Ні ў якім разе не здымайце корак пашыральнага бачка на гарачым рухавіку.
Пры працах у маторным адсеку сцеражыцеся таксама раптоўнага ўключэння вентылятара ці вентылятараў радыятара.
Не адкрывайце корак або коркі для выдалення паветра пры працуючым рухавіку.
Прамыванне сістэмы і яе запраўка павінны выконвацца на цёплым ці халодным рухавіку.
Ні ў якім разе не прамывайце сістэму астуджэння, калі рухавік гарачы (каб не дапусціць моцнага цеплавога ўдару).
Сістэма астуджэння рухавікоў аўтамабіляў мадэльнага шэрагу выпусканага ў цяперашні час мае наступныя асноўныя характарыстыкі - зачыненая сістэма пад ціскам (ахоўны клапан у корку пашыральнага бачка).
Тарыровачныя значэння клапана коркаў пашыральнага бачка:
- з выявай рукі жоўтага колеру - 1.4 бар;
- з выявай рукі белага колеру - 1.6 бар;
- з выявай рукі шэрага колеру - 1.8 бар;
- у сістэме выкарыстоўваецца толькі астуджальная вадкасць тыпу "О".
Заправачная ёмістасць сістэмы астуджэння рухавіка і прымяняецца астуджальная вадкасць
Тэрмастат
