Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Премахване:
- горни капаци на двигателя;
- предни колела;
- защита на масления съд на двигателя;
- калници.
Прекъсване на връзката:
- кабелен сноп от фарове за мъгла (ако са инсталирани);
- тръби за подаване на течност за миене на фарове (ако са инсталирани).
Свалете бронята.
Фиг. 2,280. Операции, които трябва да се извършат преди отстраняване на радиатора: 1 – конектори; 2 – кабел за задвижване на ключалката на капака; 3 – държач; 4 – монтажен болт на радиатора
Изключете двата конектора, изключете кабела на задвижването на ключалката на капака, отстранете държача и развийте монтажния болт на радиатора (фиг. 2,280).
Разкачете тръбите за подаване на течност за миене на предното стъкло.
Фиг. 2,281. Премахване на напречната греда на бронята: 1 – напречна греда
Отстранете напречната греда на бронята (фиг. 2,281).
Източете охлаждащата течност, като изключите дренажния маркуч от радиатора.
Изключете захранващия маркуч от радиатора.
Изключете маркучите, свързващи радиатора с разширителния съд.
Изключете кабелния сноп от електрическия вентилатор.
Фиг. 2,282. Изключване на захранващата линия на охладителя въздух-въздух: 1 – захранващ тръбопровод
Изключете захранващата линия на охладителя въздух-въздух (фиг. 2,282)
Фиг. 2,283. Откачване на изходната тръба на охладителя въздух-въздух: 1 – изходен тръбопровод
Разкачете изходната тръба на охладителя въздух-въздух (фиг. 2,283)
Отстранете охладителя въздух-въздух.
Изключете кондензатора от радиатора.
Свалете радиатора.
Изключете електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя от радиатора.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете скобата на маркуча на охладителя въздух-въздух до определения въртящ момент (5,5 Nm).
За да монтирате еластични скоби, използвайте клещи за еластични скоби (Mot. 1202-01).
Внимание! Когато извършвате операцията, вземете мерки, за да избегнете повреда на ребрата на охлаждащите модули (радиатор, кондензатор).
Свържете проводниците към клемите на батерията, като започнете с положителния полюс.