/üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérlőegysége (ECU) bizonyos feszültséget biztosít az érzékelőnek, majd méri az érzékelő áramkörében lévő áramerősséget, hogy meghatározza a motor hőmérsékletét. Ez az információ más adatokkal kombinálva az injekció időtartamának beállítására szolgál. Egyes modelleken az alapjárati fordulatszám és/vagy a gyújtás időzítése is változik a hőmérséklet függvényében.