Ні ў якім разе не здымайце корак пашыральнага бачка на гарачым рухавіку.
Пры працах у маторным адсеку сцеражыцеся таксама раптоўнага ўключэння вентылятара ці вентылятараў радыятара.
Не адкрывайце корак для выдалення паветра пры які працуе рухавіку.
Прамыванне і запраўку сістэмы выконвайце на цёплым ці халодным рухавіку.
Ні ў якім разе не прамывайце сістэму астуджэння, калі рухавік гарачы (каб не дапусціць моцнага цеплавога ўдару).
На аўтамабілях мадэльнага шэрагу, які выпускаецца ў наш час, ужываецца зачыненая сістэма астуджэння рухавікоў пад ціскам (ахоўны клапан у корку пашыральнага бачка).
Тарыровачныя значэння клапанаў коркаў пашыральнага бачка, прыведзены ніжэй.
Клапан корка пашыральнага бачка:
- з выявай рукі жоўтага колеру - 1,4 бар;
- з выявай рукі белага колеру - 1,6 бар;
- з выявай рукі шэрага колеру - 1,8 бар.
У сістэме выкарыстоўваецца толькі астуджальная вадкасць тыпу "D".