Charakteristický | Význam |
Maximálny tlak v systéme: | |
Modely benzínových motorov: | |
Motor 1,4l | 1,2 baru |
Dieselové modely | 1,2 baru |
Termostat
Charakteristický | Význam |
Pracovná teplota: | |
Začína sa otvárať o | 89°C |
Zdvih ventilov | 7,5 mm |
Všeobecný popis
Chladiaci systém uzavretého typu (tlak nad atmosférickým), vrátane vodnej pumpy (poháňané u benzínových motorov 1,4 a 1,6 ozubeným remeňom a u 2,0 l motorov a dieselových modelov pomocným remeňom), hliníkový chladič s priečnym prietokom, elektrický ventilátor, termostat, výmenník tepla ohrievača a súvisiace hadice a spínače.
Systém funguje nasledovne. Studená chladiaca kvapalina zo základne chladiča prechádza spodnou hadicou k vodnému čerpadlu, ktoré ju tlačí cez priechody motora a chladiča motorového oleja (ak je k dispozícii). Po ochladení valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov chladiaca kvapalina vstupuje do termostatu, ktorý je na začiatku uzavretý. Chladiaca kvapalina prechádza cez ohrievač a vracia sa cez blok valcov do vodného čerpadla.
Kým je motor studený, chladiaca kvapalina cirkuluje iba cez blok valcov, hlavu valcov a ohrievač. Keď sa kvapalina zahreje na určitú teplotu, termostat sa otvorí a kvapalina prejde cez hornú hadicu do chladiča. Kvapalina prechádzajúca chladičom je ochladzovaná prúdom vzduchu generovaným počas pohybu vozidla. V prípade potreby sa tento prietok zosilní chodom ventilátora.
Na dieselových modeloch prúdi chladiaca kvapalina cez chladič alebo dochladzovač motorového oleja a okolo turbodúchadla (ak je k dispozícii). Pri modeloch s automatickou prevodovkou prechádza chladiaca kvapalina aj cez chladič prevodovej kvapaliny.
Keď sa motor zahreje, chladiaca kvapalina expanduje a časť sa presunie do expanznej nádrže. Po ochladení systému sa kvapalina vracia z nádrže do chladiča.
Elektrický ventilátor namontovaný za chladičom sa spúšťa tepelným spínačom, ktorý pracuje pri určitej teplote chladiacej kvapaliny.
Prevencia
Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže ani samostatné časti chladiaceho systému, kým motor nevychladne, pretože sa môžu uvoľňovať horúce výpary a kvapalina. Ak sa uzáver z nejakého dôvodu uvoľní, opatrne odtlakujte systém. Za týmto účelom zakryte veko hustou handričkou zloženou niekoľkokrát a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčivý zvuk. Keď syčanie prestane (uvoľnený tlak), pomaly odskrutkujte kryt a vyberte ho; ak syčanie pokračuje, prestaňte a počkajte, kým neustúpi. Udržujte svoju tvár mimo výplňového krku a chráňte si ruky rukavicami.
Ak sa nemrznúca zmes dostane do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vášho vozidla, rozliate kvapky ihneď umyte veľkým množstvom vody. Nemrznúcu zmes nikdy nenechávajte v otvorenej nádobe alebo rozliatu na podlahe garáže – smrteľne jedovatá tekutina môže prilákať deti a domáce zvieratá príjemnou vôňou.
Pri práci na modeloch vybavených klimatizáciou sa riaďte bezpečnostnými opatreniami uvedenými v časti Demontáž a montáž komponentov ohrievača (Scénické modely).