Pozor:
Pri práci v motorovom priestore je potrebné prijať opatrenia, aby sa predišlo zraneniu, pretože sa môže neočakávane spustiť ventilátor chladenia motora.
Aby ste predišli vážnym popáleninám, keď je motor horúci, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- neotvárajte uzáver expanznej nádoby,
- nevypúšťajte kvapalinu z chladiaceho systému motora,
- neotvárajte ventilačné uzávery.
Poznámka: Pri práci musíte byť pripravení na únik kvapaliny, preto si musíte pripraviť odkvapkávaciu misku na zachytávanie kvapaliny a zakrytie okolitých komponentov.
Pozor:
- Na chladiaci systém motora nepoužívajte obyčajnú vodu. Normálna prevádzka motora je zabezpečená iba pri použití chladiacej kvapaliny.
- Ak chladiaca kvapalina uniká cez uzáver expanznej nádrže, vymeňte parný ventil uzáveru nádrže.
Odtok chladiacej kvapaliny
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú misku motora.
4. Demontujte predný nárazník z auta.
5. Pod vozidlo umiestnite odkvapkávaciu misku chladiacej kvapaliny.
6. Odstráňte svorku spodnej hadice chladiča pomocou špeciálnych klieští (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) alebo (Mot. 1448).
7. Otvorte chladiaci okruh odpojením spodnej hadice chladiča pomocou nástrojov na odstránenie obloženia (Auto. 1363).
8. Privedením stlačeného vzduchu do chladiaceho systému cez otvor expanznej nádoby odstráňte čo najviac chladiacej kvapaliny.
Čistenie chladiaceho systému
1. Priveďte vodu do chladiaceho systému cez expanznú nádrž.
2. Počkajte, kým nebude voda vytekajúca spodnou hadicou chladiča čistá.
3. Privedením stlačeného vzduchu do chladiaceho systému cez otvor expanznej nádoby odstráňte z chladiaceho systému čo najviac vody.
4. Pripojte spodnú hadicu chladiča.
Plnenie chladiaceho systému
Poznámka:
Existujú dva spôsoby naplnenia chladiaceho systému motora:
Použitie prípravku (Mot. 1700), odporúčané Renaultom. Poskytuje značnú úsporu času, pretože nevyžaduje otváranie zátok na odstránenie vzduchu. Metóda bez pomoci špeciálneho zariadenia.
Tankovanie pomocou nástroja (Mot. 1700)
Pomocou nástroja naplňte chladiaci systém motora kvapalinou odporúčanou výrobcom (Mot. 1700).
Plnenie bez použitia špeciálneho nástroja
Pozor:
- Uistite sa, že ste odstránili všetky vypúšťacie skrutky, aby sa z chladiaceho systému odstránilo čo najviac vzduchu.
- Ak tak neurobíte, môže dôjsť k neúplnému naplneniu chladiaceho systému a poškodeniu motora.
1. Otvorte všetky vetracie otvory.
2. Výstup vzduchu pre verziu s motorom K9K.
3. Výstup vzduchu, verzie s motorom K9K.
4. Odvzdušňovač, verzie s motorom D4F.
5. Odvzdušňovací port, verzie s motorom D4F
8. Výstup vzduchu, verzie s motorom K4M
2. Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou odporúčanou výrobcom a nalejte ju do expanznej nádoby až po horný okraj plniaceho hrdla.
3. Zatvorte všetky odvzdušňovacie armatúry hneď, ako kvapalina začne vytekať nepretržitým prúdom.
4. Natlakujte systém pomocou nástroja (Ms. 554-07) na kontrolu netesností.
5. Nainštalujte uzáver expanznej nádoby.
6. Vyčistite povrchy, ktoré boli vystavené chladiacej kvapaline.
Upozornenie: Neotvárajte odvzdušňovací ventil, keď motor beží, aby nedošlo k poškodeniu motora.
7. Naštartujte motor.
Verzie s benzínovými motormi
8. Nechajte motor bežať pri 2500 ot./min, kým sa ventilátor chladenia motora tretíkrát nezapne (čas potrebný na automatické odvzdušnenie).
Verzie s dieselovým motorom
9. Udržujte otáčky motora na 1500 ot./min., pričom približne každé 2 minúty prudko zvyšujte otáčky na maximum 2-3 krát, kým sa ventilátor chladenia motora nezapne druhýkrát.
10. Skontrolujte činnosť ohrievača.
11. Nechajte motor vychladnúť na teplotu chladiacej kvapaliny pod 50°C.
12. Uveďte hladinu chladiacej kvapaliny po značku «Maximum».
13. Nainštalujte uzáver expanznej nádrže.
14. Vybrať paletu na zachytávanie chladiacej kvapaliny spod auta.
16.Nainštalujte spodnú časť motora.