Kreslenie. 3,134. Plniaci otvor automatickej prevodovky: 1 – plniaca zátka
Plnenie sa vykonáva cez príslušný otvor (ryža. 3,134).
Aby ste predišli kontaminácii, použite lievik s filtrom 15/100 mesh.
Postup pri plnení a kontrole hladiny oleja
Umiestnite vozidlo na rovný, vodorovný povrch.
Odpojte vodiče od svoriek batérie, začnite zápornou svorkou.
Odpojte káblové konektory od ECU.
Kreslenie. 3,135. Upevňovacie skrutky zásobníka batérie: 1 – montážne skrutky
Odskrutkujte upevňovacie skrutky police na batérie (ryža. 3,135).
Odstráňte policu batérie a držiak ECU.
Posuňte elektromagnetický ventil ovládajúci pneumatický pohon regulátora plniaceho tlaku na stranu (ak je auto vybavené turbodúchadlom).
Kreslenie. 3,136. Demontáž lanka akcelerátora: 1 – kábel
Originálna verzia na našom portáli renaultbook.ru
Odstráňte lanko akcelerátora (ryža. 3,136).
Odpojte kábel od páky na prevodovke:
- stlačte koniec kábla v bodoch A;
- potiahnite zámok v smere B;
- zdvihnite lanko akcelerátora v bode C (ryža. 3,137).
Kreslenie. 3,137. Odpojenie kábla od páky na prevodovke
Naplňte automatickú prevodovku 3,5 litra čerstvého oleja.
Pripojte vodiče ku svorkám batérie, počnúc kladnou svorkou.
Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
Pripojte diagnostický nástroj (CLIP).
Vstúpte do dialógu s ECU automatickej prevodovky.
Sledujte teplotu oleja v prevodovke.
Keď teplota dosiahne 60°C ±1, odskrutkujte zátku kontrolného otvoru.
Kreslenie. 3,138. Vypúšťací otvor prevodovky
Nainštalujte nádobu, ak olej nevyteká alebo je množstvo uniknutého oleja menšie ako 0,1 l - zastavte motor (ryža. 3,138).
Pridajte 0,5 l oleja, nechajte prevodovku vychladnúť na 50°C a naštartujte motor na voľnobežné otáčky.
Znovu pripojte diagnostický prístroj (CLIP) a nadviažte dialóg s riadiacou jednotkou automatickej prevodovky.
Sledujte parameter teploty oleja v automatickej prevodovke.
Keď teplota dosiahne 60°C ±1, odskrutkujte zátku kontrolného otvoru.
Pod vozidlo umiestnite nádobu na zachytávanie oleja.
Tieto operácie opakujte, kým sa do nádoby nenaleje viac ako 0,1 litra oleja.
Zaskrutkujte zátku kontrolného otvoru.
Utiahnite zátku kontrolného otvoru predpísaným krútiacim momentom (35 Nm).
Poznámka: Pri výmene oleja je potrebné vynulovať elektronické počítadlo životnosti oleja (je zabudovaná v ECU).
Zaznamenajte dátum výmeny oleja spustením príkazu: CF074 "Zaznamenajte dátum výmeny oleja v prevodovke" pomocou diagnostického nástroja (CLIP).
Poznámka: V prípade opravy automatickej prevodovky je potrebné vymeniť nasledujúce diely:
- - samosvorné matice;
- - tesniace tesnenia;
- - gumové tesnenia;
- - upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu.