Nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže, keď je motor horúci.
Pri práci v motorovom priestore si dávajte pozor aj na náhle spustenie ventilátora chladiča alebo ventilátorov.
Neotvárajte odvzdušňovaciu zátku alebo zátky, keď je motor v chode.
Preplachovanie a plnenie systému by sa malo vykonávať na teplom alebo studenom motore.
Nikdy nepreplachujte chladiaci systém, ak je motor horúci (aby sa predišlo silnému úpalu).
Chladiaci systém motorov aktuálne vyrábaného modelového radu automobilov má tieto hlavné charakteristiky - uzavretý systém pod tlakom (poistný ventil na uzávere expanznej nádoby).
Kalibračné hodnoty zátkového ventilu expanznej nádrže:
Zobraziť originál na uvedenom zdroji RenaultBook.ru
- so žltým obrázkom ruky - 1,4 baru;
- s bielym obrázkom ruky - 1,6 baru;
- so sivým obrázkom ruky - 1,8 baru;
- systém používa iba chladiacu kvapalinu typu "O".
Kapacita chladiaceho systému motora a použitá chladiaca kvapalina
Termostat
