Ak sa pri práci na brzdovom systéme zistí poškodenie ktorejkoľvek časti, pred uvedením vozidla do prevádzky je potrebné poruchu odstrániť.
Brzdová kvapalina má veľmi silnú korozívnu vlastnosť. Opatrne ho odstráňte z povrchu vozidla.
Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v odvzdušňovači.
Uistite sa, že odvzdušňovací tlak je medzi 1,5-2 bar.
Na ochranu častí tela, ktoré môžu byť vystavené brzdovej kvapaline, používajte kryty.
Namontujte zátky na konce potrubí a všetky otvory odpojených komponentov brzdového systému.
Udržujte trecie plochy mimo dosahu mastnoty, oleja, iných mazív alebo čistiacich prostriedkov na báze minerálnych olejov.
Pri výmene brzdových doštičiek je potrebné vymeniť aj doštičky na opačnej strane.
Pri výmene brzdového kotúča nezabudnite vymeniť aj brzdový kotúč na opačnej strane.
Pri výmene brzdových kotúčov nezabudnite vymeniť brzdové doštičky.
Brzdovú hadičku nevystavujte namáhaniu, neprekrúcajte ju, dbajte na to, aby neprišla do kontaktu s okolitými časťami.
Aby ste predišli poruchám, vráťte piesty, brzdové doštičky a brzdové kotúče do normálnej prevádzkovej polohy opakovaným zošliapnutím brzdového pedála.
Vymeňte držiaky tvrdého brzdového potrubia.
Spojenie potrubí medzi hlavným brzdovým valcom, strmeňmi a hydraulickým agregátom sa vykonáva pomocou závitových fitingov s metrickými závitmi. Preto sa môžu použiť len tie diely, ktoré sú uvedené v katalógu náhradných dielov pre konkrétne vozidlo.
Pri odvzdušňovaní brzdového systému je potrebné dodržiavať nasledujúce opatrenia:
- používajte iba brzdovú kvapalinu certifikovanú Renault;
- skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v odvzdušňovači;
- v okruhu riadenia brzdového tlaku nesmú byť žiadne hydraulické alebo elektrické poruchy.
Poznámka. Používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4.