Увага:
Пры выкананні прац у маторным адсеку, каб не атрымаць траўмаў, неабходна прыняць меры засцярогі, паколькі электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка можа нечакана ўлучыцца.
Каб не атрымаць цяжкіх апёкаў пры гарачым рухавіку, неабходна выконваць наступныя правілы:
- не адчыняць вечка пашыральнага бачка,
- не зліваць вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка,
- не адчыняць вечкі для выдалення паветра.
Заўвага: Пры выкананні работ неабходна быць гатовым да выцякання вадкасці, таму трэба падрыхтаваць паддон для збору вадкасці і накрыць навакольныя кампаненты.
Увага:
- Не выкарыстоўваць для сістэмы астуджэння рухавіка звычайную ваду. Нармальная праца рухавіка забяспечваецца толькі пры выкарыстанні астуджальнай вадкасці.
- Калі астуджальная вадкасць працякае праз вечка пашыральнага бачка, неабходна замяніць паравы клапан вечка бачка.
Зліў астуджальнай вадкасці
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Зняць крышку з пашыральнага бачка.
3. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.
4. Зняць пярэдні бампер з аўтамабіля.
5. Змясціць паддон для збору астуджальнай вадкасці пад аўтамабіль.
6. Зняць хамут ніжняга шланга радыятара з дапамогай спецыяльных абцугоў (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) або (Mot. 1448).
7. Адкрыць контур сістэмы астуджэння, адлучыўшы ніжні шланг радыятара з дапамогай прылад для зняцця ашалёўкі (Саr. 1363).
8. Падаючы сціснутае паветра ў сістэму астуджэння праз адтуліну пашыральнага бачка, выдаліць як мага больш астуджальнай вадкасці.
Ачыстка сістэмы ахладжэння
1. Праз пашыральны бачок падаць ваду ў сістэму астуджэння.
2. Дачакацца, пакуль вада, якая вынікае праз ніжні шланг радыятара, не будзе чыстай.
3. Падаючы сціснутае паветра ў сістэму астуджэння праз адтуліну пашыральнага бачка, выдаліць як мага больш воды з сістэмы астуджэння.
4. Падлучыць ніжні шланг радыятара.
Запраўка сістэмы ахладжэння
Заўвага:
Існуе два спосабу запраўкі сістэмы астуджэння рухавіка:
З выкарыстаннем прынады (Mot. 1700), якая рэкамендуецца Renault. Яна дае значны выйгрыш у часе, бо не патрабуе адкрыцця коркаў для выдалення паветра. Спосаб без дапамогі спецыяльнай прынады.
Запраўка з выкарыстаннем прыстасавання (Mot. 1700)
Запоўніце сістэму астуджэння рухавіка рэкамендаванай вытворцам вадкасцю з дапамогай прынады (Mot. 1700).
Запаўненне без выкарыстання спецыяльнага прыстасавання
Увага:
- Абавязкова адкруціць усе зліўныя балты, каб выдаліць як мага большую колькасць паветра з сістэмы астуджэння.
- Невыкананне гэтай аперацыі можа прывесці да няпоўнага запаўнення сістэмы астуджэння і выклікаць пашкоджанне рухавіка.
1. Адкрыць усе штуцэры для выдалення паветра.
2. Штуцэр для выдалення паветра версіі з рухавіком К9К.
3. Штуцэр для выдалення паветра, версіі з рухавіком К9К.
4. Штуцэр для выдалення паветра, версіі з рухавіком D4F.
5. Штуцэр для выдалення паветра, версіі з рухавіком D4F
8. Штуцэр для выдалення паветра, версіі з рухавіком К4М
2. Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка рэкамендаванай вытворцам вадкасцю, заліваючы яе ў пашыральны бачок да верхняй абзы гарлавіны.
3. Загарнуць усе штуцэры для выдалення паветра, як толькі вадкасць пачне выцякаць бесперапыннай бруёй.
4. Стварыць у сістэме ціск з дапамогай прынады (Ms. 554-07) для праверкі адсутнасці ўцечак.
5. Устанавіць крышку пашыральнага бачка.
6. Ачысціць паверхні, на якія патрапіла астуджальная вадкасць.
Увага: Не адчыняць штуцэр для выдалення паветра пры працавальным рухавіку, каб не дапусціць разбурэнні рухавіка.
7. Запусціць рухавік.
Версіі з бензінавага рухавіка
8. Даць рухавіку папрацаваць пры 2500 аб/мін, пакуль электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка не ўлучыцца ў трэці раз (час, неабходнае для аўтаматычнага выдалення паветра).
Версіі з дызельным рухавіком
9. Падтрымліваць частату кручэння каленчатага вала рухавіка на ўзроўні 1500 аб/мін, рэзка падвышаючы абарачэнні да максімальных 2 - 3 разу прыкладна кожныя 2 хвіліны, пакуль электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка не ўлучыцца ў другі раз.
10. Праверыць працаздольнасць ацяпляльніка.
11. Даць рухавіку астыць да тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй за 50°С.
12. Давесці ўзровень астуджальнай вадкасці да пазнакі «Maximum».
13. Усталяваць вечка пашыральнага бачка.
14. Прыбраць паддон для збору астуджальнай вадкасці з-пад аўтамабіля.
16.Усталяваць абарону паддона картара рухавіка.