Ventilátor hőkapcsoló
Állapotfelmérés
1. A kapcsoló állapotának ellenőrzését a szakasz ismerteti Az elektromos ventilátor szervizelhetőségének ellenőrzése, eltávolítása és felszerelése.
Visszavonás
1. A kapcsoló a radiátor bal oldalába van csavarva. Hagyja lehűlni a motort, mielőtt kiszerelné.
2. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (A Scenic modelleknél lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).
3. Részben engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből, hogy a szintje a kapcsoló alá csökkenjen. Alternatív megoldásként válasszon egy megfelelő dugót, és zárja le a radiátorban lévő kapcsoló nyílását, miután azt eltávolította. Ha a második módszert használja, legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg a hűtőbordát.
4. Válassza le a vezeték csatlakozóját a kapcsolóról.
5. Óvatosan csavarja le a kapcsolót a hűtőről, és távolítsa el az O-gyűrűt (ahol elérhető). Ha a folyadékot nem ürítette ki a rendszerből, zárja le a kapcsoló alatti nyílást.
Telepítés
1. Ha a kapcsolót O-gyűrűvel szerelték fel, cserélje ki a tömítést. Ha nem volt O-gyűrű, tisztítsa meg a kapcsoló meneteit, és vonja be őket friss tömítőanyaggal.
2. Szerelje fel fordított sorrendben. Húzza meg a kapcsolót, és töltse fel a folyadékszintet a hűtőrendszerben.
3. Végül indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Ügyeljen arra, hogy a ventilátor néhány percig működjön a felmelegedés után.
Figyelmeztető lámpa/hűtőfolyadék hőmérséklet mérő érzékelő
Állapotfelmérés
1. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő/figyelmeztető fényérzékelő a termosztátházba van beszerelve, a hengerfej bal oldalán. A benzines modelleknél ez a két érzékelő közül a felső a termosztátház elülső falán, a dízel modelleknél pedig a ház végére szerelik az érzékelőt.
2. A hőmérsékletmérő állandó feszültségét a műszerfal tápvezetéke biztosítja (a gyújtáskapcsolón és a biztosítékon keresztül). A mutató tömegével való kapcsolati láncot az érzékelő zárja le. Az érzékelő egy termisztort, egy elektronikus alkatrészt tartalmaz, amelynek elektromos ellenállása melegítéskor csökken. Amíg a motor nincs bemelegítve, az érzékelő ellenállása nagy és a mutatón áthaladó áram kicsi, ezért a műszertű bent marad "hideg" a skála szektora. Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik és az érzékelő ellenállása csökken, a mutató a skála felső széle felé mozog. Ha az érzékelő hibás, cserélje ki.
3. A hűtőfolyadék hőmérsékletére figyelmeztető lámpa feszültséget kap a műszerfalról. A lámpa testáramkörét az érzékelő zárja. Az érzékelő kapcsolóként működik, amely bizonyos hőmérsékleten működik.
4. Ha a hőmérő nem működik, először ellenőrizze a többi készülék működését. Ha nem működnek, ellenőrizze a műszerfal tápellátását. Ha a műszer leolvasása változó, akkor a stabilizátor hibás lehet, és ki kell cserélni (a stabilizátor a műszerfal nyomtatott áramkörébe van beépítve - lásd 12. fejezet). Ha csak a hőmérsékletmérő hibás, ellenőrizze az alábbiak szerint.
5. Ha a motor bemelegítése után a mutató bent marad "hideg" szakaszában válassza le az érzékelő vezetékének csatlakozóját, és földelje le a megfelelő vezetéket a hengerfejhez. Ha most a gyújtás ráadása után a nyíl eltér, akkor az érzékelő hibás, és ki kell cserélni. Ha a nyíl továbbra sem mozdul, távolítsa el a műszerfalat (Fejezet Fedélzeti elektromos berendezések) és ellenőrizze az érzékelő és a mutató közötti vezetékek ellenállását, valamint az áramkör táp részét. Ha az áramkör folyamatos, akkor maga a mutató hibás, és ki kell cserélni.
6. Ha a mutató bent marad "forró" a mérleg szektorában, miután a motor lehűlt, válassza le az érzékelő vezetékét. Ha most, amikor a gyújtást ráadják, a nyíl visszatér ide "hideg" szektorban az érzékelő hibás és ki kell cserélni. Ha a tű továbbra sem mozdul, ellenőrizze a lánc többi részét a fent leírtak szerint.
7. Hasonló módon történik egy ellenőrző lámpa láncának ellenőrzése is.
Eltávolítás és beszerelés
1. A benzines modelleken az érzékelő eltávolítása és felszerelése a bekezdésekben leírt eljárásokhoz hasonlóan történik Eltávolítás és beszerelés (VENTILÁTOR HŐKAPCSOLÓ) .
2. A dízelmotoros modelleknél lásd a bekezdéseket Eltávolítás és beszerelés (VENTILÁTOR HŐKAPCSOLÓ) , szem előtt tartva, hogy az érzékelő konzolokkal van a házhoz rögzítve. Nyomja be az érzékelőt a házba, majd egy kis laposfejű csavarhúzóval feszítse ki a tartókonzolt, és távolítsa el az érzékelőt és az O-gyűrűt. Beszereléskor helyezzen egy új O-gyűrűt az érzékelőre, majd nyomja be az érzékelőt a termosztát házába, és rögzítse munkahelyzetben egy konzollal.
Üzemanyag-befecskendező hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő – benzines modellek
Állapotfelmérés
1. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a termosztát házában található. Ez a ház elejére csavarozott két érzékelő közül az alsó (lásd a mellékelt ábrát).
2. Az érzékelő egy termisztor. Elektronikus motor/üzemanyag-befecskendezés vezérlő egység (ECU) bizonyos feszültséget kapcsol az érzékelőre, majd az érzékelő áramkörében lévő áramerősség mérésével meghatározza a motor hőmérsékletét. Ez az információ más adatokkal kombinálva az injekció időtartamának beállítására szolgál. Egyes modelleken az alapjárati fordulatszám és/vagy a gyújtás időzítése is változik a hőmérséklettel.
Eltávolítás és beszerelés
1. Távolítsa el és szerelje fel az érzékelőt az Eltávolítás és telepítés szakaszban található információk alapján (VENTILÁTOR HŐKAPCSOLÓ).