Змест: Замена алею 🠛 Запраўка сістэмы 🠛
Пры выкананні прац, патрабавальных поўнага зліву вадкасці з сістэмы астуджэння, абавязкова прамыйце сістэму чыстай вадой, прадуйце сціснутым паветрам для выдалення рэштак вады, запраўце астуджальнай вадкасцю, выдаліце з сістэмы паветра і вымерайце яе фактычную марозаўстойлівасць.
Сістэма павінна забяспечваць марозаўстойлівасць:
- пры тэмпературы да -25°C ±2 для краін з халодным і ўмераным кліматам;
- пры тэмпературы да -40°C ±2 для краін з вельмі халодным кліматам.
Заўвага. Перад тым як прыступаць да выканання прац, атуліце прыборы электраабсталявання пластыкавымі пакетамі.
Замена алею
Зніміце клапан коркі пашыральнага бачка.
Адкрыйце сістэму астуджэння, адлучыўшы які адводзіць шланг ад радыятара з дапамогай прынады (Саr. 1363).
Прадзьміце сістэму, нагнятаючы брую сціснутага паветра праз адтуліну ў корку пашыральнага бачка, каб выдаліць як мага больш вадкасці.
Запраўка сістэмы
Прамыйце сістэму астуджэння.
Выкарыстоўвайце астуджальную вадкасць GLACEOL RX (тып D).
Запраўце сістэму астуджэння вадкасцю з дапамогай усталёўкі для запраўкі і дыягностыкі сістэмы астуджэння рухавіка (Mot. 1700).
Заліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да верхняй абзы гарлавіны.
Загарніце корак пашыральнага бачка.
Выдаліце паветра з сістэмы.
Пры дапамозе дапушчанага да ўжывання абсталявання вымерайце марозаўстойлівасць астуджальнай вадкасці.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак і спраўнасці ацяпляльніка.
Дайце рухавіку папрацаваць з частатой кручэння каленчатага вала 1500 мін⁻¹, рэзка падвышаючы абароты да максімальных 2-3 разы прыкладна кожныя 2 мін, пакуль электровентилятор не ўключыцца зноў.