Меры предосторожности при работе с системой зажигания (Renault Symbol 1)

Напряжение, вырабатываемое описываемой электронной системой, значительно выше, чем напряжение обычных систем зажигания.

Убедитесь перед началом работ, что зажигание выключено.

Выключайте зажигание перед подсоединением любой измерительной аппаратуры, в том числе стробоскопа.

Не заземляйте на «массу» провода катушек зажигания, это выведет из строя ее или ЭБУ и может повлечь сильный удар током.

Проверить состояние проводов и свечи зажигания можно, вывернув свечу и прикрепив ее к «массе» зажимом типа «крокодил».

Ссылка на источник находится на renaultbook.ru

Не проводите диагностику, снимая высоковольтные провода на работающем двигателе.

Рекомендуется при возникновении сбоев при работе двигателя обращаться на станцию Renault, где вам определят неисправность с меньшими потерями времени и средств.

Автовладелец может самостоятельно проверить надежность соединения проводов, отсутствие на них окисления, чистоту воздушного и топливного фильтров, состояние электродов свечей зажигания.