Kontrola, demontáž a inštalácia snímačov chladiaceho systému (Renault Megane 1)

Obsah: Tepelný spínač ventilátora 🠛 Indikátor teploty chladiacej…🠛 Snímač teploty chladiacej kvapaliny…🠛

Tepelný spínač ventilátora

Kontrola prevádzkyschopnosti

1. Kontrola prevádzkyschopnosti spínača je popísaná v časti Kontrola prevádzkyschopnosti, demontáž a montáž elektrického ventilátora.

Odstránenie

1. Vypínač je naskrutkovaný na ľavej strane radiátora. Pred odstránením nechajte motor vychladnúť.

2. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (na modeloch Scenic si pozrite kapitolu Elektrické vybavenie motora).

3. Čiastočne vypustite kvapalinu chladiaceho systému, kým jej hladina neklesne pod spínač. Prípadne nájdite vhodnú zátku a po jej odstránení utesnite otvor pre vypínač v radiátore. Ak použijete druhú metódu, pracujte veľmi opatrne, aby ste nepoškodili radiátor.

4. Odpojte konektor elektrického vedenia od spínača.

5. Opatrne odskrutkujte spínač z chladiča a odstráňte tesniaci krúžok (kde je k dispozícii). Ak kvapalina nebola vypustená zo systému, utesnite otvor pod spínačom.

Inštalácia

1. Ak bol spínač nainštalovaný pomocou O-krúžku, vymeňte tesnenie. Tam, kde nebol O-krúžok, vyčistite závity spínača a natrite ich čerstvým tmelom.

[Text je dostupný na tejto webovej stránke renaultbook.ru]

2. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí. Utiahnite spínač a priveďte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme na normálnu úroveň.

3. Nakoniec naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu. Uistite sa, že ventilátor beží niekoľko minút po zahriatí.

Indikátor teploty chladiacej kvapaliny/snímač výstražnej kontrolky

Kontrola prevádzkyschopnosti

1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny/snímač varovnej kontrolky je inštalovaný v telese termostatu na ľavom konci hlavy valcov. Na benzínových modeloch je to horný z dvoch snímačov umiestnených na prednej stene krytu termostatu na dieselových modeloch je snímač inštalovaný na konci krytu.

2. Konštantné napätie do teplomera sa privádza z napájacieho vodiča prístrojovej dosky (cez spínač zapaľovania a poistku). Uzemňovací obvod ukazovateľa ukazovateľa je uzavretý snímačom. Snímač obsahuje termistor, elektronickú súčiastku, ktorej elektrický odpor sa zohrievaním znižuje. Kým sa motor nezahreje, odpor snímača je vysoký a prúd prechádzajúci ukazovateľom nízky, čo spôsobuje, že ručička prístroja zostáva v "studenom" sektore stupnice. Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpa a odpor snímača klesá, ukazovateľ sa presunie k hornému okraju stupnice. Ak je snímač chybný, vymeňte ho.

3. Napätie do kontrolky teploty chladiacej kvapaliny je napájané z prístrojovej dosky. Uzemňovací obvod svietidla je uzavretý snímačom. Senzor funguje ako spínač, ktorý sa spúšťa pri určitej teplote.

4. Ak je teplomer nefunkčný, najskôr skontrolujte činnosť ostatných zariadení. Ak nefungujú, skontrolujte napájanie prístrojovej dosky. Ak sú údaje prístroja premenlivé, môže byť stabilizátor chybný a je potrebné ho vymeniť (stabilizátor je zabudovaný do dosky plošných spojov prístrojovej dosky - kontakt Kapitola 12). Ak je chybný iba teplomer, skontrolujte ho nasledovne.

5. Ak po zahriatí motora zostane ukazovateľ ukazovateľa v "studenej" oblasti stupnice, odpojte konektor vodiča snímača a uzemnite príslušný vodič k hlave valcov. Ak sa ručička po zapnutí zapaľovania teraz vychýli, snímač je chybný a treba ho vymeniť. Ak sa ihla stále nehýbe, odstráňte združený prístroj (kapitola Palubné elektrické vybavenie) a skontrolujte odpor vedenia medzi snímačom a ukazovateľom, ako aj napájaciu časť obvodu. Ak je obvod súvislý, samotný ukazovateľ je chybný a mal by byť vymenený.

6. Ak po vychladnutí motora zostane ukazovateľ v "horúcom" sektore stupnice, odpojte kabeláž snímača. Ak sa teraz, keď je zapaľovanie zapnuté, šípka vráti do "studeného" sektora, snímač je chybný a musí sa vymeniť. Ak sa ihla stále nehýbe, skontrolujte zvyšok retiazky podľa popisu vyššie.

7. Obvod kontrolky sa kontroluje podobným spôsobom.

Odstránenie a inštalácia

1. Na benzínových modeloch sa demontáž a montáž snímača vykonáva podobne ako v odsekoch Odstránenie a inštalácia (TEPELNÝ SPÍNAČ VENTILÁTORA).

2. V prípade dieselových modelov si pozrite odseky Odstránenie a inštalácia (TEPELNÝ SPÍNAČ VENTILÁTORA), pamätajte na to, že snímač je pripevnený k puzdru pomocou konzol. Zatlačte snímač do krytu, potom pomocou malého plochého skrutkovača vypáčte prídržnú sponu a vyberte snímač a O-krúžok. Pri inštalácii nasaďte na snímač nový tesniaci krúžok, potom zatlačte snímač do telesa termostatu a zaistite ho svorkou.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny systému vstrekovania paliva - benzínové modely

Kontrola prevádzkyschopnosti

1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny systému vstrekovania paliva je umiestnený v kryte termostatu. Toto je spodný z dvoch snímačov zaskrutkovaných do prednej časti krytu (pozrite si sprievodný obrázok).

2. Senzor je thermistor. Elektronické motora / vstrekovanie paliva riadiaca jednotka (ECU) dodávky určité napätie snímača a potom, meraním prúdu v snímač obvode, určuje teploty motora. Tieto informácie, spolu s inými údajmi, sa potom používa na nastavenie vstrekovacieho trvanie. Na niektorých modeloch otáčky voľnobehu a / alebo uhla predstihu zážihu tiež meniť v závislosti na teplote.