Предпазни мерки при работа със запалителната система (Renault Symbol 1)

Напрежението, генерирано от описаната електронна система, е значително по-високо от напрежението на конвенционалните системи за запалване.

Уверете се, че запалването е изключено, преди да започнете работа.

Изключете запалването, преди да свържете каквото и да е измервателно оборудване, включително стробоскоп.

Не заземявайте проводниците на запалителната бобина към маса, това ще повреди бобината или ECU и може да причини силен токов удар.

Можете да проверите състоянието на проводниците и свещта, като развиете свещта и я прикрепите към земята с щипка тип "крокодил".

Не извършвайте диагностика чрез премахване на проводници с високо напрежение, докато двигателят работи.

Препоръчително е, ако възникнат неизправности по време на работа на двигателя, да се обърнете към сервиз на Renault, където повредата ще бъде установена с по-малко загуба на време и пари.

Собственикът на автомобила може самостоятелно да провери надеждността на кабелните връзки, липсата на окисление върху тях, чистотата на въздушния и горивния филтри и състоянието на електродите на запалителната свещ.

Информацията е на уебсайта: www.renaultbook.ru