Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати травм, необхідно вжити запобіжних заходів, оскільки електровентилятор системи охолодження двигуна може несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватись наступних правил:
- не відкривати кришку розширювального бачка,
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна,
- не відкривати кришки для видалення повітря.
Примітка: Під час виконання робіт необхідно бути готовим до витікання рідини, тому потрібно підготувати піддон для збирання рідини та накрити навколишні компоненти.
Увага:
- Не використовувати для системи охолодження двигуна звичайну воду. Нормальна робота двигуна забезпечується тільки при використанні рідини, що охолоджує.
- Якщо рідина, що охолоджує, протікає через кришку розширювального бачка, необхідно замінити паровий клапан кришки бачка.
Злив охолоджуючої рідини
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зняти кришку з розширювального бачка.
3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
4. Зняти передній бампер із автомобіля.
5. Помістити піддон для збору рідини, що охолоджує, під автомобіль.
6. Зняти хомут нижнього шлангу радіатора за допомогою спеціальних кліщів (Mot. 1202-01), (Mot 1202-02) або (Mot. 1448).
7. Відкрити контур системи охолодження, від'єднавши нижній шланг радіатора за допомогою інструментів для зняття обшивки (Сар. 1363).
8. Подаючи стиснене повітря в систему охолодження через отвір розширювального бачка, видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
Очищення системи охолодження
1. Через розширювальний бачок подати воду до системи охолодження.
2. Дочекатися, поки вода, що витікає через нижній шланг радіатора, не буде чистою.
3. Подаючи стиснене повітря в систему охолодження через отвір розширювального бачка, видалити якнайбільше води із системи охолодження.
4. Підключіть нижній шланг радіатора.
Заправлення системи охолодження
Примітка:
Існує два способи заправлення системи охолодження двигуна:
З використанням пристрою (Mot. 1700), що рекомендується Renault. Вона дає значний виграш у часі, оскільки вимагає відкриття пробок для видалення повітря. Спосіб без допомоги спеціального пристрою.
(Матеріал взято з інтернет-порталу: RENAULTBOOK.ru)
Заправка з використанням пристрою (Mot. 1700)
Заповніть систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною за допомогою пристрою (Mot. 1700).
Заповнення без використання спеціального пристрою
Увага:
- Обов'язково відвернути всі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження.
- Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.
1. Відкрийте всі штуцери для видалення повітря.
2. Штуцер видалення повітря версії з двигуном К9К.
3. Штуцер для видалення повітря, версії із двигуном К9К.
4. Штуцер для видалення повітря, версії із двигуном D4F.
5. Штуцер для видалення повітря, версії з двигуном D4F
8. Штуцер для видалення повітря, версії з двигуном К4М
2. Заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, заливаючи її в розширювальний бачок до верхньої кромки горловини.
3. Загорнути всі штуцери для видалення повітря, як тільки рідина почне витікати безперервним струменем.
4. Створити в системі тиск за допомогою пристосування (Ms. 554-07) для перевірки відсутності витоків.
5. Встановіть кришку розширювального бачка.
6. Очистити поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.
Увага: Не відкривати штуцер для видалення повітря при двигуні, щоб не допустити руйнування двигуна.
7. Запустити двигун.
Версії з бензиновими двигунами
8. Дати двигуну попрацювати при 2500 об/хв, поки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться втретє (час, необхідний для автоматичного видалення повітря).
Версії з дизельним двигуном
9. Підтримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні 1500 об/хв, різко підвищуючи оберти до максимальних 2 - 3 рази приблизно кожні 2 хвилини, поки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться вдруге.
10. Перевірити працездатність обігрівача.
11. Дати двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50°C.
12. Довести рівень охолоджувальної рідини до позначки "Maximum".
13. Встановити кришку розширювального бака.
14. Прибрати піддон для збору рідини, що охолоджує, з-під автомобіля.
16.Встановити захист піддону картера двигуна.