2. Všetky demontované diely musia byť umyté, všetky kanály a otvory musia byť vyfúknuté stlačeným vzduchom.
3. Všetky časti osušte stlačeným vzduchom, nikdy nepoužívajte handry.
4. Pri používaní stlačeného vzduchu nesmerujte prúd vzduchu na seba, aby ste predišli náhodnému kontaktu s pracovnou tekutinou alebo petrolejom na vašej tvári.
5. Čistite diely iba odporúčanou kvapalinou pre automatickú prevodovku alebo petrolejom.
6. Po vyčistení usporiadajte diely v správnom poradí pre efektívnu kontrolu, opravu a opätovnú montáž.
7. Pri demontáži tela ventilu uložte každý ventil s príslušnou pružinou.
8. Pred opätovnou montážou vložte nové brzdové a spojkové kotúče, ktoré sa majú použiť na výmenu, do nádoby s pracovnou kvapalinou aspoň na 15 minút.
9. Pred opätovnou montážou natrite všetky O-krúžky, spojkové kotúče a lamely, rotujúce časti a trecie plochy hydraulickou kvapalinou.
10. Vymeňte všetky tesnenia a gumené o-krúžky za nové.
11. Nenanášajte tmely na tesnenia a podobné časti.
12. Uistite sa, že konce poistného krúžku nie sú zarovnané so žiadnym z výrezov a sú správne usadené vo vybraní.
13. Pri výmene opotrebovaného puzdra vymeňte aj podsystém obsahujúci toto puzdro.
14. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie axiálnych ložísk a obežných dráh. V prípade potreby vymeňte.
15. Pomocou vazelíny držte kúsky pohromade.
16. Pri práci s tesniacim materiálom, ktorý sa nakoniec vytvorí v pracovnej polohe, musíte dodržať nasledujúci postup.
Pomocou čepele a škrabky odstráňte všetok starý tesniaci materiál z tesniaceho povrchu.
Dôkladne očistite všetky prvky od odstráneného tesniaceho materiálu. Vyčistite oba tesniace povrchy rozpúšťadlom, ktoré nezanecháva stopy.
Opätovná montáž by sa mala vykonať do 10 minút po nanesení tesniaceho materiálu na povrch, ktorý sa má utesniť. V opačnom prípade musí byť tesniaci materiál odstránený a nahradený novým.
Ťahanie
Vo všetkých prípadoch je výhodnejšie prepravovať auto na plošine alebo ho ťahať s vypnutými prednými kolesami.
Zároveň je vo výnimočných prípadoch povolené ťahať auto rýchlosťou nepresahujúcou 20 km/h a na vzdialenosť nepresahujúcu 30 km (pričom páka voliča musí byť v polohe «N»).