Зліў і запраўка сістэмы астуджэння (Renault Logan 2)

Увага:
Пры выкананні прац у маторным адсеку, каб не атрымаць траўмаў, неабходна прыняць меры засцярогі, паколькі электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка можа нечакана ўлучыцца.
Каб не атрымаць цяжкіх апёкаў пры гарачым рухавіку, неабходна выконваць наступныя правілы:

• не адчыняць вечка пашыральнага бачка,
• не зліваць вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка,
• не адчыняць крышкі для выдалення паветра.

Заўвага: Пры выкананні работ неабходна быць гатовым да выцякання вадкасці, таму трэба падрыхтаваць паддон для збору вадкасці і накрыць навакольныя кампаненты.

Увага:

• Не выкарыстоўваць для сістэмы астуджэння рухавіка звычайную ваду. Нармальная праца рухавіка забяспечваецца толькі пры выкарыстанні астуджальнай вадкасці.
• Калі астуджальная вадкасць працякае праз вечка пашыральнага бачка, неабходна замяніць паравы клапан вечка бачка.

Зліў астуджальнай вадкасці

1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

2. Зняць крышку з пашыральнага бачка.

3. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.

4. Зняць пярэдні бампер з аўтамабіля.

5. Змясціць паддон для збору астуджальнай вадкасці пад аўтамабіль.

6. Зняць хамут ніжняга шланга радыятара з дапамогай спецыяльных кляшчоў (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) ці (Mot. 1448).

7. Адкрыць контур сістэмы астуджэння, адлучыўшы ніжні шланг радыятара з дапамогай прылад для зняцця ашалёўкі (Саr. 1363).

8. Падаючы сціснутае паветра ў сістэму астуджэння праз адтуліну пашыральнага бачка, выдаліць як мага больш астуджальнай вадкасці.

Ачыстка сістэмы астуджэння

1. Праз пашыральны бачок падаць ваду ў сістэму астуджэння.

2. Дачакацца, пакуль вада, якая вынікае праз ніжні шланг радыятара, не будзе чыстай.

3. Падаючы сціснутае паветра ў сістэму астуджэння праз адтуліну пашыральнага бачка, выдаліць як мага больш воды з сістэмы астуджэння.

4. Падлучыць ніжні шланг радыятара.

Запраўка сістэмы астуджэння

Заўвага:

Існуе два спосабу запраўкі сістэмы астуджэння рухавіка:
З выкарыстаннем прынады (Mot. 1700), якая рэкамендуецца Renault. Яна дае значны выйгрыш у часе, бо не патрабуе адкрыцця коркаў для выдалення паветра. Спосаб без дапамогі спецыяльнай прынады.

Запраўка з выкарыстаннем прынады (Mot. 1700)

Запоўніце сістэму астуджэння рухавіка рэкамендаванай вытворцам вадкасцю з дапамогай прынады (Mot. 1700).

Запаўненне без выкарыстання спецыяльнага прыстасавання

Увага:

• Абавязкова адкруціць усе зліўныя ніты, каб выдаліць як мага большую колькасць паветра з сістэмы астуджэння.
• Невыкананне гэтай аперацыі можа прывесці да няпоўнага запаўнення сістэмы астуджэння і выклікаць пашкоджанне рухавіка.

1. Адкрыць усе штуцэры для выдалення паветра.















2. Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка рэкамендаванай вытворцам вадкасцю, заліваючы яе ў пашыральны бачок да верхняй абзы гарлавіны.

3. Загарнуць усе штуцэры для выдалення паветра, як толькі вадкасць пачне выцякаць бесперапыннай бруёй.

4. Стварыць у сістэме ціск з дапамогай прынады (Ms. 554-07) для праверкі адсутнасці ўцечак.

5. Устанавіць крышку пашыральнага бачка.

6. Ачысціць паверхні, на якія патрапіла астуджальная вадкасць.

Увага: Не адчыняць штуцэр для выдалення паветра пры працавальным рухавіку, каб не дапусціць разбурэнні рухавіка.

7. Запусціць рухавік.

Версіі з бензінавага рухавіка

8. Даць рухавіку папрацаваць пры 2500 аб/мін, пакуль электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка не ўлучыцца ў трэці раз (час, неабходны для аўтаматычнага выдалення паветра).

Версіі з дызельным рухавіком

9. Падтрымліваць частату кручэння каленчатага вала рухавіка на ўзроўні 1500 аб/мін, рэзка падвышаючы абарачэнні да максімальных 2 - 3 разу прыкладна кожныя 2 хвіліны, пакуль электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка не ўлучыцца ў другі раз.

10. Праверыць працаздольнасць ацяпляльніка.

11. Даць рухавіку астыць да тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй за 50°C.

12. Давесці ўзровень астуджальнай вадкасці да пазнакі "Maximum".

13. Усталяваць вечка пашыральнага бачка.

14. Прыбраць паддон для збору астуджальнай вадкасці з-пад аўтамабіля.

16.Усталяваць абарону паддона картара рухавіка.