Никога не сваляйте капачката на разширителния съд, докато двигателят е горещ.
Когато работите в двигателното отделение, внимавайте и за внезапно стартиране на вентилатора или вентилаторите на радиатора.
Не отваряйте пробката за обезвъздушаване, докато двигателят работи.
Извършете промиване и пълнене на системата на топъл или студен двигател.
Никога не промивайте охладителната система, ако двигателят е горещ (за предотвратяване на тежък топлинен удар).
Автомобилите от моделната гама, която се произвежда в момента, използват система за охлаждане на двигателя със затворено налягане (предпазен клапан в капачката на разширителния съд).
Стойностите за калибриране на пробките на разширителния съд са дадени по-долу.
Клапан на капачката на разширителния съд:
- с изображение на жълта ръка - 1,4 бара;
- с изображение на бяла ръка - 1,6 бара;
- със сиво изображение на ръка - 1,8 бара.
Системата използва само охлаждаща течност тип "D".