Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Symbol 1 (1999-2008, benzin) Symbol 2 (2008-2013, benzin)

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése (Renault Symbol 1)

  • Főoldal
  • Symbol
  • Symbol 1 (1999-2008, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése
0
3.80. ábra. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (1) és a légtelenítő csonk (2) elhelyezkedése a…

3.80. ábra. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (1) és a légtelenítő csonk (2) elhelyezkedése a termosztát házán


Az érzékelő a termosztát házába van beszerelve (lásd a 3.80. ábrát). Ez egy negatív hőmérsékleti ellenállási együtthatójú ellenállás, azaz. a folyadék hőmérsékletének növekedésével az érzékelő elektromos ellenállása csökken (3.6. táblázat).

3.6. táblázat. Az érzékelő ellenállásának függése a hőmérséklettől



3.6. táblázat. Az érzékelő ellenállásának függése a hőmérséklettől

Ellenőrzési eljárás:
  • ha a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő tűje a műszercsoportban folyamatosan alacsony hőmérsékletet mutat, bár a motor meleg, válassza le az érintkező csatlakozóját az érzékelőről, és csatlakoztassa a "földhöz" - a motor fém részéhez. Ha a gyújtás be van kapcsolva, a nyílnak a készülék magas hőmérsékletű területére kell mozognia. Ellenkező esetben a hibás érzékelőt ki kell cserélni. Ha a mutató még akkor sem mozog, ha a vezeték földelve van, távolítsa el a műszerfalat a fejezetben leírtak szerint "Test", és ellenőrizze az érzékelő csatlakozója és a készülék közötti áramkör állapotát, valamint a készülék tápellátását. Ha az áramkör megfelelően működik és feszültség van jelen, az eszköz hibás, és ki kell cserélni;
  • ha a műszertű magas hőmérsékletet mutat, amikor a motor lehűlt, válassza le a csatlakozót az érzékelőről. Ha a tű bekapcsolt gyújtás mellett visszatér az alacsony hőmérsékletű tartományba, az érzékelő hibás. Ha a mutató továbbra sem mozdul, ellenőrizze az áramkör állapotát a korábban leírtak szerint.

Eltávolítási eljárás:


  • engedje le a hűtőfolyadék egy részét a fent leírtak szerint;
  • válassza le az érintkező csatlakozóját, és csavarja le az érzékelőt.

Szerelje fel az eltávolítással fordított sorrendben, vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő meneteire.

[Az eredeti megtalálható a weboldalon: renaultbook.ru]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Symbol 1: Hűtő- és kenőrendszer
Következő

A radiátor ki- és beszerelése
Elektromos ventilátor ki- és beszerelése
A vízszivattyú ki- és beszerelése
A hűtőfolyadék cseréje
A motor hűtőrendszerének működése
A termosztát eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
Általános információk a motor kenőrendszeréről
Az olajszivattyú szétszerelése, ellenőrzése és összeszerelése
További cikkek más Renault modellekről

➽ A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése, eltávolítása és… Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő eltávolítása Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (K4M motor) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ A külső hőmérséklet érzékelő ki- és beszerelése Renault Laguna 2 (2001-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 46

       





Symbol 2 (2008-2013, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Symbol 1 (1999-2008, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Helyreállítás és javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.